中清交流道塞車、塞車即時路況、中清交流道北上在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

昨天晚上10點多，環中路快到大雅交流道那邊還是整排塞

台74也是 北屯二出口整個大塞車

因為這一段74的高度有降到和平面道路一樣高，可以看到平面道路也塞一片


但如果是想走大雅交流道上國1

我想問的是大雅交流道真的有非用不可的地步嗎？


像我要國1南下

我74直接開到快官 轉國3北上再轉國1南下

完全塞不到，里程也差不多


如果要國1北上不如開去豐原交流道

塞在那邊等，開去豐原早就開到了

真的一定要擠大雅交流道的原因在哪？

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說真的 大部分九點多就散的差不多了
也不需要都集中在大雅吧，明明有很多條路可以走

雖然沒比較快，但塞車就是一種折磨
更何況如果是南下還有更多種選擇

→ coon182: 因為有你上路吧 11/09 20:11
推 chuck750922: 昨天棒球比賽吧 11/09 20:16
推 mattc123456c: 周六日的18點南下幾乎都塞大雅IC出口前(之前搭153和 11/09 20:18
→ mattc123456c: 7505都塞那邊) 11/09 20:18
→ omkizo: 因為下來馬上有紅綠燈 11/09 20:29
推 jrxcombine: 因為太多人要去目睹奪亞的那一刻 11/09 20:29
推 chao811023: 我的經驗是豐原上沒有快到哪去欸...會省一點過路費啦 11/09 20:31
→ jrxcombine: 走崇德路接豐原大道再去后豐或神岡交流道也行，那一帶 11/09 20:37
→ jrxcombine: 道路熟的話 11/09 20:37
→ DUKEYANG: 上交流道前又遇岔路，也曾經平日白天莫名塞過 11/09 21:49
推 cuteSquirrel: 平面的交叉路口太近，緩衝不夠。 11/10 01:31
→ camus5817: 74的缺點就是匝道太多 11/10 12:18
推 Killercat: 市區快速道路來講 這匝道數量算ok了 11/10 12:27
推 camus5817: K大，這是我個人的感覺啦，哈哈，可能是未來74又有幾 11/10 17:26
→ camus5817: 個新交流道要蓋所以才有這種感覺 11/10 17:26
→ Killercat: 其實大雅系統真的加進來就有點擠了 但是扣除大雅系統 11/10 18:50
→ Killercat: 國4潭子系統 大里段新增的兩個匝道 應該都還好.... 11/10 18:50
→ Killercat: 尤其是大里那兩個是真的間距有點大了 11/10 18:51
推 camus5817: K大指大里的部分是草湖跟溪南對不對？ 11/10 19:42
推 Killercat: 是的，不過溪南還是可能有點問題就是 11/10 20:32
→ Killercat: 離公認設計不良的霧峰端太近了.... -_-; 11/10 20:33
→ Killercat: 霧峰的設計根本就是讓往國六的車塞爆三個方向 11/10 20:33
→ Killercat: 南下塞住 北上塞住 往國六照樣塞住 省錢不做立體的後果 11/10 20:34
→ Killercat: 而溪南的預定地其實已經是假日會塞住的瓶頸區了 11/10 20:35
推 camus5817: 溪南的景點是921地震教育園區嗎？ 11/10 22:08
推 lyi33tw: 大雅交流道已經塞30年了。 11/11 18:40
推 xyxx: 台74線的問題是交流道出入口的引道太短了，車子進入快速道 11/13 00:58
→ xyxx: 路馬上就要跟主線會車。 11/13 00:58
→ xyxx: 下快速道路時，平面道路紅綠燈太久，很容易塞到主線。 11/13 00:59
推 xyxx: 其實烏日高鐵到潭子段，因為在80m環中路上，可以延長出入口 11/13 01:06
→ xyxx: 引道，或將部分路段升級為8車道主線。 11/13 01:06
推 xyxx: 如此就可以再容納更多車，不過公路總局跟台中市政府沒有這 11/13 01:08
→ xyxx: 打算。 11/13 01:08
推 earthuncuttv: 等國四通吧 11/13 01:52
→ yeng1217: 74交流道太多 11/15 23:34