公路人員訓練所ptt、公路人員考試、公路人員訓練所所長在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

---緣起

當初在找駕訓班時花了很多時間想蒐集資訊，可是發現這方面的文章卻很少，一次繳了

1.2萬以上的學費，卻只能像買樂透般賭運氣，希望能藉由公開相關經驗，讓以後的人不

會走冤枉路，以下是根據自己在公路人員訓練所汽車駕駛訓練568A期的實際經驗所撰

---結論

總結推薦: 4/5 (碰到很糟糕的教練)

硬體設備: 4/5 (我的教練車沒有四輪校正)

軟體設備: 5/5 (別的地方上不到的優質學科、307和ubike就在旁的絕佳地理位置)

教 練: 2/5 (運氣超級倒楣)

學 費: 5/5 (沒有其他額外的費用)

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1.場內硬體設備

金城路教練場總共有2個練習車道和2個實際考試用的車道，同一時段只有３個學員所以

在學習時綽綽有餘，即便課程後半部有和新班別交錯，練習時間也絕對充足，唯一最讓

　感到不滿的一點在於我的教練車(編號310)並沒有四輪校正，場內操作習慣後慢速進行

　上雖然不會有太大的問題，但在進行道路駕駛時偏向的狀況必額外須分神去注意車子的

　動態。不過未校正似乎和教練有關，路考時監考官發現後也很意外。


2.軟體設備

記得第一堂課上課時公路局的講師就有說道：「如果今天上課的內容你覺得有收穫，把

　內容分享給你重視的家人和朋友」，很多的駕駛再沒有專業背景下，駕駛觀念來源多出

　自朋友、網路口耳相傳，但這些資訊的很有可能是不正確或是過時的，而這往往可能就

　是意外發生的主因。如果真的沒時間的話，汽車底盤(含電系)簡介、汽油引擎構造簡介

　、汽車簡易修護常識(實習)這三堂一般人很難入門，也算是看懂車主手冊的重要背景知

　識，尤其是汽車簡易修護常識(實習)的汪講師，上課中會把整台車頂起來介紹每個機械
　
　的部件和功用，非常值得花上４個小時去了解在現實生活中很難有機會涉獵到的知識。


3.教練

個人非常討厭我的教練劉仁光，平常上課時不斷的說些和操作無關的廢話也就算了，

　在道路駕駛時明明處於很緊繃的狀態，一方面要我放鬆心情卻仍然不斷的以會增加心理

　壓力的話穿插在煞車、加速、注意行人…等指示中，懶的回應他還會責怪是不聽從指導

　，還把應進行12個小時的道路駕駛時數縮減為６次，擁有駕照開始練車後將來副駕駛座

　也不像教練車一般有煞車可以由其他人輔助，所以減少練習的時數未讓駕駛經驗更熟練

　後再上路，真的很可惜。

　另外一點讓我很不滿的地方是人總是找不到，把操作的口訣都教完練個幾次後碰面的時

間就只有在簽到、歸還鑰匙的時候，其他時間想詢問時根本找不到人，快考試前的幾堂

課ｓ型的操作上一般沒辦法順暢，向他求助後只得到要求默背口訣和依口訣操作的協助

，為了解決碰到的問題我自己整整浪費了2次上課的時間(4HR)專門只操作這一個項目，根

本沒辦法和同一梯次的其他2位教練總是待在練習車道旁或車上相比。


PS.同梯的李義勇教練就幾乎都坐在車上(不負責任推薦)

　

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補充說明

推 r453b8g: 推 02/07 00:22
→ game90700: 遇到不合理的要求，第一時間就要向上反應(向當初報名 02/07 00:25
→ game90700: 單位告知) 02/07 00:25
→ game90700: 如同文內你自己所說監考官都很驚訝，表示是你教練的問 02/07 00:25
→ game90700: 題，該反應就要反應，教練也有淘汰機制的 02/07 00:25
推 lausaihu: 詳細 給推 02/07 00:27
→ DOBBS: 教練車都很破爛，剛開始學時還以為這算是不能維修的瑕疵， 02/07 00:37
→ DOBBS: 反正偏轉到大概到4點鐘方向將就能用就算了，寫這篇文章提 02/07 00:37
→ DOBBS: 醒之後學的人，這要立刻向要求教練校正，權益才不會受損。 02/07 00:37
→ DOBBS: 至於被扣時數，已向公路局招生科、監理所反應過，不過這兩 02/07 00:41
→ DOBBS: 個單位在考完照前都沒有任何改善，或許持續向這兩單位持續 02/07 00:41
→ DOBBS: 反應，有機會能改變這個不合理的現象 02/07 00:41
→ DOBBS: 補充說明一下，李教練我並沒有和他接觸過，他到底教的怎麼 02/07 00:45
→ DOBBS: 並不知道，只是每次繞場練習時，在等前面操作時，發現他都 02/07 00:45
→ DOBBS: 待在車子內的副駕駛坐。 02/07 00:45
推 dannyace: 其實我還滿喜歡教練不在旁邊的XD 不然我壓力都很大 02/07 10:44