前叉預載調整、前避震調整、前叉下沉量在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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如果超過15mm~20mm，未至合理範圍即必須調整彈簧預載直到適中的避震器預載範圍。彈簧密碼？ ... 同場加映！MJP未公開前叉內管組 ...

如果總行程是10cm，在沒加預載的情況下，80kg的騎士已經先用掉4cm行程，剩下的6cm只要產生120kg的衝擊，前叉就會觸底。那麼我們透過預載先壓縮2cm進去（ ...

避震器的構造主要為預載彈簧與減震筒，減震筒負責的就是吸收彈簧過多的 ... 吊設計就是掛瓶式的複筒式設計，像Ohlins TTX與FGR前叉都是複筒式設計。

疑問1-那2017 MT09 ：41mm 倒立式前叉，行程137mm。 ... 首先看到這張圖現在才知道09的預載是可以調整的QQ 回彈是在右邊前叉上做調整

設定SAG 前叉：SAG的基本定義是避震器完全伸張與當你坐在車上自然壓縮的差距。 ... 上面的鐵環是用來固定調整，下面的則是調整預載。

前叉 = fork. 後避震= shock. 預載(避震會不會觸底轉彈簧用的) = preload. 回彈(伸側) = TEN. 伸側調整簡單來說就是調整避震器回彈速度的快慢，伸張阻尼調整是穩定車身 ...

也就是大家所謂的＂換前叉油＂，但比起會退化的油品，阻尼不會退化，也才 ... 的舒適性（多了空氣緩衝），可調整從預載＆阻尼又多了一個氣瓶壓縮磅數.

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第一課. 請拿出你們的使用者手冊，翻到避震器這一頁. 請詳閱了之後在看下面的東西，不然你怎會知道我說的是什麼. 前叉= fork. 後避震= shock. 預載= preload.