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台南轉運站停車場、台南轉運站客運、台南轉運站公車在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說


在台南轉運站停車場這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者tsuyoshi2501也提到 我是覺得直達車停站越少越符合其定義,同一車種也不要太多種停靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種停靠方式即可 直達 台北,板橋,新竹,台中,彰化,嘉義,台南,新左營,高雄 ,屏東 其中板橋是分流台北,彰化是海線轉乘,新左營是南迴轉乘。 標準 台北,板橋,桃園,中壢,新竹,竹南,苗栗,豐原,台中,彰化,員林,斗六,嘉義, 台南,新左營,高雄,屏東 大約就是昔日自強的停靠站 ...


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Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

我是覺得直達越少越符合其定義,同一種也不要太多種靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種靠方式即可 直達 北,板橋,新竹,中,彰化,嘉義,,新左營,高雄 ,屏東 其中板橋是分流北,彰化是海線乘,新左營是乘。

Re: [閒聊] 越鄉下台鐵越多站?

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