國產車撞擊測試、t-ncap、撞擊測試查詢在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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台灣碰撞法規，既落後又過於寬鬆 · 這裡整理一個各國車輛相關的上市前與上市後（NCAP）撞擊測試項目： · 交通部一直說，台灣撞擊法規符合國際規範，但卻沒說 ...

不少民眾買車的時候常都會參考國外的車輛撞擊測試報告，不過有部分進口車儘管在國外號稱「五星等」，但引入國內時，卻發生「偷配...

交通部於2018年時拍板定案，宣告推動T-NCAP臺灣新車安全評鑑，並規劃於2020年底公布首波3款國產車撞擊測試與安全評鑑結果。然而，日前交通部長接受立 ...

每次看新聞不是大車撞小車，不然就是什麼聯結車交通事故的感覺現在大家買車也越來越注重安全性這塊只是前幾天看到國產車年底公布撞擊測試又跳票講真的 ...

根據專業車媒換算測試報告，得出U5 的前撞成績達到15.085 分（滿分16 分），比起許多五顆星評價的歐系車都還要出色，一般能在Euro NCAP 拿到五顆星的 ...

因為大部分的進口車，都有經認證的實驗室實施撞擊測試，如美國的IIHS、歐洲 Euro NCAP，車輛安全與否可由撞擊測試的公開結果得知，並將測試結果數據化和分級。對於購車民眾 ...

國產車撞擊測試不做就是不做，那現在緊迫盯人的神鬼驗車，跟要求汽車節能每公升要跑多少里程是在做給誰看？真正維護消費者安全的事不做，強押驗車挑 ...

近年來國際上越來越多NCAP，而臺灣方面是否會跟上？有民眾於國家發展委員會建置之公共政策網路參與平臺提議「國產車上市前，必需強制公開ARTC撞擊測試 ...

2018年11月21日 — 為了回應消費者的對於國產車安全與否的質疑，負責國產車法規碰撞的測試單位ARTC也在2017年3月罕見的的在媒體見證下公開了當前國內法規規範下的車輛撞擊 ...

還記得2016年時公共政策參與平台上，曾有民眾提案「國產車上市前，必須強制公開ARTC撞擊測試結果」，旋即獲得超過5千筆覆議，然而交通部卻以「經費不足、無迫切需要及回歸 ...