客貨車認證取消、客貨車缺點、客貨車法規在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

不管法規怎麼修

以台灣人的個性都會想辦法去鑽啦...

只有兩個方法可以一勞永逸

1.取消客貨車這種不三不四的車型

2.保留客貨車認證，但不給貨物稅減免優惠

這樣SUV就不會再出現醜醜的橫桿

以及為了騰出行李箱空間，把後座設定超小的怪象~

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→ Mulsanne: 客貨車認證本身沒啥問題 像Zinger這種就標準客貨車 06/06 23:26
推 waterdesign: Hilux這種也是 06/06 23:27
推 hugh509: 載貨空間改成1.5立方米，保證有效治療 06/06 23:36
→ moneypack3: 問題是出在假客貨真休旅這種騙減免的 06/06 23:57
推 ru04hj4: 這就是給政府幫車廠開的小門 要關還不容易就不想關 06/07 00:10
推 CORSA: 其實政府若真要控管「客貨車」 就駕駛座前排與第二排間架設 06/07 00:16
→ CORSA: 「不可拆卸網」還比較符合實際的客貨兩用需求 06/07 00:17
→ CORSA: 而且若真要搶SUV市場的車種就很不希望架設這種網阻礙前後排 06/07 00:19
→ CORSA: 人員的交談 用這來控管「客貨車」似乎還比較省事些 06/07 00:19
推 hondasho: 好好的客車硬要被拿去假裝成貨車，這真的很low 06/07 00:22
推 morrishh: 鑽漏洞護主神車結果要花快一百萬，超值，真香 06/07 01:55
推 banpui: 很難嗎？規定門上要漆公司名稱限重限乘數量就好了 06/07 02:07