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屏東公園停車場、屏東計次停車格、永康中華路停車場在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說


在屏東公園停車場這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者tsuyoshi2501也提到 我是覺得直達車停站越少越符合其定義,同一車種也不要太多種停靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種停靠方式即可 直達 台北,板橋,新竹,台中,彰化,嘉義,台南,新左營,高雄 ,屏東 其中板橋是分流台北,彰化是海線轉乘,新左營是南迴轉乘。 標準 台北,板橋,桃園,中壢,新竹,竹南,苗栗,豐原,台中,彰化,員林,斗六,嘉義, 台南,新左營,高雄,屏東 大約就是昔日自強的停靠站 ...


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屏東公園停車場的PTT 評價、討論一次看

Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

我是覺得直達站越少越符合其定義,同一種也不要太多種靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種靠方式即可 直達 台北,板橋,新竹,台中,彰化,嘉義,台南,新左營,高雄 , 其中板橋是分流台北,彰化是海線轉乘,新左營是南迴轉乘。

[新聞] 出遊必看!「微解封景點」懶人包 抹茶山

不開放: 新北市其他步道則維持封閉,另外,雲仙樂、野柳海洋世界維持休。鑑於水域遊憩活動 維持不開放,碧潭天鵝船持續關閉,深澳鐵道自行也暫營業,未來將視疫情滾動式調整 。 金山區中角灣衝浪中心周邊沙灘、神秘海岸、水尾漁港旁景觀橋平台、5座溫泉共浴室、 中角灣至跳石海岸觀海熱點(台2線35km至39km)平台等各大景點,仍維持封閉至7/2 6。

Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

比起半直達,比較想增加直達的數量 目前普悠瑪早上一班下午一班票有點難搶 希望西部有一半的自強號能照普悠瑪的排點 普悠瑪111,普悠瑪127 https://i.imgur.com/yTMZmJ9.jpg https://i.imgur.com/c3Uydno.jpg 南港,松山,臺北,板橋,桃,新竹,臺中,嘉義,臺南,高雄,,潮州 有可能增加鳳山(參考普悠瑪110) https://i.imgur.com

Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

原文恕刪 今天看到推文想到 以前有發過為什麼高鐵板橋好像不太能分流高鐵台北的代碼如下 #1SEiPJ8M 也另外有些想法一起回復如下 有網友覺得台鐵板橋可以分流台鐵台北,其實我覺得那是過去式 因為早期捷運通前,不論是去板橋或是去台北, 的人都多到炸如245、310、264等 如果不板橋,不就要一堆在中華路、忠孝西路上塞?

Re: [閒聊] 越鄉下台鐵越多站?

(當年台鐵淡水線駛後,巴士新店-淡海線就塞滿很多乘客而且被堵在私 家海,更不能想像基隆到南港沿線的人流都轉成私家海) : 新北市-板橋 瑞芳 樹林 汐止 : 桃市-桃 中壢 內壢 : 新竹縣-竹北 六家 內灣 竹站的乘客可是比內灣站還要多 : 新竹市-新竹 : 苗栗縣-竹南 苗栗 豐富 海線的站都砍光? : 台中市-豐原 台中 新烏日 大甲 留大甲卻把伯仲之間的沙鹿砍下去?


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