引擎吃機油原因、吃機油剋星、機車吃機油判斷在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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愛車嚴重吃機油第 2 個可能的原因就是俗稱 “ 下機油 ” 了，引擎汽缸頭上有好多進、排氣門，裝在導管內作上下的頂開關閉動作，如果導管襯套因氣門偏磨造成 ...

吃機油的主要來源是缸體，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種：.

吃機油有分，有些引擎設計就是會吃機油。從第1天開始上路吃機油量可高達每1000公里1升。這取決於引擎的品牌和型號，油封和墊片 ...

汽車吃機油的原因 · 1. 接觸表面的配合情況。 · 2. 起密封作用的活塞環。 · 3. 隨著使用時間的延長，不完全燃燒產物———積炭或漆膜，使活塞環膠黏失去彈性， ...

另外一種引擎會吃機油的狀況就是「下機油」，所謂下機油就是位於汽缸頭上的氣門導管，因為密封不緊或者破裂，潤滑機油就會滲出下漏到燃燒室，導致藍白色的排煙。通常引擎 ...

為何會吃機油，主要原因來自機油品質，機油本身不耐高溫產生裂解、氧化、酸化、清潔性差而形成油泥或焦化，阻塞油道導致機件潤滑不足而吃機油，吃機油很好 ...

顧名思義就是機油被吃掉了, 被誰吃? 被運轉中的汽缸吃掉, 機油流入運轉中汽缸被燃燒掉, 會由排氣管 ...

使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每 ...

(1)重負荷及高速行駛：引擎在重負荷及高轉速運轉時，引擎內部溫度會升高，造成機油黏度下降且容易蒸發，此時機油易 ...