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政大校外人士停車、政大停車、政大停車收費在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

政大校外人士停車在Re: 【問題】有關於汽車停車費- 看板NCCUSA

作者Re: 【問題】有關於汽車停車費
標題[email protected] (政大我來了..),
時間2006-10-07 03:25:16 UTC






抱歉,不知道有沒有學生會幹部看到這篇文章?

畢竟這類文章已經很久了,還是已經處理? 辛苦你們了。

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您好,因為八月總務會議「汽車停車收費標準」的修改,以及一些停車問題。


想請教學校幾個問題,不知學生會可否代為轉達

畢竟如果我直接去總務處找他們談,也許沒辦法想的很周全



ㄧ、今年社團外聘指導老師與兼任老師無資格申請停車證,

老師每次進校園皆須憑學校聘書,優待收費50元。


根據,國立政治大學94學年度第一次臨時行政會議紀錄

第 九 案
提案單位:總務處
案  由:擬訂定本校「汽車管理辦法」(草案),請審議案。
說  明:

一、由於本校停車證種類繁雜,不同身份之教職員工生,使用不同種類之停車證,造成總
務處警衛隊執法管理上諸多困擾,再加上各種在職專班的增加,為利辨識及管理,免除爭
議,經過多次總務會議決議,本校汽車管理辦法,實有大幅修法之必要。

二、本次修法的重點在於簡化停車證之種類,原則上本校現任教職員工生採取辦證方式,
其他一律採購買計次券,希望建立本校良好的停車秩序、以維護校園安寧,及其他停車管
理服務等事宜。(所謂其他人士係指兼任教師、退休教師、校友、外聘社團講師、校醫、
廠商及辦理各項活動之外賓等)



我想請問的是,為何今年會決定取消掉社團外聘指導老師的停車證申請資格?

就我了解,目前學校所有社團外聘指導老師總共才二、三十個 (?)

而社團外聘老師並不是像學生幾乎每天會來學校,甚至ㄧ個禮拜才ㄧ、二次

在這樣的情況下,採用取消外聘老師停車證的辦法,

在實質幫助上,不知道能夠幫學校增加多少停車位?

為利主管機關"辨識與管理",而犧牲掉多數人之權益,不知取決之點於何?


又,雖說為社團外聘老師、兼任教師等,雖非政大正式教職員工

但每次老師來上課還要請他自己憑聘書(以證明身分)繳停車費

不知道政治大學尊師重道到這種程度了

我有向警衛隊詢問,是否可幫老師買停車券,但得到的答案是否定的

如果要代為事先購買,則每張100元,100張以上80元,無法優惠

每次進校園都須憑聘書購買停車券,不知道是哪位想出來的好辦法

如果"有理由"的停車費調漲,倒還能接受,但取消申請停車証資格是否過於失允?

望學生會代為詢問,並爭取老師應有之權益。



二、有關停車費調漲事宜


根據 聯合報 2006/09/21 政大停車費調漲 學生怨 報導

「 政大校長吳思華強調,調漲停車費和校內收支無關,而是停車空間太少,木柵附近又沒有
停車場,社區車輛都湧入校園,調漲停車費治標不治本,總務單位才提出以價制量。

政治大學這學期開始調漲校內停車費,其中學生停車證,從原本一學年1千元調漲一倍成2千元
,並且規定每學期都調漲500元,漲幅至每學年收費至4千元為止。

校方開學前修改停車辦法,學生抱怨宣導不足,且收費太貴。 」



在假設這篇報導的真實性是可以參考的情況下

我想請問的是:


1. 既然明知調漲停車費治標不治本,那為何調漲,沒有更務實的辦法?

學校既有車位不足的問題並未解決,缺點仍在,設備未改進

在管理成本未變動的情況下,使用者卻需付出更多的代價來維持既有的權利是否合理?


2. 可否得知總務處採用以量制價的原因?

(ㄧ) 校外民眾若非政大教職員工或學生,依規定不得申請停車證

此已免去附近民眾前來停車佔據車位問題

因此歸咎於"社區車輛都湧入校園"之理由是否還能成立?

(二) 另 "調漲停車費治標不治本,總務單位才提出以價制量"

文意不順,自打巴掌。不知是否為記者筆誤?

(三) 目前以價制量的效果是否達到,望總務處提出數據說明

另在此方案實施前,是否有評估此規劃所造成之影響


3. 為何此次停車收費標準修訂並未事先宣導?

是因總務處人力之不足,無法上網公告

還是認為這是小事,所以使用者權益先放一旁?


4. 在此次"國立政治大學94學年度第一次臨時行政會議「法規委員會會議」"中,

是否有學生代表在其中? 還是只是學校行政單位內部自行決定此類辦法修正

畢竟關乎學生權益,不知是否可了解ㄧ下。


5. "規定每學期都調漲500元,漲幅至每學年收費至4千元為止。"

第十九條 本辦法之收費標準另訂之。依本辦法規定收取之各種停車管理費,
應繳入本校校務基金,並得優先作為維護、改善交通設施及支付相關管理人員薪資之用。


推斷每年申請停車證人數在1500人左右,因有ABCD四類,各項目統計數目不明

故假設其以平均分布而言,1500 * 3000 = 4,500,000

這麼大的ㄧ筆金額,不知學校挪為何用途?

又之後每年漲價至目標金額 , 1500 * 4000 = 6,000,000

多龐大的人事管理及維護支出需要如此多的成本? 望總務處公佈經費細目


註:

申請本校發行之各種停車證時,除須符合本辦法規定之資格外,另須繳交下列停車管理費

A類汽車停車證:每學年管理費新台幣4,000元。第二學期始提出申請者,減半收費。之
後每學年將逐年調漲1,000元,以兩年調漲至6,000元為目標。

B類汽車停車證:每學年管理費新台幣3,000元。第二學期始提出申請者,減半收費。之後
每學年將逐年調漲500元,以兩年調漲至4,000元為目標。

C類汽車停車證:每學年管理費新台幣3,000元。第二學期始提出申請者,減半收費。之後
每學年將逐年調漲500元,以兩年調漲至4,000元為目標。

D類汽車停車證:每學年管理費新台幣2,000元。第二學期始提出申請者,減半收費。之後
每學年將逐年調漲500元,以兩年調漲至3,000元為目標。

本校持有身心障礙手冊並且為肢體障礙者之教職員工生得免費申請B、C、D類汽車停車證。
前款教職員工如申請A類停車證者,應繳納A類停車證與B類停車證管理費之差額。



三、有關汽機車停車問題


我想問一下學校是否有確定長程的計畫?

看了ㄧ下以前總務處的長程計畫

目標是建立建立立體停車場,不知是否為嘴上說說紙上畫畫?

無意抹滅總務處人員之心勞,只望了解學校行政方面如何面對此問題

而非頭痛醫痛、腳痛醫腳,無法徹底解決實質問題


就學生機車停車問題而言,開闢河堤停車場固然好意

但其動向設計不良、位置不良、宣導不良,以致幫助不大


又其他如違規停車,執法不確實等,固然警衛隊人力不足是個問題

但其並非無法解決之問題,不能每次都這樣搪塞過去

且積習已久,常為學生詬病,不知是否能確實解決。


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感謝學生會同學,在學校行政方面幫助同學反映問題

並能表達出同學的想法,辛苦了。



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