晶片短缺解決方法、缺晶片汽車、晶片缺料原因在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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全球晶片短缺/晶片荒已經成為半導體產業亟待解決的問題，它不僅涉及到供應側晶片代工廠商的產能和擴廠計畫，更關係著廣大汽車、手機等廠商需求端的 ...

針對晶片短缺原因，龔明鑫解釋，數位轉型的過程中需要大量晶片，例如汽車電動化或無人自駕車，過去汽車業的生產模式是採零庫存，但晶片需要提早預訂，才有 ...

許多分析指出全球已度過晶片短缺的高峰期，雖然短缺情況有所緩解，但並不代表晶片荒的問題將會立即解決，部分晶片廠表示晶片短缺恐會延續至2023年。

雖然這些廠商都找到替代方案，但業界人士認為，隨著未來晶片短缺仍繼續發生，電動車的半導體含量也不斷提高，將迫使這些廠商盡速找到真正的解決方案。

[新頭殼newtalk] 全球晶片短缺問題恐將延續到明年，即使英特爾、三星擴建晶片廠，短期內仍難解燃眉之火。外媒報導，製造商已經紛紛另謀它法， ...

在全球晶片短缺的問題下，DHL與台灣如何去強化供應鏈解決問題.

編譯盧永山／綜合報導〕根據華爾街日報報導，許多企業主管表示，因為晶片短缺而遭遇經營困難的製造商，現在已找到解決辦法，那就是重新設計產品、出貨 ...

最近美國政府因汽車晶片短缺，要求台積電和三星等半導體大廠， ... 目前的解決方案很不科學，也就是囤積存貨，以備不時之需，但這會造成嚴重後果。

晶片短缺已導致某些半導體產品價格上漲、訂單交付推遲，甚至迫使車企閒置生產線。但這種情況也沒有快速解決辦法。制裁中興背後的晶片戰場：後進廠商有 ...

除了等待新的晶圓廠上線，您對於IC短缺的原因和解決方案有什麼看法？您認為電路重新設計是一種可行的方法嗎？系統或整體的產品重新設計可行嗎？