機車推薦評價懶人包

桃園火車站機車停車場、桃園火車站停車格、桃園後站停車場收費在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說


在桃園火車站機車停車場這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者tsuyoshi2501也提到 我是覺得直達車停站越少越符合其定義,同一車種也不要太多種停靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種停靠方式即可 直達 台北,板橋,新竹,台中,彰化,嘉義,台南,新左營,高雄 ,屏東 其中板橋是分流台北,彰化是海線轉乘,新左營是南迴轉乘。 標準 台北,板橋,桃園,中壢,新竹,竹南,苗栗,豐原,台中,彰化,員林,斗六,嘉義, 台南,新左營,高雄,屏東 大約就是昔日自強的停靠站 ...


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桃園火車站機車停車場的PTT 評價、討論一次看

Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

標準 台北,板橋,,中壢,新竹,竹南,苗栗,豐原,台中,彰化,員林,斗六,嘉義, 台南,新左營,高雄,屏東 大約就是昔日自強的 以上使用3000跑,如果振り子式裝置台鐵跟北海道一樣最終選擇用,那也可以把太魯閣 或普悠瑪作為西部直達,原本的東部的運用位置用3000去取代 而現行自強那種原莒光靠模式給更換的pp跑 甚至乾脆將部分的900改成近郊形的座位配置,專門跑這種模式。

Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

說什麼中壢二選一 ,除非是直達(類直達)才有選擇問題,中壢就算差一點,實績也比其他非半 直達模式好很多,規模和市也是,除了板橋、,中南部有哪一個所在的行 政區人口有中壢多?離的近就要選擇,只有直達才有的特權,不然松山和板橋、豐原、 員林、新左營都去台北、台中、彰化、高雄搭就好了,不也在旁邊?

Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站

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Re: [問卦] 桃園有啥好玩的景點?

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Re: [問題] 去劍湖山兩天一夜

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