汽車冷氣不冷原因、汽車冷氣中午不冷、汽車冷氣忽冷忽熱在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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1. 冷媒洩漏. 冷氣不冷最常見的就是冷媒問題。冷媒一年會自動消耗約5%，遇到相關管路破裂，也會造成流失。 · 2. 壓縮機出問題. 壓縮機就像是冷氣的心臟，它 ...

冷氣冷排的位置就剛好位在引擎、冷卻水箱的最前端，並且與電動風扇共同 ... 不過很多汽車冷氣不太冷的原因也正在這裡，由於被安裝在車頭的最前端， ...

一、冷媒不足. 冷媒不足是汽車冷氣不冷最常見的原因。 · 二、壓縮機的問題. 壓縮機的工作主要是讓低壓氣態轉成高壓氣態。 · 三、膨脹閥阻塞膨脹閥主要用來 ...

汽車空調不涼怎麼辦？完全可以自己解決！ · 判斷缺氟還是故障 · 空調濾芯太髒 · 壓縮機不工作或工作不正常 · 壓縮機皮帶變松 · 電路問題送修，更換皮帶，調整並 ...

2000年以前最常見的問題...一般都是冷媒高壓引起.240-280Psi. 高壓容易產生惡性循環.熱效率過高.產生冷氣反而不冷. 高壓過高容易重拖浪費汽油消耗動力.

熱交換的需要，冷氣系統的散熱非常重要，造成散熱不良的原因有冷氣風扇不轉或轉速不足、冷氣散熱片受塵垢覆蓋、冷媒管路堵塞，風扇控制迴路故障等等，早晚氣候涼爽冷氣很 ...

此外, 不知T牌關於冷氣系統故障的問題, 大家傾向會進原廠維修? 還是找外面的修護廠? 2010-10-25 20:51 發佈.

冷氣作用的原理，簡單來說就是靠冷氣系統內的冷媒經過高壓高溫＆外部空氣溫差的吸熱與放熱產生低壓低溫的熱冷交換，之後再透過車內的鼓風機將產生的冷空氣吹進車內，就變成 ...

當壓縮機故障的時候，這時候壓縮機就無法有效的對冷媒進行壓縮，從而無法將帶進來的空氣進行冷卻，導致冷氣不冷的問題發生。由於壓縮機的維修成本十分昂貴 ...

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