汽車避震器預載太硬、避震器太跳、改裝避震器調整在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

汽車避震器預載太硬關鍵字相關的推薦文章

路上只要壓到任何東西都會跳，就連我開路比較平的高速公路～都能非常跳？前幾天我去日本回國！車子載滿人和行李，算一算大概多了200公斤奇怪的是！我的 ...

... 是改裝高低軟硬可調避震，如何提升操控並維持舒適性，就在在考驗技師調校功力與車主間的溝通協調。(汽車,懸吊,避震器,改裝,彈簧,阻尼,軟硬,預載, ...

所有就有人說底盤調高之後，會讓避震器更硬，真的是這樣嗎？ ... 過個坑車輪分分鐘離地，這就是預載太大導致操控變差的原因，這是我們不能接受的。

避震器預載太硬的推薦與評價，在FACEBOOK、MOBILE01、DCARD、PTT、YOUTUBE和這樣回答，找避震器預載太硬在在FACEBOOK、MOBILE01、DCARD、PTT、YOUTUBE就來汽車維修保養 ...

預載 (避震會不會觸底轉彈簧用的) = preload. 回彈(伸側) = TEN. 伸側調整簡單來說就是調整避震器回彈速度的快慢，伸張阻尼調整是穩定車身的重要關鍵，適當的伸側阻尼 ...

除非避震器與懸臂的夾角（支點）可變，否則同一條彈簧不管預載調多少都不會變硬！作者: lrp 時間: 2015-6-29 23:09

彈簧(預載或K值)->回彈阻尼->壓縮阻尼調避震器的邏輯，遇變化不觸底，出變化不彈跳(變化= ... 這樣看來應該是前面軟了, 後面太硬導致前後做動不一致.

而之所以會使道路版避震器擁有軟硬可調的功能，是為了兼具舒適性及操控性而設計，另外也在能更換不同公斤值的彈簧後，可以不用換減震筒就能繼續上路， ...

避震器改裝奧義上一期車震，哦不對，上一期避震基本原理篇為大家介紹了避震器的基本 ... 預載入調節技巧設定正確的預載懸吊才能發揮應有的阻尼效果， ...

避震器預載是什麼？簡單來說就是避震器行程預先壓縮量，預先壓縮量會影響整體避震器的舒適度與支撐性表現，以MJP WR401避震器來說，適當的壓縮範圍 ...