特斯拉單踏板、單踏板模式、單踏板操作在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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所謂單踏板操作邏輯，就是油門除了能控制加速，也能利用動能回收來減速。這種車開起來是什麼感覺呢？單踏板操作邏輯雖然“揚名”於特斯拉，但其實在許多 ...

单踏板模式，并非车辆仅仅提供一个控制踏板。目前特斯拉的单踏板模式是车辆通过调整动能回收的强度来营造出“松开加速踏板即减速”的驾驶模式 ...

所以，對於這件事，大概率的情况確實是駕駛者把油門當刹車踩了。相比於傳統的燃油汽車，像特斯拉這一類采用單踏板模式的電動車來說，出現這種情况的概率 ...

針對民眾對單踏板操做的質疑，工信部日前做出了明確的回應。工信部回應表示，動能回收系統和單踏板操作的結合是新能源車的新技術之一，並非是特斯拉 ...

其原理是新能源汽车的可逆电机可以发电机的形式工作，将车辆行驶的动能转化为电能储存在动力电池中，从而在刹车踏板不做功或少做功的情况下，实现对车辆的 ...

我們在傳統汽車的駕駛過程中最常見的就是踩下加速踏板完成加速，以及踩下制動踏板完成減速這兩個動作，而單踏板模式與傳統汽車的駕駛模式不同。它就像是 ...

特斯拉並非只有一個踏板，而是配備了兩個踏板，即標配刹車和油門兩個踏板來作為標準車輛。但是，特斯拉宣導並配備了“單踏板”模式，該模式可指導車主使用油門來加速和减速， ...

前不久，特斯拉撞上坦克300的事故，雖然最後以「誤操作」定性，但依然引起了很多人對特斯拉單踏板模式的吐槽。

5月31日，工信部回應稱，制動能量回收與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術之一。這些技術並不是特斯拉特有技術，用戶在購買和使用相關新能源產品 ...

單踏板模式，並非車輛僅僅提供一個控制踏板。目前特斯拉的單踏板模式是車輛通過調整動能回收的強度來營造出「鬆開加速踏板即減速」的駕駛模式，用戶只要掌握好提前量和減速 ...