特斯拉碳權來源、碳權是什麼、特斯拉碳交易在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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「碳權」是一種無形概念，又稱為「碳排放額度」（Carbon Emission Credit），用最白話的方式說，為了達成減碳目標，每家車廠需要降低生產每輛車所產生的碳 ...

特斯拉最關鍵的利潤來源，可能正面臨著巨大威脅。身為全球第四大車廠的Stellantis預計，今年內便能依靠自身技術符合歐洲的碳排放規範，不必再與特斯拉 ...

特斯拉歷年碳權交易所得。 (來源：Tesla). 2015年是歐盟第一個碳排放 ...

經濟部次長曾文生出席CRIF中華徵信所所舉辦的線上論壇，說明我國減碳政策方針。圖片來源：擷取會議直播。 Apple、Nike加速擺脫碳排放台企不減碳恐被踢出 ...

此外，也研發將工廠內廢棄物做成固態燃料棒（SRF），取代燃煤，把廢棄物變能源，一來節省成本，另方面減碳。電動車大廠特斯拉是賺取碳權高手。友嘉集團 ...

特斯拉在2020年方才首度轉虧為盈，在之前電動車業務仍虧損時，收入來源之一，靠的正是創辦人馬斯克搶先布局碳權：該公司2020年盈餘才6億多美元，碳權 ...

即使有供應鏈問題，特斯拉第1季營收超過市場預期，尤其碳排放信用的銷售亮麗，比起去年第4季高出116%。

而隨著Tesla的產能不斷提升，這一數據在2020年有更大的飛躍，截至2020年12月31日年度，特斯拉通過出售碳交易系統給予的排放額度，淨賺15.8億美元， ...

三八億美元新高，但相較碳權收入升至五．一八億美元，高於去年第四季的四．一億美元，特斯拉靠碳權交易. 電動車雖然是未來趨勢，但是現階段成本過高難以獲利，不過 ...

全球第四大車廠Stellantis NV 周三(5 日) 宣布，最快今年內就能仰賴自身力量實現歐洲的減碳標準，將退出與特斯拉(YSLA-US) 達成的碳權購買協議， ...