行政院電動車政策、全球電動車政策、中國電動車政策在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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電動車輛產業相關產業政策. 關於我國推動電動車發展歷程，最早可溯及行政院於2009年4月23日宣布啟動「綠色能源產業旭升方案」，2009年8月行政院核定的「電動機車產業 ...

(二)行政院張景森政委及吳政忠政委於107年4月27日、5月. 30日主持燃油機車牌照管制措施研商會議，由交通部. 就三部會禁售燃油機車管制措施進行報告。一、研商政策措施 ...

然而，行政院在2019年以「油電平權」為由，政策急轉彎，暫緩燃油汽、機車禁售的年限。沒有了長期目標，使得台灣汽車產業相關的轉型政策逐漸式微。儘管如此 ...

然而，台灣的汽車電動化仍不足1%、禁售燃油車政策屢屢髮夾彎、補助更帶起人們 ... 當行政院於2019年底宣布，為鼓勵民眾汰換老舊機車，民眾汰換並新購 ...

踏出第一步，成果初現. 根據99年4月行政院核定第一階段「智慧電動. 車發展策略與行動方案」，由中央跨部會與地方政. 府合作共同推動電動車產業，從政策面來輔導新興.

為了對抗空氣污染，行政院長賴清德去年12 月21 日說明「空氣污染防制行動方案」，提出數項與電動車相關的具體政策，包含在2018 年起，將現行一萬輛 ...

為落實空污改善，行政院密集邀集環保署與相關部會檢討研議後，通過「空氣污染防制 ... 上述車輛電動化要求，係規範當年度銷售的新車應為電動車；以2035年新售機車全面 ...

力抗空污，行政院將分三階段推動全台電動車化。閣揆賴清德昨（21）日親上火線，公布2035年、2040年新售機、汽車全面電動化，並於2030年首先達成公務車輛及公車全面電動 ...

2021年12月29日 — 反觀台灣，行政院原先拍板要在2035年禁售燃油機車，卻引發業者跳腳，在各方壓力下不到一年就喊卡。對此蔡中岳表示，在討論禁售期程時，常常會覺得是在「 ...

相較於已是機車之島的台灣，世界各國則陸續在2030年至2040年間訂定了禁售燃油車的目標。副總統賴清德在行政院長任內也曾於2017年提出2035年禁售燃油機車、 ...