轉子引擎禁賽、787B、轉子引擎原理在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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为什么转子发动机会被禁赛？在高速旋转下，才知道有多 ... 詳解轉子引擎原理| Wheeler Dealer 翻新中古車中文解說(廣東話/正體中文字幕). L佬LLOTALK.

相比以發明者名稱命名的叫法，轉子引擎(Rotary Engine)更能突顯轉子在這種引擎中起到的重要作用。相對一般發動機的優勢. 常規發動機工作時活塞在氣缸里做 ...

馬自達轉子引擎屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的其中一種。自1961年2月27日日本東洋工業（現稱馬自達汽車公司）向德國NSU車廠（今奧迪汽車〔Audi〕的前身之一）和菲力 ...

轉子發動機重量輕、超大升功率、高轉速，當年787B的2.6自吸轉子能輸出700匹，升功率比當時的F1引擎還要強，而且不是F1那種只能跑2小時的引擎而是要跑上24小時，第一次參賽 ...

轉子發動機重量輕、超大升功率、高轉速，當年787B的2.6自吸轉子能輸出700匹，升功率比當時的F1引擎還要強，而且不是F1那種只能跑2小時的引擎而是要跑上24小時，第一次 ...

转子引擎禁赛的原因就是：1、转子发动机最大的缺点就是扭矩太小，就拿双涡轮增压的RX-7和supra比它们功率一样但RX-7的峰值扭矩却比supra小了 ...

相比以发明者名称命名的叫法，转子引擎(Rotary Engine)更能突显转子在这种引擎中起到的重要作用。相对一般发动机的优势. 常规发动机工作时活塞在气缸里做 ...

轉子發動機讓馬自達揚名立萬，但這項獨門秘笈卻存在著先天的技術瓶頸，即使馬自達工程師為此奮鬥了幾十年,但轉子發動機在耐用、經濟以及環保上仍難與 ...

我们把话题回到最开始的问题上，马自达787B赛车是因为“黑科技”而被禁赛的吗？事实并非如此，马自达787B所处的C组赛车规范最大的特征就是对总燃料使用量有 ...