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8號 路廊、國道八號車禍、國道8號設計在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

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8號 路廊在南橫高速公路 - 维基百科的討論與評價

其路線依原計畫是採行6A路廊,西起自屏東縣竹田鄉,東迄於台東縣太麻里鄉。全長約76.35公里(官方公布53公里)。粗估工期至少費時12年,興建經費高達新臺幣2000億元。

8號 路廊在曾經出現過的南橫高速公路計畫「6A路廊」 - Facebook的討論與評價

8號路廊 :枋寮~太麻里,80公里 ... 這條南迴高速公路要重啟(或是另找路廊),比重啟蘇花高還更遙不可及,先能重啟蘇花高就 ... 普悠瑪號從台北到台東也不過3.5小時。

8號 路廊在Re: [問題] 南橫高速公路爭議- 看板Road - 批踢踢實業坊的討論與評價

唯一未通過大武山保留區的南橫高速公路規劃路線為最南端的八號路廊,路線全長約八十公里,西起屏東枋寮(亦可往北延伸至南二高屏東潮州系統交流道), ...

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    8號 路廊在【激情過後屏東市的交通建設與發展系列之四】南橫高速公路 ...的討論與評價

    鄭文隆表示,「八號路廊」的優點是不需經過保留區,沒有法令突破問題,缺點則是路線長,最長隧道長約二十六公里,將是世界最長的公路隧道,施工困難度相當 ...

    8號 路廊在貫穿中央山脈直達東部的南橫高速公路??高雄到台東從此只需 ...的討論與評價

    00:00 開頭00:14 計畫緣起02:32 路線評選03:31 南橫高6A 路廊 05:25 計畫期程06:15 南橫高推動難題06:44 8號路廊 vs 6A 路廊 07:58 南橫高近況08:56 ...

    8號 路廊在國道8號南133線路口設高架橋國發會拍板定案- 生活- 中時的討論與評價

    國道8號經台南市安定區南133線平面路口,容易衍生交通意外事故及主線車流延滯回堵問題,台南市積極向中央反應並爭取增加高架橋改善交流道,30日終於獲 ...

    8號 路廊在交通部高速公路局第二新建工程處簡介的討論與評價

    ... 以及新建工程包括代辦嘉義新港藝術高中整體校園新建工程、國道8號銜接西濱公路 ... 組織合併後續推動「高雄港聯外高架道路計畫—中山高速公路延伸路廊及商港區銜接 ...

    8號 路廊在影/中央山脈卡住「南橫高」 行經保留區至今無解 - LINE TODAY的討論與評價

    ... 至台東大武的「8號路廊」,成為最後評估的2條路線,然而,雖然8號路廊得以避開大武山自然保留區,但維護經費及施建工期卻遙遙超越6A路廊,因此, ...

    8號 路廊在完工後高雄台東僅需90分鐘!中央山脈卡住「南橫高」 行經 ...的討論與評價

    南橫高速公路目前以「6A路廊」和「8號路廊」在考量,假如通過並興建 ... 臺東太麻里鄉的「6A路廊」,以及西起南州系統、東至台東大武的「8號路廊」, ...

    8號 路廊在影/中央山脈卡住「南橫高」 行經保留區至今無解 - Yahoo奇摩的討論與評價

    2021年12月29日 — ... 西起屏東竹田鄉、東至臺東太麻里鄉的「6A路廊」,以及西起南州系統、東至台東大武的「8號路廊」,成為最後評估的2條路線,然而,雖然8號路廊得以 ...

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