BMW 降 檔 頓挫、p檔入r檔頓挫、變速箱入檔頓挫在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

我開了好幾台手排車，轎車跟貨車都有，開的

時候一直有個問題，就是用一檔起步後沒多久

換二檔，然後踩油門的時候車子就會有頓挫，

車身就會抖一下這樣，可是換三檔以後就沒有

頓挫了，本來以為因為一檔轉速拉不夠高才

會換二檔產生頓挫，可是我就算拉到三四千轉

車子還是會抖一下，那板上手排車高手認為問

題是出在哪呢？

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推 anson8901: 哭拉機放太快？ 07/27 02:22
推 my711031: 同上想知道 離合器試過放很漫也是這樣 07/27 02:28
→ a9564208: 不能全放才開始踩油門 07/27 02:31
→ a9564208: 點抓不好容易燒壓版 07/27 02:32
推 axzs1111: 應該是換檔太慢 轉速掉太多 進入二檔時轉速過低造成引擎 07/27 02:41
→ axzs1111: 重拖 07/27 02:41
→ a361101a: 二檔起步 選我正解 07/27 03:00
推 camryvvti: 跟你說的剛好相反 若不要有頓挫則是應該要提早換檔 07/27 03:50
→ camryvvti: 只要讓車速一不等於0 就馬上換2檔 這才不會有轉速差 07/27 03:51
→ camryvvti: 坐起來的感覺就會像是豐田4AT一樣 順順的銜接上2檔了 07/27 03:52
推 incident: 轉速拉高才會頓啦 07/27 04:13
推 mjferrari: 齒輪比的關係 07/27 05:22
→ ststLiang: 以我的sti來說，一檔升二檔必須把轉速拉稍微高一點點， 07/27 06:31
→ ststLiang: 然後要緩緩的鬆離合，不然就一定會頓，感覺sti引擎煞 07/27 06:32
→ ststLiang: 車的力道很強，所以必須這樣做 07/27 06:32
推 CMLeeptt: 應該是技術問題 07/27 06:32
→ ststLiang: 我覺得每台車可能情況都不一樣，之前開手排的bmw 116d 07/27 06:33
→ kenny888: 手排就二檔起步啦，一檔起的話，車一動馬上打二檔，油門 07/27 06:33
→ ststLiang: 就沒有這種現象，非常容易上手也很容易開順 07/27 06:33
→ kenny888: 太重，離合放太快也會，再試試吧 07/27 06:33
→ ststLiang: 二檔起步會傷車吧，除非是那種小貨車 07/27 06:34
→ kenny888: 要傷啥，大貨車除非重車或陡坡一檔，其他也都二檔起，一 07/27 06:47
→ kenny888: 檔就爬坡檔力量太大，一般沒載重或陡坡是不太需要用到的 07/27 06:47
→ kenny888: 喔對，我hino700空車是用龜，三檔起步 07/27 06:48
→ ststLiang: 看車吧，我的sti低轉就是無力，硬是用二檔起步絕對很 07/27 06:58
→ ststLiang: 傷 07/27 06:58
→ ststLiang: 以前開過的小貨車我也二檔起步，但是顯然不是所有的車 07/27 07:00
→ ststLiang: 都能這樣玩 07/27 07:00
推 CMLeeptt: 貨車二檔起步正常；轎車一檔起步正常 07/27 07:24
推 OrzOGC: 齿比，二個檔位落差大就會這樣，習慣就不會了 07/27 07:27
推 peter54047: s大的116是柴油版2檔起步絕對是很輕鬆的，一般汽油車 07/27 07:30
→ peter54047: 不管扭力多大就不建議2檔起步，先天條件就不同了 07/27 07:30
推 nfrt2006: 想到我第一次開手排車就是堅達.遇到上坡起步 07/27 07:50
→ nfrt2006: 就乖乖用駕訓班教的拉手煞車.結果起步時入一檔離合器半 07/27 07:51
推 WuQuan: 提早一點入2檔試試 07/27 07:52
→ nfrt2006: 放.連手煞車都還沒放車子就已經前進了... 07/27 07:52
推 kathyfour: 轉速不要拉太高+1 07/27 08:06
推 fender0724: 轉速太高+1 07/27 08:12
→ BlacKlonely: 秘密 07/27 08:25
推 airsoda: 太晚換二檔，轎車車速不為0就可以用二檔了 07/27 08:51
→ maniaque: 催一下油門,二檔起步的話，油門更要跟上...... 07/27 08:59
推 godplayboy: 一堆開貨車的一天到晚叫人二檔起步... 07/27 09:46
→ jerk2: 降檔才要拉轉，升檔不用，然後半離合狀態下要補點油減少抖 07/27 09:58
→ jerk2: 動，離合器放慢一點 07/27 09:59
推 herced: 我開歐卡都4檔起步 呵呵 07/27 10:19
→ YJM1106: 動力大，離合器抓力充足，一定是一部猛車 07/27 10:22
推 yoyo850707: 我都重車2L 空車3L起步 07/27 10:41
→ yoyo850707: 總之起步不要用HI不然會燒離合 低速檔30以上不要排 07/27 10:42
→ TC0430: 放太快 或是轉速太低 07/27 10:53
→ TC0430: 看到三四千轉了 你有試著慢慢放離合器嗎？ 07/27 10:54
→ Bimmer3698: 看齒比吧？ 07/27 10:58
推 Horie: 如果一檔開到3、4000轉才要進二檔，那你乾脆1進3，會順非常 07/27 11:07
→ Horie: 多，也不會有頓挫了。 07/27 11:08
推 heero2940: 離合器快踩慢放 油門持續補油 07/27 11:47
推 missin: 1,2,3檔傳動比變化率較大 07/27 12:06
→ OrzOGC: 我的A秀1檔拉到2000以上進2檔較不頓,2000以下比較會 07/27 12:24
→ OrzOGC: 其他檔位都沒啥差,開堅達或fuso時則是4進5要拉一下才不頓 07/27 12:24
推 ChungLi5566: 不想頓就多磨離合器 07/27 12:40
噓 aweiweek: 87%低速檔的時候油門收放只有0跟1 13%油門深淺可調四段 07/27 12:46
推 Brujita: 就一二檔齒比落差大, 你應該找到每一檔的power band 07/27 12:54
→ Brujita: 讓轉速在下一檔(升或退)的power band 中 07/27 12:55
→ Brujita: *找到每一檔的齒比落差 07/27 12:56
→ Butterdog06: 今年初剛考完駕照 有時候直線加速太慢換二檔也會頓 07/27 13:26
→ Butterdog06: 一下 07/27 13:26
推 iamrtp: 一二檔齒比落差的問題，開久就沒事了！ 07/27 14:42
→ iamrtp: 更正，應該說開久就會抓到那個順暢的點 07/27 14:42
推 scotttt: 一檔稍微補油就換二檔即可 07/27 17:35
推 airmike: 看推文這麼熱烈 發現五年沒開手排 已經沒有手感 07/27 18:10
推 bending: 達最高扭力的轉速時才換檔啦 07/27 18:58
推 x197909131: 有些車子天生變速箱1換2或2換3會頓挫 07/27 19:23
推 JoeChang0306: 可能是Rev Hang的關係 以我的Civic來說 1換2會頓有 07/27 20:24
→ JoeChang0306: 很大的原因是轉速還沒掉下來 還配合不上去 所以要 07/27 20:25
→ JoeChang0306: 馬頓要馬就是慢放離合器去抵消 07/27 20:25
推 ballcat: 檔位轉速不熟，多練練吧 07/28 01:01
推 tails1043: 技術 07/29 09:07
推 wubai32: 技術 +1 07/29 12:59