G6 曲軸壞掉、G6 汽缸、G6 換汽缸在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

晚安板大們

小弟的g6 150 最近曲軸開始鬼叫

大聲到我剛進機車行 機車行老闆就說 "侯~好大聲歐"的程度

我大概了解這樣就是曲軸要掰了 之前朋友的車聽到這聲音不久就斷成兩半(不是g6)


這車目前吃機油看心情 有時候有吃到200有時候沒


老闆覺得我可能跟這車有點... 合不來 的狀況 建議我審慎考慮繼續維修的選擇

目前這車遇過問題大概這樣 (雖然我覺得沒這問題 但是老爹也這麼覺得.......)

1. 前叉騎到直接失去支撐力 ==> 出保固

2. 中柱歪掉 ==>不鳥他 就卡卡

3. 碗公燒掉 + 皮帶粉碎 ==> 這應該算我自己用車太兇 就自費換了

4. 螢幕當機 ==> 不鳥他 反正偶爾發生而已


老實說我覺得這問題沒很多阿@@

我不太懂為什麼會被建議換掉車

因為我傳動一萬會變那樣我也覺得是我自己問題

有出過車禍 可是我人幾乎沒事 我覺得根本是車車保護了我阿 幾乎吸收了所有衝擊


另外是老闆有點擔心 就算我換了曲軸 可能以我的用車狀況(大油門高速又愛長程)
可能車子設計就是不適合這樣的使用狀況 可能幾萬後也還是會一樣問題

我大概爬了文 也請教了老闆大概要修的話要多少

大概了解到一萬多是跑不掉的了

但是對我而言 我現在沒能力買新車 買二手又覺得不會比較省(假如買來又整理)

而且老實說我騎了兩年多也捨不得換掉(?)


真的要換也不知道這年頭什麼車問題比較少......能耐得住我動不動就想南征北討
一次騎個百公里這樣......

雖然同學一直推坑買老檔車來整理.......
可是賣掉兩年還算新的150回去買愛將好像也很怪... 我是很愛騎沒錯啦 至於檔車不方便
等等的倒是其次

主要還是想問問大家意見?


對了 想額外問問 有沒有買了新原廠曲軸然後強化他的方法阿?

比如說有沒有能幫忙把新曲軸拿去換軸承或者高週波硬化?的方法?

謝謝大家

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推 KimiMiki:怎麼了~吃掉了~說好的~機油呢~我懂了~不說了~靠盃他~04/05 18:02
→ KimiMiki:不見了~吃油與不吃油一一細數著你再不捨~04/05 18:03
→ KimiMiki:那些重罐的機油都太昂怪~我都還記得~04/05 18:05
推 jeff101234:你吃掉了~說好的~機油呢04/05 23:49
→ jeff101234:保固呢~早過了~錢噴了~賭藍了04/05 23:49
→ jeff101234:只剩精美的六一缸對我招手~還能怎樣呢04/05 23:49

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這是個好問題 因為我看G6低里程區軸(凸輪軸)就出問題的不只我
光biker板就有更低里程的案例了 只是他在保固內炸 我在過保兩個月半月後炸

另外老闆可能是覺得 兩萬內就能被我操成這樣 可能該換更耐操的車款
操車狀況 : 很愛台南台中來回 很愛大油門 很愛台南墾丁 台南武嶺 這樣跑

其實聲音是有兩個 一開始是個奇怪的 類似"老野狼"引擎運作的那個 有點清脆的聲音

經過實驗 老闆懷疑跟內鍊調整器有關
(實驗方法: 去戳內鍊調整器發現可以直接讓那聲音變大)
(老闆他有遇過GP壞內鍊調整器的)

後來先不理他 因為這問題不是非常大聲

後來隔一陣子 他開始出現一個 "阿 這就是曲軸了" 的聲音

然後越來越大聲 冷車的時候超級大聲(原本的那個聲音也變大了)

不過目前還沒拆開引擎 所以不清楚

那不過這兩天他又惡化了 不知道是不是心理因素 我剛騎車來高鐵站 路上發現高速時
會有個檔車鍊條的聲音 (引擎左側) 還算大聲的刷刷聲(至少高速時聽得到)

總之目前就是一個 平時很吵 冷車時更吵 的引擎
其實加速感覺就變慢 也不知道是不是傳動的問題
但是冷車的時候根本催不動= = 熱車就都還好
感謝大大介紹
主要是我也還沒請老闆拆開看
不過看來可以先單純鮮看看傳動側排除一些原因?
這我這幾天研究一下 反正傳動也快該保養了
額? 可是我最愛往山上跑了 平時182我嫌太低 梅嶺梅山只是丘陵(?)
我最喜歡武嶺 大雪山 雪見 那種的了說QAQ
不過這種的也不長跑= = 畢竟一次出門就是一天了

距離的話我在想 像是我去墾丁是一口氣中午出發晚上11點才讓車休息
(中間頂多上廁所吃飯) 我還蠻愛做這種事的= = 這種真的沒差嗎?
歐歐 不過這個我想可能要等曲軸處理完(有要修的話)再來研究
畢竟現在聲音 連我都覺得超熟悉(抖) (同學車曲軸上個月剛斷...)
感謝大大詳盡解釋
當初老闆也是類似方法實驗的
那時候老闆結論是還不用處理但可能有關
(畢竟那時候聲音不大)
我想這如果有維修的話一併確認應該沒問題...

→ xu3fu6xup6: 歐 讓我惱火的倒是有個 碼表線很愛斷...... 10/25 21:47
推 DBSS: 還不到兩萬就騎成這樣？！ 那麼新的車當然是修啦 10/25 21:52
→ KCKCLIN: 這種使用方式水冷比較適合吧 10/25 21:59
→ gtmmy: 兩年的車聽起來跟老豪邁一樣的車況嗎XD 10/25 22:12
→ gtmmy: 想知道你用的由跟保養的習慣 10/25 22:15
→ Utley26: g兄a一下ID就很多啦XD 10/25 22:33
→ gtmmy: 感謝樓上 我a 10/25 22:34
→ xu3fu6xup6: 也沒很多啦 10/25 22:35
→ xu3fu6xup6: 就剛發心得這樣 10/25 22:38
→ gtmmy: 如果喜歡騎長途 又不排斥二手車 找台馬車來也可以 10/25 22:40
→ gtmmy: 曲軸保證強壯 但是加速跟你現在的車比起來就溫吞多了 除了 10/25 22:41
→ gtmmy: 尾速較會拉之外 10/25 22:41
→ gtmmy: 我怎麼覺得你需要的是10W-50或者15W-50 中上等級以上的機油 10/25 22:41
→ gtmmy: 來應付你長途的激烈操駕需求 10/25 22:42
→ gtmmy: 但如果是車子體質或者設計用料等問題 機油也無解了XD 10/25 22:42
→ denlu: 彪虎150ABS兩年車目前2萬4，使用習慣：工作一天70km，河濱 10/25 23:02
→ denlu: 沒車都是油門轉到底1萬轉在騎，目前只有1萬4斷過皮帶，其他 10/25 23:02
→ denlu: 都正常，給你參考........ 10/25 23:02
→ xu3fu6xup6: 馬車對我而言 有中骨 且好大一台 10/25 23:02
→ xu3fu6xup6: 我怕我**(手機按太快按到注音) 10/25 23:03
→ xu3fu6xup6: 啊啊版主別桶我 我等等找電腦修掉 10/25 23:03
→ xu3fu6xup6: 主要是馬車怕女友牽不動 然後既然都有中骨不如考慮檔 10/25 23:04
→ xu3fu6xup6: 車的奇怪邏輯... 10/25 23:04
→ xu3fu6xup6: d大 感謝 問題是地瓜什麼都好就是很貴...目前吃自己經 10/25 23:05
→ xu3fu6xup6: 濟狀況不佳先不考慮... 10/25 23:05
→ denlu: 樓主的車劣化速度比一般大眾還快 10/25 23:10
→ xu3fu6xup6: 對...除了老得意... 10/25 23:15
→ xu3fu6xup6: 等等 前一台gt125efi不是我的鍋吧 10/25 23:16
→ StarHero: 高週波是要熱處理? 10/25 23:27
→ xu3fu6xup6: 這是我之前聽說的 好像也有大大分享過 10/25 23:28
→ xu3fu6xup6: 只是好奇有沒有強化硬度（？）耐用耐磨之類的方法 10/25 23:29
→ StarHero: 你對曲軸有誤解 曲軸整隻都鐵的要操到歪掉很難很難 10/25 23:31
→ StarHero: 一般都是兩邊軸承 跟 大端撞出阿縮密 導至有異音 10/25 23:34
→ StarHero: 再來就是落鍊弄壞內鍊齒 以及 普利盤壓板尻壞齒溝 10/25 23:36
→ StarHero: 跟 普利盤螺母打到滑牙 10/25 23:37
→ StarHero: 還有一種是曲軸兩邊軸承的外圈跟CASE抓不住 擴孔了 10/25 23:41
推 hatedmail: 距離不是問題@@...爬武嶺這種最傷車 10/25 23:44
→ StarHero: 內鍊聲跟鳥聲很像 不過會聽的很容易分辨 不然就先把鳥 10/25 23:45
→ StarHero: 調緊再聽 那內鍊聲就很明顯了 10/25 23:46
→ StarHero: 關於內鍊調整器 這個零件是屬於利用彈簧自動施力壓在 10/25 23:48
→ StarHero: 上導鍊條 讓內鍊一直處於緊的狀態 檢查方法是拿小隻一 10/25 23:50
→ StarHero: 字起子 把調整器旋起來(抵抗彈簧) 然後慢慢放掉 如果起 10/25 23:52
→ StarHero: 子轉的圈數很少 代表內鍊不鬆 反之 轉很多圈才停 那代表 10/25 23:53
→ StarHero: 很鬆 如果完全放到底 內鍊還是鬆的 那就會有內鍊聲了 10/25 23:54
→ StarHero: 不過調整器本身會故障 不會自動下壓 或是旋不起來 10/25 23:55
推 ch5566: 真的愛長途高速 還是考駕照升級黃牌以上吧 真心不騙 10/25 23:56
→ StarHero: 不過這個零件不貴 很好換 2隻8號就拆起來 含墊片一起換~ 10/25 23:56
→ StarHero: 但是引擎還在轉 去轉內鍊調整器 風險很高的XD 10/25 23:57
→ liu5566: 可以試試SRS 5W50 美孚一號5W50 再壞就是車問題 10/26 00:22
→ liu5566: 馬車兩年多 跑五萬公里 假日200km/day 曲軸強壯正常 10/26 00:23
推 coppi: 曲軸，凸輪軸拆下來，弄四個skf或其他大廠牌軸承上去，內鏈 10/26 00:23
→ coppi: 條買rk的，機油選好一點，不用常常換類型 這樣又撐好久 10/26 00:23
→ liu5566: 因為水冷 都2000~3000換 汽缸墊片衝了兩次裡面乾淨如新 10/26 00:24
→ liu5566: 汽缸曲軸完全沒問題 健康良好 10/26 00:24
→ xu3fu6xup6: 兩年衝2次！？ 10/26 00:45
→ sdiaa: 連跑幾小時還好 不要整路都全油門就好 10/26 00:56
→ liu5566: 5萬公里啊 化油器最早沒改好稀薄燃燒所以墊片壽命短 嘖 10/26 01:18
→ liu5566: 後來給會搞的搞好燃燒正常就ok了 10/26 01:19
→ liu5566: 就是說用這兩大廠再稀薄燃燒下跑幾萬引擎內部還很乾淨正 10/26 01:21
→ liu5566: 常 10/26 01:21
→ liu5566: 火星塞燃燒狀況上面像是立可白塗上那樣 10/26 01:22
→ StarHero: 白的很稀XD 10/26 01:23
→ liu5566: 猜要是氣冷應該早炸了吧 離題了XD 10/26 01:23
→ StarHero: 水冷還是頗有差拉~ 10/26 01:24
→ gtmmy: 馬車曲軸實在太強壯就是了 10/26 06:36
→ sfchiaptt: 區軸兩端培林問題比較容易發生+1，別換原廠或大陸的培 10/26 07:54
→ sfchiaptt: 林，修好後機油建議後面番號50的… 10/26 07:54
推 minshow: 我的g5一萬四就壞曲軸。我騎車很溫和滴。g6跟g5難兄難弟 11/13 22:12
→ minshow: 。 11/13 22:12