SCANIA K410、小巴士、中 大巴在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

看到跟大車有關的文章還是忍不住想出來刷一下存在

之前關於各品牌車型的粗略介紹可以a一下我的ID，之前有寫過一篇文章

今天稍微講一些跟國道客運或市區公車比較有關的

首先是南北長途的國道客運，目前主要的就是和欣、統聯、國光、阿羅哈這幾家

國光就不說了，滿滿的韓國車，而且成運車體的打造功力真的不怎麼樣

搭車搭到我以為在坐按摩椅

再來是和欣，是我目前上大學之後主要搭乘的客運

畢竟新竹台南直達就只有和欣一家，也沒有其他更方便的選擇

和欣目前主力車型有：

SCANIA K340
http://i.imgur.com/LV4BkfU.jpg

雖然已經漸漸在退役，但是除了車子舊了點，馬力小了點

舒適度跟新車比其實有過之而無不及

SCANIA K380
http://i.imgur.com/yw1vTk3.jpg

SCANIA K400

和欣目前最大的車隊就是K400，前期是名仕車體打造的EGR廢氣循環版本
http://i.imgur.com/sHEcr20.jpg

還有協億車體打造的SCR廢氣循環版本
http://i.imgur.com/ivT6QbC.jpg

再來就是去年剛引進的Mercedes-Benz O500
http://i.imgur.com/LTn3Af3.jpg

這是剛上路的照片，現在車側貼了Mercedes-Benz字樣，我覺得很醜= =

430匹馬力很夠力，但缺點是低檔位進檔不像K400那麼順

再來就是噪音稍大，然後巡航時轉速較低，低音頻讓人有點不適

統聯客運目前有FUSO380，K400車型等等

不過打造統聯K400的車體廠...品質有點淒慘

據說隔音十分差勁

阿羅哈客運，目前主力是SCANIA MAN 都有

有在關心的朋友應該知道最近有K400新車上路，前面有版友貼內裝的照片

再來是市區公車，相對北部滿街的韓系或中國車，歐系車在南部可見度較高

目前得知的原因是VOLVO B7RLE是屬於"半低地板"型，不符合北部的補助標準

搭過不少公車，還是覺得B7RLE最舒適

以下是VOLVO B7RLE在台灣出現的造型

唐榮車體打造
http://i.imgur.com/Gugnu0D.jpg

大吉車體(第一代)
http://i.imgur.com/Ul6g53w.jpg

大吉車體(第二代)
http://i.imgur.com/yNhSxjh.jpg

個人蠻喜歡第二代這個造型，有歐洲公車的味道XD

再來就是大家一直有提到的大吉打造雙層巴士外銷韓國

沒圖沒真相，小弟我很幸運的在一次搭客運返校途中巧遇外銷車北上基隆港
http://i.imgur.com/a7AbkM6.jpg

最後放幾張相片，是最近搭載ACC/AEB的新車，然後塗裝還不錯看的車

SCANIA K440(一友)
http://i.imgur.com/vVkWWWU.jpg

http://i.imgur.com/oLC7NJp.jpg

http://i.imgur.com/kqlJ2rW.jpg

MAN 480(柏昇)
http://i.imgur.com/l5oBB69.jpg

另外關於偽雙層，其實偽雙層的高度跟國外的車應該沒有差太多

做成偽雙層應該就只是可以多出駕駛頭上的兩個座位而已

分享就到這邊~以後有空再跟大家分享其他照片XD謝謝大家~

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Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z017DA.

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關於這點好像看過有人澄清說不是FUSO的底盤，監理站給的資料是賓士

如果像DAF360那種大金龍掛DAF引擎，行照跟資料就是寫大金龍
一友吧~不過客運業相對罕見，大概就日統的K380

撇開車體不談，歐系車底盤的車安全性都不錯了

→ sammy98: https://imgur.com/gw1zTqJ 06/16 13:16
→ sammy98: 哇 和快40年前的遊覽車 設計好像哦 06/16 13:16
→ jehovahlove: 統聯鉅巃版K400隔音還行，據說承達K400隔音最佳，F38 06/16 13:19
→ rong320: 做假雙層的原因很大重點就是為了阻隔客人唱ktv的噪音， 06/16 13:19
→ jehovahlove: 0也是一代好車，舒適度不會比K400差，搭過豪泰Volvo 06/16 13:19
→ rong320: 基本上車主車喜愛的主流車體廠 一友 程達 柏昇 鉅龍打造 06/16 13:19
→ jehovahlove: 450，跟K400檔次完全不同啊 06/16 13:19
→ rong320: 的車品質都有一定水準，至於統聯的三坤，還有首都打的k 06/16 13:19
→ rong320: 400實際搭乘起來真的不像k400，隔音差 組裝雜音多，反正 06/16 13:19
→ rong320: 就是一分錢一分貨 06/16 13:19
推 sm981512: 原來是專家呢 06/16 13:22
推 henryrita: 想請問安全性哪家客運的車好呢 06/16 13:34
推 rong320: 國光 成運車體泡菜車 06/16 13:39
→ rong320: 統聯 三坤車體有口皆悲 06/16 13:39
→ rong320: 首都 k400氣墊巴士竟然有鋼板避震的雜音...我不知道首都 06/16 13:40
→ rong320: 是什麼車體廠打造的車 06/16 13:40
→ jehovahlove: 首都應該是馨盛車體 06/16 13:43
推 nk950357: ...這塗裝真的是很醜 06/16 13:50
推 fan0226: 國光是整台買韓國的？ 06/16 13:50
→ fan0226: 原裝進口 06/16 13:51
推 rong320: 國光車輛新車皆由韓國大宇巴士投資的屏東成運車體，包括 06/16 13:55
→ rong320: 底盤車體都在屏東打造成車 06/16 13:55
推 Tieylea: 想知道日統如何 06/16 13:59
推 jason0330: 賓士O500的底盤是Fuso的，只有引擎變速箱電系是賓士 06/16 14:06
→ jason0330: 但其實不意外，畢竟現在Fuso也是戴姆勒集團的06/16 14:07
推 jason0330: 然後，北部近期市區新車都是以Hino低底盤為主06/16 14:08
→ qazwsx6107: 笑死人大概沒人去看過車體廠都是老師傅點焊06/16 14:21
推 qazwsx6107: 隨他點……06/16 14:22
→ qazwsx6107: 從車體下手還不如訂法規06/16 14:23
→ qazwsx6107: 讓AEB跟車道維持系統變成法律標配才能載客06/16 14:24
推 dogluckyno1: 推06/16 14:30
推 berice152233: 推 我反而覺得40年前的車體比較好看……06/16 14:32
推 yamatobar: https://www.kankobus-page.jp/ 日本的各類巴士06/16 14:46
推 iMANIA: 推06/16 15:08
推 steven89185: 我也想知道 哪一家車體算是相對安全一點的06/16 15:09
推 shiftdog: 推06/16 15:13
推 yamatobar: 如果大吉能打造出可以在日本跑的VOLVO 巴士,那我真的會 06/16 15:22
→ yamatobar: 對台灣的車體廠改觀不少 06/16 15:22
推 rong320: 其實坦白講沒有公開實際的撞擊測試，不敢跟各位保證哪家 06/16 15:23
→ rong320: 車體的車子比較安全 06/16 15:24
→ rong320: 但是我們只能用價格和組裝品質隔音判斷哪幾間車體的品質 06/16 15:24
→ rong320: 有到達主流水準 06/16 15:24
→ rong320: 1一友車體 全台最貴 06/16 15:24
→ rong320: 同個底盤引擎打造起來比其他家價錢多將近快一百萬 06/16 15:24
→ rong320: 2程達車體 06/16 15:24
→ rong320: 3鉅龍車體 06/16 15:24
→ rong320: 4大吉車體 06/16 15:24
→ rong320: 5柏昇車體 06/16 15:24
→ rong320: 6協憶車體 06/16 15:25
→ rong320: 7名仕車體 06/16 15:25
→ rong320: 這幾間都是台灣遊覽車車主車主流選購打造車輛的車體廠 06/16 15:25
推 yamatobar: 歐洲北美澳紐日本的巴士都要實際撞測過,台灣沒有公開 06/16 15:26
→ yamatobar: 撞測真的讓人很難放心 06/16 15:26
→ rong320: 補充一下FUSO原廠健益車體品質應該也算不錯了 06/16 15:30
→ rong320: 畢竟是日本原廠監督打造 06/16 15:30
→ rong320: 但是他們家的底盤除了賓士o500有ESP以外 06/16 15:30
→ rong320: FUSO 270主被動安全只有ABS 一段式引擎排氣煞車 06/16 15:30
→ rong320: 四段式電磁輔助煞車 06/16 15:31
→ rong320: 前懸升降系統這些而已 06/16 15:31
推 yamatobar: O500還沒有AEB/ACC/LDWS勒,以後才會有 06/16 15:33
→ yamatobar: 而且以後O500要換成六期引擎了(現在還是五期引擎) 06/16 15:36
推 lucky945: 巴士王4ni? 06/16 15:38
推 rong320: 希望六期HINo330能夠下放一些高科技主被動安全，希望和 06/16 15:39
推 Rilakkuma777: 看過O500的底盤..跟FUSO 380 270完全不一樣..一堆連 06/16 15:39
→ rong320: 泰有良心，給我們CP值高的巴士，不然現階段MAN480 Scan 06/16 15:39
→ rong320: ia K440這二款搭載ACC AEB弄到好都快九百萬，除了少數遊 06/16 15:39
→ Rilakkuma777: 桿.. 06/16 15:39
→ rong320: 覽車業者購買以外目前沒看到客運業購買 06/16 15:40
→ rong320: 不過那天去柏昇聽他們講o500有五條皮帶，k400只有二條是 06/16 15:41
→ rong320: 怎樣... 06/16 15:41
推 yamatobar: 以日本好貨都留國內的習慣,要安全只能捏著LP買歐洲車 06/16 15:41
→ yamatobar: 聽說..........小道消息,尼亞K410 六期快來了 06/16 15:42
→ rong320: 我們以認真跑來說 06/16 15:51
→ rong320: 日系車車價成本五年回本 06/16 15:51
→ rong320: 歐系車大約七八年才能回本 06/16 15:51
→ rong320: 後面開始盈餘 06/16 15:51
→ rong320: 但是台灣實際上是 06/16 15:51
→ rong320: 您好我要五年內新車 06/16 15:51
→ rong320: 有一些學校社團還指定三年內 06/16 15:51
→ rong320: 遊覽車每年跌一百萬，二手價真的很慘 06/16 15:51
→ rong320: 買歐系車真的很現實，除非你的保有固定客夠多，不然很辛 06/16 15:51
→ rong320: 苦，我八年車k380這禮拜只跑二天,都是幫人代班跑校車， 06/16 15:52
→ rong320: 我同事今年剛拉fuso270週末都跑外面真羨慕 06/16 15:52
推 Cathay: 塗裝都好醜....... 06/16 16:01
推 rong320: 我倒是覺得長榮的圖裝非常可愛 06/16 16:09
→ rong320:

06/16 16:09
推 suggestjoy: 啟德好像各牌子的旗艦車都有 B11R MAN 480 K400都有 06/16 16:36
推 Mulsanne: https://imgur.com/xvoWmv8 路上看過這款 覺得很好看 06/16 17:12
→ Mulsanne: 目前看過最優的 scania那台也不錯 06/16 17:13
推 atlaswhz: 我最喜翻灰狗,可惜新車要去美國體驗 06/16 17:56
推 yamatobar: MCI別想了,單單驗車就有問題,當年是因為還是國營企業 06/16 17:58
→ yamatobar: 的台汽客運(國光的前身),政府開後門才能進來的 06/16 17:59
推 geniusw: 外銷車就還挺順眼 中華民國美學萬歲 哈哈 06/16 18:43
推 fever105: 為什麼MCI驗車在台灣會有問題? 06/16 18:46
→ j8400703: MCI車寬過寬，超過法規限制 不過也沒錢買啦 06/16 19:22
推 hsudens: 台灣車體彩繪真的有點太花俏了… 06/16 20:21
推 Melofans: 推整理～謝謝分享 06/16 22:27
推 black209014: 日系車真的很陽春什麼都沒有 06/16 22:44
→ march30201: 好想了解台中海線殺手巨業是用什麼車身的 06/17 01:38
推 w6523489: 巴士王4ni？ 06/17 02:50
推 Audien: 推 06/17 03:11