altis歷代、altis 10代、altis 13代在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

: 小弟昨晚從新竹走2高北上，10點多沒什麼車了，順順的開在中線想睡覺，忽然看到後照
: 鏡有燈光疾駛而來，想說提提神，先看看來著何人，蓋一神a是也，神a超過我之後我也就
: 跟他屁股後面，他知道我在跟他，油門一敗，一路拉到200up，看他切車來去自如，我只
: 遠遠跟在，雖然要超他很容易但是我想看看神a極限能到哪裡，跟到後面看一下gps速度…
: 220，在後面觀察感覺底盤沒改過，原廠樣式，這樣的速度，來去自如的切車，想問各位
: 鄉民神a的各種極限能到哪裡？
: 好吧，我在後面只是想看到他出糗…神a看尾燈應該是舊款

看到你這篇文，我個人覺得有很多可議的空間

我是不知道你開甚麼車，看你說你要超過他很容易，我想你開的車應該至少是250匹馬力上
下的車吧

但是你如果真的拿市面上常見的NA直列四缸引擎，1.8或2.0等級，平均約130~150匹馬力的
車子去油門踩到底，順便拉尾速過，你就會知道這種車拉到170、180以上的時候，那個引
擎的聲音有多吵，而且速度上升會非常、非常、非常拖

我開過133匹馬力的Galant跟150匹馬力的E34 520，和E46 320，單純討論車子，不論路況
的話，要上到20格我都覺得不算是非常輕鬆的事情，雖然以六缸引擎拉尾速的極限是做得
到的，但是做得到跟輕鬆是兩回事。而且這幾款車我記得看過原廠公布的速度極限也都在
200左右，像E39 520原廠極速好像220吧，E34老一點科技水平舊一點，但引擎帳面出力差
不多

不過就算是相對輕的E46，要拉到200也不是很容易開到，畢竟這已經非常接近原廠公佈新
車的數據上限了。開過車的人都知道，原廠公佈的數據越接近極限的越難達到，通常都是
要特定的良好條件下才跑得出來。以我的實際駕駛經驗，那說實在稱不上輕鬆，至少跟我
開過的X6 3.0和IS 200t相比，後面那兩台要輕鬆非常多，但那兩台車至少都是渦輪增壓且
200匹馬力以上的車，根本不能比

而且以變速系統而言，只有四檔的Galant到後面都已經是靠第四個檔位在拉，但其實四檔
拉轉的力道不是那麼強，只要一逆風，或是高速公路有點坡度幾乎就很難；E34簡單一點，
因為馬力稍大，檔位也多一檔，拉起來相對輕鬆，但這是BMW，不是你講的神A

我不知道你講的是9或10代的Altis，我開過9代的，也在板上分享過試駕心得，每一代就算
是2.0版本的也不過大約150匹馬力，以我的經驗，原廠無改，不到150匹馬力的車要拉尾速
到200以上還能游刃有餘，不是你在幻想就是肯定有黑科技的存在。如果是9代Altis，憑那
組四檔自排變速箱要拉尾速要能跑得比E34 520輕鬆，那肯定是做夢。歷代Altis的特性始
終都是把變速箱跟引擎的搭配設定在起步輕巧，拉到尾速極限完全不可能是Altis很擅長做
到的事情

這還不說你文中講到來去自如的切車，原廠神A懸吊軟到不行，時速200還能來去自如的切
車道，我是覺得不合常理。文中提到以上幾台車我全部都開過，三台是我自己的，一台親
戚的。如果有人的神A真的可以上200輕鬆跑，或是像前一篇推文裡面有人說甚麼神A在170
之前的加速不會輸一般進口車太多，有這種神A拜託開來借我看看，我真的很想看，油錢我
出，真的

故如果綜合你以上的條件：原廠樣式無改、舊Altis、時速220

我個人是認為要嘛你最初的討論設想有誤，這車肯定有改，而且改超大，只是改在腹內

要嘛就是夢到的，發個文幻想一下。不過我個人願意相信車板的板友人都不錯，不會做這
種事，而且有改裝過的人都知道，動力上改越大的車看起來要越低調，就像路上那種砲管
轟轟響、燈光全車亮的Lancer，通常都是不會跑的EVQ，真正厲害的EVO是那種全車樸素沒
尾翼沒改燈，連張貼紙都沒有，只是油門踩下去你就看不到車尾燈的那種

為啥改越大的車要越低調?幹因為如果太招搖，被警察攔到，搞不好車窗搖下來發現駕駛座
在右邊啊靠~

所以要是被這種人騙過，也不是你的問題，因為改這麼大的人，你不會知道極限在哪裡der

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長頸鹿的熱咖啡 ▅▃▅ φz960124
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裡面牛魔王
假定引擎腹內有改，那麼改懸吊系統降車身是必然的，因為當你車馬力增大很多時，通常
為的是要增加高速的駕駛，那麼把懸吊改硬、輪框加大，增加高速穩定性是基本要件。沒
有人會花了幾十萬改腹內結果接地的東西都沒動，這個不管去哪裡胚肯定都很齁糗
150以上非常吵，引擎吵、車體隔音大概到130以上就不太行，150的風切聲大到你崩潰。而
且非常拖，時速表根本慢跑
不只要順風，還要非常平坦的路，甚至要有點下坡，但我估計如果真要做到，那個路段可
能要好幾公里。配上原文條件還要鑽車閃車，我是覺得神奇。而且一般市售150匹上下的量
產車要跑到200絕不可能輕鬆，坦白說連BMW都在喘了，原廠Altis還能面不改色?
我很尊重老車的，改起來很嚇人，國外改到破千匹的Golf在youtube上都看過，老Volvo很
能跑也是要給尊重的，不過原廠神A我就不信了
NO，你這是11代神A，原文說的是舊款，我猜是9或10代，9代可能性大一點。11代神A進步
很多，不在我說的討論範圍內
這就要看原PO是遇到甚麼了，他只說是舊款神A，這範圍從9到10.5代都有可能。但我覺得
無論是哪一款原廠神A要上200都不可能是"輕鬆"，原因如我內文所述，150匹馬力左右的車
款，四缸NA引擎高速的延展性沒有六缸引擎理想，就算是10.5代要拉尾速我也不認為會比
E34能跑
這種玩法太神了，對神A真的很有愛
萬轉引擎不用爸爸幫忙換，換小鴨就有了
狠角色的老車都這種的，台灣的老BMW社團看過有幾台正牌的E34 M5在賣，每台都乾淨樸素
輪胎寬寬，沒有甚麼狗屁爆改誇張尾翼爆閃燈，改成那樣的車大部分都是不會跑的。真的
肚內大改能跑的車都嘛乾淨俐落，低調以免被警察攔
A32原廠數據跟Galant差不多，你的感想跟我類似
有喔，甚麼車都有人改，只是族群大小而已 (大概啦
這都已經是大改了啦，改成這樣要上200不是難事RRRRRR
我沒有要針對神A到200的可能性，畢竟條件允許下是"可能的"，但我不相信很輕鬆

而且舊款神A的調校跟特性，是讓我更質疑原廠配置能開到200的可能原因
0-100只要5.23很強啊大哥= =
哈哈是320，我覺得320要上200比520跟Galant輕鬆，因為車子的馬力/重量比相對理想，但
也不到完全不用拖一下
搞不好搖下車窗就會聽到那台神A"啾"一聲咧XD

推 bengowa: 就屁孩幻想文 何必浪費口舌 03/13 22:29
推 tyrande: 推簽名檔 03/13 22:29
推 ifromtaiwan: 專業 03/13 22:29
推 demo68: 打臉XDDD 03/13 22:38
推 louie83279: 搞不好人家只有殼是神A，還被騙得一愣一愣的（？ 03/13 22:43
推 dati: 專業還是給推 03/13 22:45
推 sean87028: 專業推，我看外觀而已也不知動了什麼，除非降避震那就 03/13 22:48
→ sean87028: 很明顯 03/13 22:48
推 hotqqa: 神a180就拖不太上去了 03/13 22:49
→ KGSox: 所以神A要開到200不是只有置生死於度外這麼簡單 03/13 22:49
推 hotqqa: 而且現在這年代怎麼會沒有影片 03/13 22:52
推 psycheblast: 神A要穩開200一定要改車體,現在還有人這麼閒嗎? 03/13 22:53
推 jagger: 神A開到200之前我大概會先耳聾 拉轉引擎聲感覺要爆炸 03/13 22:53
推 rossi7706: 在這裡放200的影片，絕對被正義魔人檢舉 03/13 22:55
推 MunezSu: 看原文就知道唬爛，還沒看過一般非跑車量產車220還能鑽， 03/13 23:18
→ MunezSu: 神A順風拉到無怨尤220我可以信，再鑽不行，曾經跟過一台G 03/13 23:19
→ MunezSu: TI，感覺他很吃力我也很吃力，超車還是要減速 03/13 23:19
→ MunezSu: 均速還差文中神A20km/h 03/13 23:19
推 vario: 專業文，這篇正解，如果有這種神a，其他國產車都不用賣了 03/13 23:20
推 wayne1120: 哈哈哈哈哈推右駕XD 03/13 23:21
推 MunezSu:

03/13 23:21
推 Friedman: 搞不好是臺花了上百萬的爆改雙渦輪神A 誰知道? 03/13 23:35
→ Bimmer3698: 遇到外觀破舊的2JZ手排E30會讓你很吃驚。還不是gte 03/13 23:38
推 sean87028: 你們還沒遇過老850 855…100~200都有15秒內的水準，開 03/13 23:54
→ sean87028: 到250也是涼涼 03/13 23:54
→ poco0960: 老corona改3SGE很快,不過外觀一定看得出來 03/13 23:57
→ poco0960: is改2JZ,外觀上變化真的不會有corona那樣大 03/13 23:57
推 gtoselina: 超專業給推，小弟開普通國產focus1.5，踩到160就縮了 03/13 23:58
→ gtoselina: 我是不太相信啥都沒改老神A能破200...我自認focus底盤 03/13 23:59
→ gtoselina: 還能贏神A 03/13 23:59
→ poco0960: 全原廠神a西濱踩過gps180，基本上還可以，不過160後爬 03/14 00:00
→ poco0960: 升速度就差很多了 03/14 00:01
推 sean87028: 回版主，避震看個人需求，要日常使用你改很低上下停車 03/14 00:01
→ sean87028: 場，斜坡就等磨底盤，硬是一回事，低又是一回事，我看 03/14 00:01
→ poco0960: 那台是11代safety+ 2srs有vsc那款 03/14 00:02
→ tofukingkion: 11代神A，gps169說吵到崩潰太誇張，至少拉到150都是 03/14 00:03
→ tofukingkion: 很輕鬆 03/14 00:04
推 morrishh: 在國外開Previa 2.4那款催到180就上不去了 03/14 00:05
→ tofukingkion: 如果mk2原廠沒有強很多，兩者極限差沒很多f是比較硬 03/14 00:08
推 MunezSu: 可能sean大對於輕鬆有不同的定義。我車100-200 13秒左右 03/14 00:08
→ tofukingkion: 朗神A比較軟但是過彎輪胎沒叫神A頂多側頃比較大一 03/14 00:08
→ MunezSu: ，開200覺得喘 03/14 00:08
→ tofukingkion: 樣過得去，短暫代步的經驗 03/14 00:08
推 dogshiter: 這回文專業 03/14 00:10
→ poco0960: 原廠神a都快跟一些crossover一樣高了... 03/14 00:10
→ poco0960: 有可能10.5的啊，剛換新引擎跟cvt，但外觀上跟舊款沒差 03/14 00:12
→ satokun: 開過160 還行 03/14 00:12
→ poco0960: 很多 03/14 00:12
→ poco0960: 說不定真的遇到改3SGEorGTE的神AXD 03/14 00:20
推 smik: 搞不好他有爸爸幫他換萬轉的引擎啊！ 03/14 00:22
→ poco0960: march.303.331都有人弄sr20det在上面玩了XD 03/14 00:30
推 xm31mark: 只看他描述我以為農曆七月到了 03/14 00:36
推 sean87028: 我看他切車道至少沒軟腳可能真的有動過什麼，我不是很 03/14 00:36
→ sean87028: 懂神a 03/14 00:36
→ poco0960: 遇到外觀乾淨.輪胎寬寬的老車，基本上都不是什麼好惹的 03/14 00:37
→ PR58: 神A 200不會拖 想也知道唬洨 03/14 00:40
推 aaronchuu: A32原廠未改上200要靠小下坡，而且車裡面吵到爆炸(跟時 03/14 00:41
→ aaronchuu: 速100相比下)，然後只敢待在內車車道完全不敢變道，A32 03/14 00:41
→ aaronchuu: 這麼吃力了，原廠神A絕對不可能輕鬆的 03/14 00:41
推 mylove99gogo: FB有看過9代神A 改渦輪300匹要賣，但外觀看得出來 03/14 00:48
→ mylove99gogo: 有降車身 03/14 00:48
推 mylove99gogo: 嗯…還真的有這種人 03/14 00:57
→ mylove99gogo:

03/14 00:57
推 daae: 我家附近一台希望號蝸牛都懸吊都改了 還把後座拆了裝防滾籠 03/14 00:58
→ poco0960: 希望號有Z版啊，底盤改起來難度低多了 03/14 01:04
推 smik: 改成那樣換車還比較快 03/14 01:10
推 jason0330: 推這篇 邏輯井然有序又不失趣味 03/14 01:26
推 luckysmallsu: 我開220i 184P馬力就能輕鬆過200了 神A馬力差一點過 03/14 01:28
→ luckysmallsu: 200我是相信啦 03/14 01:28
推 jason0330: 之前開420i跟一台Cayman玩也是破200，問題是神A?頂多18 03/14 01:32
→ jason0330: 0吧，而且會很晃 03/14 01:32
推 acn88205: 賣鬧啊 140p 2.0老cefiro到180就極限了 03/14 01:58
→ acn88205: 而且晃到我不敢繼續踩油門 03/14 01:58
推 valsione: 13秒叫喘 標準太高 GLA45AMG都不一定跑得進 03/14 02:13
→ valsione: C300這種還要20多秒 03/14 02:14
推 valsione: 一般LSUV 340hp 看影片要16秒到160 03/14 02:33
推 MunezSu: 我測的時候可能是下坡，應該在15秒-16秒吧，沒那麼猛，20 03/14 02:46
→ MunezSu: 0真的喘，採油門速度會上升但沒啥加速感 03/14 02:46
→ MunezSu: 然後我有上晶片就是了，但沒上dyno應該沒啥改變，開起來 03/14 02:48
→ MunezSu: 差不多 03/14 02:48
→ MunezSu: 紅明13秒應該是真的我測試環境問題，看了一下紀錄當時0-1 03/14 02:49
→ MunezSu: 00是5.23，不太可能，跟大家道歉 03/14 02:49
→ MunezSu: 然後是100-200不是0-200，43AMG決對有13 03/14 02:51
推 MunezSu: 不可能5.23一定超過啦，跟朋友去附近場地測了一次，應該 03/14 02:54
→ MunezSu: 是是快6秒左右 03/14 02:54
→ MunezSu: 場地有快樂嫌疑 03/14 02:54
推 stillcolor: 就自我圓夢心態吧...神A還真的以為是神 03/14 06:55
→ xxxcat: 320要上200很輕鬆的，你應該開到318。 03/14 08:11
推 ltou: 舊款神A應該150開始就拖了吧 03/14 08:30
→ zzahoward: 無論舊款新款 神A要拖上200還能輕鬆換車道其實蠻豪洨 03/14 08:33
→ zzahoward: 老神A 4AT齒比120km/h的時候就3000轉了.... 03/14 08:35
→ zzahoward: 新一點的神A因為配CVT 尾速要拖很久很久 03/14 08:36
→ zzahoward: 然後在不減速200km/h的情況下 原廠底盤應該很難換車道 03/14 08:37
→ royli: 鄉民說City高速海放神A #1QKkvvuH 03/14 08:39
→ zzahoward: 一堆平民車有啥好爭的 0-100先跑進8秒內再來爭吧... 03/14 08:43
→ zzahoward: 0-100 8秒內才叫做有點性能 跑個>10秒的到底怎麼嗆聲.. 03/14 08:44
→ zzahoward: 以我家裡那兩台MB 7G 200km的時候大概在5000rpm 03/14 08:47
→ zzahoward: 可是那時候我覺得車子扭力也有點不夠了 所以才要拉高轉 03/14 08:49
推 KrisNYC: ...外表很平實的EVO車窗搖下來裡面只剩防滾籠跟雙駕 wwww 03/14 08:51
推 gtoselina: 現在很多人說0-100 14秒就輕快夠用啦 03/14 08:51
→ zzahoward: 以W212 E350來說的話220km大概在3500RPM 03/14 08:55
→ valsione: M大沒事,只是我最近剛好在看LSUV,風阻比轎車難處多 03/14 09:31
→ valsione: 0-100的影響就非常小,100以後很大 不歪樓了 03/14 09:31
→ volksppt: 一般車要上200有點難度，要一段時間，國道上這段時間差 03/14 09:35
→ volksppt: 不多會經過照相點了 03/14 09:35
→ zzahoward: 歐洲車3.5L的車子通常都算輕鬆 不過2.0L就算掛渦輪也碰 03/14 09:43
→ zzahoward: 到轉速域延伸性不足的問題了 03/14 09:43
→ YJM1106: 人家神A說不定掛濕式NOS（或是缸內直噴型）這樣子變動幅 03/14 09:46
→ YJM1106: 度最小了 03/14 09:46
→ YJM1106: 馬力瞬間多30%以上 03/14 09:46
推 b000555513: 09年神A 國道長下坡130之後就開始有點拖了 03/14 09:50
→ avfighter: 3代原廠馬3 6AT 195-198間轉速就壓在紅線區下斷油啦 03/14 11:03
推 avfighter: 原廠設計不給催到200+，除非拿去改 03/14 11:06
推 avfighter: 原則上神A的1.8CVT無改上200我也不信 03/14 11:08
推 Amicelli: 現在車子性能進步很多，0-100可以在8秒內的車，要不吃力 03/14 11:15
→ Amicelli: 上200都可以的啦，不用到馬力怪獸就能辦到 03/14 11:15
推 TigraBoy: 之前j31開到17格就開始拖了，只是覺得引擎還不算吵就是 03/14 11:26
→ TigraBoy: ，反而風切聲還比較大 03/14 11:26
→ v550237: E46 318錶速可以接近20格啦 但是真的要拖一段路QQ 03/14 14:38
→ v550237: 然後大概170過後我也覺得車子有點比較漂了 03/14 14:38
→ Bimmer3698: E46.318錶速到過23x,E60.530直上25x,F30.330沒啥刻意 03/14 18:11
→ Bimmer3698: 拉沒測過。 03/14 18:11
→ KGSox: E46 318要拉到23X應該要很久吧... 03/14 21:37
→ Bimmer3698: 是蠻久的，十幾年前了。後來的都快太多 03/14 21:59
推 Ptt54542212: 神A 11.5代 在台64開到170就很漂了 要鑽車怎麼可能 03/15 02:21
推 stevely: 推 開朋友10.5代1.8 完全拉不到190 但是10代2.0儀表有200 03/15 03:54
→ stevely: 過 所以要破200一定有改腹內啦 03/15 03:54
推 g921: 樓主說法對一般人接受度也很高.很讚 03/15 07:25
推 zeanmar: 駕駛座在右邊XDDD 03/15 10:05
→ v550237: 318 23x 原廠嗎 不太可能吧 03/16 01:55