ccs1規格、ccs1快充、ccs1充電樁在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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CCS1 與CCS2 之間，大致的電氣規格與通訊協助都是一致的，最主要的差異在於接頭的差異。CCS1 綑綁了美規AC 慢充的J1772 接頭，而CCS2 的AC 慢充接頭， ...

與CCS1 相同，為了降低充電接口面積，CCS 2 在共用Type 2 通訊及接地端子下增加正負兩極端子，有效的大幅降低接口面積及體積，因此大家可以看到CCS1 充電 ...

工研院集結50多家電動車廠商，成立「充電聯盟」，建議政府可以將公共充電站的電動車充電界面，統一採用歐美常見，且支援快充、慢充的「CCS1」（Combined ...

特斯拉有自己的超充是沒錯，但在部分國家，CCS1 仍是很普遍的充電規格，若可以去CCS1 充電站，就能彌補特斯拉超充站不足或者減少排隊的困擾；例如這次的 ...

台灣電動車總數已突破一萬輛，不過各家車廠採用的充電規格不盡相同，無論對車主充電或者充電基礎設施普及都不利。對此，工研院宣告攜手裕電能源、拓連 ...

標檢局解釋，電動車已是趨勢，因此充電樁需有國家標準，台灣通常都是參考國際標準，再訂國內標準，美規CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO、中規GB/T等四種規格 ...

特斯拉Tesla 公用規格TPC CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T. 最近在台灣電動車界最大的新聞，無非是特斯拉宣布2021 年第三季開始將捨棄自家的TPC 充電規格，改 ...

規格. 電力輸入. 輸入額定數值. 功率因數. 效率. 電力輸出. 輸出電壓. 充電槍介面 ... SAE J1772 DC (CCS1) / CHAdeMO，選配單充電槍或雙充電槍. 7" LCD 觸控螢幕.

不過，目前台灣充電市場已逐漸達成了充電規格默契──CCS1。CCS全名為Combined Charging System，係由美國汽車工程師協會SAE提出，在2012年獲得BMW、 ...

2021年8月10日 — 特斯拉在政府的要求下以閃電般的速度將全台30 處超級充電站近180 座快速充電座改為TPC/CCS2 雙規格。預計年底擴增至38 處超級充電站，CCS2 快充座將突破 ...