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首度採用CMC品牌識別，中華汽車於基隆設立首座CMC商用車專售展示中心


原文連結：
https://m.u-car.com.tw/article/63902
原文內容：
中華汽車旗下主要負責 Veryca、Delica 等商用車系銷售的經銷商匯豐汽車，近期在匯豐基
隆營業所打造全臺首座全數採「CMC 中華汽車」品牌識別的展示中心，其換裝 CMC 全新的
CI(Corporate Identity)企業識別，展示車款除有掛上 CMC 品牌的 Veryca、Zinger 車系
，亦有仍掛上 Mitsubishi 品牌的 Delica 車系。中華汽車表示其為全臺首座實驗推廣相關
的 CMC 品牌識別的據點，相關推廣策略是否會延續至其餘展示中心、甚至是其他經銷體系
？值得後續關注。

匯豐商用車、順益進口車雙經銷

代理 Mitsubishi 三菱品牌、以及擁有 CMC 自有品牌的中華汽車，在國內分別有兩大經銷
商體系，分別為匯豐汽車、順益汽車。其中匯豐汽車為主責商用車產品的銷售，而順益汽車
則是擁有 Mitsubishi 三菱進口車產品的專售權。

換句話說，匯豐汽車、順益汽車兩大體系，兩大體系皆有同步販售國產乘用車產品(Colt Pl
us/Grand Lancer/Outlander)與掛上 CMC 品牌的 Zinger 雙車系(Zinger/Zinger Pick Up)
。但 CMC Veryca、Mitsubishi Delica 兩大商用車產品則僅由匯豐汽車獨立販售；至於進
口車系如 Mitsubishi Eclipse Cross，以及過去國內已停售的多款進口產品(Pajero/Outla
nder PHEV/Lancer Sportback 等)，則是專責進口車的順益汽車獨家販售。

而這樣不同經銷體系、各自販售不同車款的產品策略，過去在日本等市場相當常見，但確實
有部分國內 Mitsubishi 與 CMC 車主消費者會混淆。

中華汽車接續導入新世代三菱、CMC 企業識別

而近年來中華汽車在 2019 年 9 月於順益汽車臺北濱江所等地，導入 Mitsubishi 全球新
世代展間品牌識別系統，後續包含匯豐汽車的臺北北投據點等營業所亦導入此一新世代設計
。Mitsubishi 全新據點主要採用黑、白、灰三色為品牌主要色彩，彰顯品牌近期強調的 Dy
namic Slope 風格。

除了 Mitsubishi 展間企業識別變動外，中華汽車自 2018 年 10 月起也陸續在 Veryca A1
80/A190、Zinger 等車系的改款車型上，換搭中華汽車最新的廠徽識別，針對「中」字樣廠
徽、和「CMC」字樣進行更動，「中」字中間的 1 豎並不像過往向外突出，而是與其餘筆劃
相融合，CMC 字體比起以往的圓潤造型，現已改為較為細扁且用藍色塗裝。2019 年 5 月更
是透過楊梅廠區中紀念中華汽車 50 周年的「中華汽車品牌館」開幕，正式發表此一全新的
企業識別、以及相關的企業願景與經營理念。

首座 CMC 品牌獨立商用車展市中心，匯豐基隆據點先行

不過，全新的 CMC 廠徽，除了在企業總部識別、型錄文宣、人員名片、CMC 品牌產品車款
等處出現外。近期中華汽車麾下專事商用車經銷的匯豐汽車，則在坐落基隆市信義區信一路
95 號的匯豐基隆營業所，進行重新裝潢。包含展間外的招牌、廣告海報、展間內值班人員
櫃位後的燈箱，全數皆以全新的 CMC 廠徽與字樣示人，並在部分視覺以藍色為基底，塑造
出統一的 CI 企業識別，成為中華汽車轄下國內首間全數改以獨立 CMC 品牌示人的商用車
專售展示中心。

首座 CMC 品牌獨立商用車展市中心，匯豐基隆據點先行

不過，全新的 CMC 廠徽，除了在企業總部識別、型錄文宣、人員名片、CMC 品牌產品車款
等處出現外。近期中華汽車麾下專事商用車經銷的匯豐汽車，則在坐落基隆市信義區信一路
95 號的匯豐基隆營業所，進行重新裝潢。包含展間外的招牌、廣告海報、展間內值班人員
櫃位後的燈箱，全數皆以全新的 CMC 廠徽與字樣示人，並在部分視覺以藍色為基底，塑造
出統一的 CI 企業識別，成為中華汽車轄下國內首間全數改以獨立 CMC 品牌示人的商用車
專售展示中心。

中華汽車表示，目前旗下現行產品有 Mitsubishi 廠徽、CMC 中華廠徽兩種品牌，主要為因
應未來銷售趨勢與市場環境變化，將嘗試不同的通路營運模式，如匯豐汽車基隆所，因所屬
商圈偏向商用車主，故試行 CMC 品牌經營，強調以深入基隆商圈經營、提升商用車主更創
新、更貼心的各面向服務，強化商用車頭家的共同夥伴角色。

而未來是否會有匯豐汽車其餘的展間採用 CMC 商標、成立商用車專售據點？甚至順益汽車
是否也會有專門的 CMC 據點來販售 Zinger、Zinger Pick Up 雙車系？後續發展目前仍有
待觀察。

獨立品牌識別經銷據點試辦，中華汽車未來發展更為彈性？

而有鑑於 Mitsubishi 三菱汽車母廠近年的產品線不多、現行車款的世代更新節奏較慢，中
華汽車推行 CMC 品牌獨立的展間，是否也是為了未來中華汽車自主發展而鋪路，甚至導入
非 Mitsubishi 三菱技術授權的產品來掛上 CMC 商標？

從現階段來看，上述的推測，都是目前尚無法排除的可能發展選項。但相信現階段中華汽車
的重點，仍會放在既有商用車產品線的強化，以及小改款 Eclipse Cross、未來大改款 Out
lander 車系的導入。U-CAR 仍會持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。


心得/說明：(30字以上)

中華開始搞CMC展間了
可能他們也知道他們商車賣的非常好
三菱只剩休旅車繼續更新
決定搞獨立品牌展間？
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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推 bla : 早就該做了，之前為了納智捷壓制中華 10/20 12:51
推 PauFrank5566: 哈，現在納派講話沒聲音 10/20 12:53
→ PauFrank5566: 中華派的大佬可以開會時噴 納派 10/20 12:54
→ PauFrank5566: CMC走自己的路，還比較穩 10/20 12:54
推 bla : 中華應該把CP買斷，換變速箱，補氣囊，絕對變國民 10/20 12:54
→ bla : 神車 10/20 12:55
→ dslite : lancer還不掛cmc 10/20 13:03
推 sjclivelo : GMC 10/20 13:09
推 luke2007 : 其實CMC蠻賺錢的 商用車一哥 10/20 13:22
推 hugh509 : 可以出lancer改皮卡？ 10/20 13:34
→ superbabaya : 考，我也想到GMC皮卡 10/20 13:50
→ numbtch236 : 本業 10/20 14:18
推 JER2725 : 商用車才是本體，只是以前三菱標的車比較耐用 10/20 14:31
推 a4567850 : 幾乎沒對手的產品線 10/20 14:40
推 GLUESTICK : 中華的車真的滿街跑 10/20 15:02
推 flert : CMC在商用車的領域一直發展不錯，從Zinger開始掛 10/20 15:15
→ flert : 這個識別開始，發展到現在算是有讓大家信任 10/20 15:16
推 flert : 甚至也自主開發了Zinger Pick Up，看許多汽車評論 10/20 15:25
→ flert : 對它的評價也都蠻正面的，畢竟在台灣這麼小的市場 10/20 15:26
→ flert : 研發到開賣、回收，應該是很久的事情 10/20 15:26
推 ROCAF : 可是得利卡萬年拉皮 10/20 15:46
→ maniaque : 跟國軍推銷一下,免費贈送機槍架鎖孔座 10/20 15:58
→ maniaque : 再來出個迷彩塗裝版,專攻陸軍市場 10/20 15:59
→ segio : 萬年拉皮都可以獨霸國內商用車了.只能說其他車廠渣. 10/20 16:02
推 oppoR20 : ...中華民國美學展間 土到不行 10/20 16:05
推 ja6150 : 公司最愛 10/20 16:18
→ MKIU : 推...三菱車業真的快不行了，要靠自己 10/20 16:34
→ horb : 萬年不換代。還是第一名。台灣真慘 10/20 17:05
推 garyfang : 沒辦法，市場上沒對手，不過明年有機會看到Liteace 10/20 17:13
→ poco0960 : CC銷量井噴，國瑞還有空間搞liteace嗎？ 10/20 17:23
推 focusd : 中華有在研發？ 10/20 17:34
推 swxx : 繼續買萬年拉皮車 10/20 18:08
推 lintimken : 中華有研發啊 就grand Lancer 不然這車種連日本三 10/20 21:16
→ lintimken : 菱都不做了，其他商用車能拉皮就拉皮 完全不費力 10/20 21:16
→ PennyFinn : 嗯，感覺比較有腦了 10/20 21:54
推 minutepop : 有心進步是好事，但也太醜 10/20 22:39
推 calendario : 菱利每個月都有蠻不錯的銷量，CMC走出自己的一個 10/21 11:44
→ calendario : 專業領域是對的，得利卡無論掛CMC還是Mitsubishi 10/21 11:44
→ calendario : 說起來在台灣人的商用車，都具有一定的地位 10/21 11:45