gtr r34二手台灣、R34 GT-R、gtr r32正牌在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

原文連結：
http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/44643-skyline-2017-05-20

原文內容：

Nissan Skyline R33 GT-R走私入美遭海關查獲！經典東瀛戰神恐難逃過銷毀命運

近日美國傳出一起1996年式Nissan Skyline R33 GT-R的非法走私案件，該車很可能
將面臨直接銷毀命運。這一事件讓不少車迷在感概該車的悲劇性結局之外，也透露出
當今許多玩老車的車迷不分過內外所可能面臨之困境。

時光拉回1980年代中期，當年美國與歐陸兩方對汽車相關法規有著全然不同的規定，
導致部分歐規車款無法循正當管道出口到美國銷售，像是Mercedes-Benz W126世代的
S-Class，當時美國正規經銷商受油耗法規限制，僅引進排氣量較小的380 SEL，當地
貿易商嗅得商機，導入歐規500 SEL來販售，結果一砲而紅廣受當地消費者歡迎，衝
擊總代理的市場占有。

由於類似案例層出不窮，總代理與轄下經銷商決定連合起來一起向美國政府遊說，於
1988年通過「進口汽車安全合規法案」（Imported Vehicle Safety Compliance Act
），全面封鎖非總代理輸入的貿易商汽車進口管道，該法案一直執行到1998年才鬆綁
，允許以私人名義進口生產下線已滿25年的車款。

焦點再回到文頭提到那款1993年登場的Nissan Skyline R33 GT-R，該車在美國當地
備受改裝車迷的歡迎，不過由於該車型未能符合美國聯邦排放與安全規範，且車齡未
滿25年，目前尚無法循正規管道擁有，市場也就出現供不應求，因而有業者願意挺而
走險。

本次在南卡羅來納州被美國海關查獲的是由 All JDM Motors LLC貿易公司經手的
1996年式Skyline R33 GT-R，業者以二手故障車的名義謹申報810美元的價值，不過
這輛R33經鑑價後應為5.1萬美元（新台幣約150萬元，同等於當地一輛BMW 5 Series
新車價格），連同貨櫃裡的56具變速器與其他零件總價約10.7萬美金（新台幣約320
萬元）。據了解，All JDM Motors LLC負責人可能因違反走私法將被判處最高20年的
牢役，而此輛Skyline R33 GT-R也將面臨銷毀的命運。當地車迷在為該車的命運感到
可惜之餘，也對進口汽車安全合規法案感到不滿，認為政府不應過度保護車廠而限制
民眾買老車的權利。

在國內，去年也發生和上述GT-R類似的情形，苦主是一輛Lamborghini Murcielago
LP-640，該車因未能取得安全審驗合格證明，便懸掛它車牌照上路，遭到警方查獲，
最終遭到銷毀。

心得/說明：

http://i.imgur.com/yCmgTpJ.jpg

http://i.imgur.com/mffplnY.jpg

http://i.imgur.com/wXcVEYU.jpg

http://i.imgur.com/mBpKuHX.jpg

http://i.imgur.com/mfzXTUD.jpg

http://i.imgur.com/IDBTG21.jpg

http://i.imgur.com/Fwz1mx1.jpg


這輛被美國海關查獲的R33 GTR 在車迷眼中應該比上次在台灣被壓掉LP-640更有

歷史地位跟價值

雖然走私是不好的

但從這個例子又可以看出美國代理商、經銷商仗著有錢有勢遊說通過有利他們的法案

連私人想進口車輛都要受到下線(*原先誤打成停產)25年以上的限制

雖然美國車價便宜，但既得利益團體用一些莫名其妙的法案保護自己的利益

進而損害消費者的利益

這狀況跟台灣有87分像

不過人家也有制度面的救濟方式，那就不是台灣能比的上的了


--

以這例子來說，這公司錯很大沒錯

我說的是制度面的救濟

拿另外一個例子來講，Tesla在美國好幾個州被禁止銷售、禁止設立展示中心

但是Tesla也透過遊說的方式，推行法案讓Tesla可以在該州銷售

最近的例子是在康乃狄克州，Tesla被禁售

於是透過推行法案(HB 7097)的方式讓Tesla可以銷售
(HB 7097:https://goo.gl/JwQmxr )

雖然當地經銷商協會也會用力的反對該法案通過

但至少雙方有個公平的機會

最近的消息是，Tesla在這上是取得了壓倒性的票數，可能本周就會通過
(https://electrek.co/2017/05/21/elon-musk-letter-idirect-sale-connecticut/ )

這是我講的制度面的救濟

個案如何我就不清楚了


有這台的存在才知道R32的好呀 XDDD

他們已經對這狀況進行過一次補救了

會造成這種走私老車的原因要追朔到1988年

雷根簽署了"進口汽車安全合規法案"

由於歐規車日規車要進口到美國都必須符合法案規定變成美規車

所以若不是原廠針對美國進行改造然後透過代理商大量出售

改造的成本完全不是私人可以負擔的起的

所以導致基本上私人進口歐洲車、日本車的行為滅絕了

然後到了1998年NHTSA才放鬆了私人進口的限制，讓私人可以進口下線25年的車

這台R33不想循這正常管道進來，用走私的方式就怪不了別人了


你有聽過哪個成功案例嗎？

可以分享一下嗎？

推 jason0330: 覺得引進公司的問題大，短報那麼多金額被查被罰應該的 05/22 15:25
推 clark3530: 未滿25年把車子弄進美國就是犯法.金額報多報少根本不是 05/22 15:29
→ clark3530: 重點啊~~~~~這樣說對嗎??? 05/22 15:30
推 louie83279: 臺灣不錯了，起碼進口不會怎樣，大不了不掛牌純展示 05/22 15:30
推 sjclivelo: 神之腳說是爛車 05/22 15:33
推 awayaway: 所以這台車的case有什麼制度救濟? 05/22 15:33
推 kingfsg7326: 為什麼沒人抨擊政府 上次大牛被銷毀就被抨擊XD 05/22 15:34
→ eipduolc: 連美國都這樣幹，沒救了 05/22 15:39
→ eipduolc: 直接扣下來賣掉還可以補國庫 05/22 15:40
→ eipduolc: 他們改裝什麼碗糕都可以不是嗎 05/22 15:41
→ eipduolc: 扣下來等到停產25年後再拍賣啊 05/22 15:41
→ eipduolc: 不過走私銷毀很正常吧，台灣上次那個是路上偷跑被抓到 05/22 15:43
→ eipduolc: 還掛別車牌 05/22 15:43
推 chenyw: 那就把車子關到滿25年後在放生不就好 05/22 15:44
→ demo68: 啊就不合法呀... 05/22 15:46
推 mmppeegg: 好可惜啊 05/22 15:47
→ demo68: 不到25年被查獲就銷毀...滿25年合法進口...有這麼難? 05/22 15:47
→ demo68: 沒有投機條款 05/22 15:48
推 bloodyway: 換誰出來酸美國是國際笑話XD 05/22 15:53
噓 l81920: 講美國沒救的才好笑 05/22 15:57
推 peaceever: R33 不是被大叔嫌棄的爛車嗎? 05/22 15:58
推 lintetsuya: 之前一堆嘴台灣政府不懂車的站出來 05/22 17:03
推 penny31029: GTR不是R32再來就R34了嗎XD? 05/22 17:11
推 Geil: 陳為民快出來喔 05/22 17:18
推 Kowdan: 還是喜歡R34外觀XD 05/22 17:43
→ Gunslinger: 走私當然是另一回事 05/22 17:52
推 sagat666: 據神之腳表示R33根本垃圾 05/22 18:14
推 awayaway: 所以這台制度面是要怎麼救濟? 05/22 21:09
→ guardian93: 老美也不懂車 05/22 21:11
噓 Emask: 台灣也可以遊說也可以救濟啊 到底在講啥？！ 05/23 01:02