kia carens保養費用、kia保養成本、KIA Carens 維修在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

光這樣講，但因為車型雖然一樣，但引擎配置跟售價不一樣，要比也有點難比。
先不論汽油引擎跟柴油引擎的特性差異，光錢這塊在花就不一樣。
拿kia的carens來講好了。它的柴油版(CRDi)配的是1.7的引擎，稅金是10000元/年。
但汽油版的是配2.0的引擎，稅金是17440元/年。
一年光稅金就差了7440元。
它科技版CRDi官方售價是89.9萬，汽油科技版是82.9，相差7萬。
但關鍵的是油耗。CRDI的油耗普遍在15~16KM/L，這裡抓15。
汽油版的油耗在9~10，這裡抓10。
以本週95無鉛25.3元/公升，柴油21.3元/公升來算。
假設一年開15000公里，
CRDi版油錢=(15000km/15)*21.3=21300元
汽油版油錢=(15000km/10)*25.3=37950元
開一年差了16650元，換句話說，CRDI版一年比汽油版省了
16650+7440=24090元，開3年就把價差追回來，
後面都一直省。光這點，carens crdi就很有吸引力。

但如果比的是最近板上很夯的超級抖，那狀況就不一樣了。
超級抖入門是64.9萬，柴油是77.9，價差13萬。
拿目前丟出來的官方數據來看，
柴油版的油耗是22km/L，1.6汽油是15km/L←實際應該都沒這麼漂亮
稅金柴油版是10000元/年，1.6汽油是11920元/年。
一樣以一年跑15000Km來看，
柴油版的油錢是=(15000km/22)*21.3=14522.73元，
汽油版是=(15000km/15)*25.3=25300元。
一年油錢差10777.27元，加上稅金差1920元，
一年差12697.27元。
13萬/12697.27=10.24...
超級抖你要開10年才真的有開始省到啊~~

你看，因為車型配置的不同，計算機按一按出來的狀況就不一樣。
所以，還是建議你把你想比較的車型講出來比較好判斷。

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推 dai26: 買柴油不是為了省這種差價 04/04 02:11
→ iammei: 柴油保養和零件價格都比較高喔 04/04 02:12
推 dai26: 要顧好柴油車的妥善率，就是多開長程，選好機油，定期加柴 04/04 02:13
→ dai26: 油精，這樣才會達到真正的經濟效益 04/04 02:13
推 dai26: 車子不積碳，就不會有臭味，台塑中油都一樣，這是我的心得 04/04 02:15
推 narnic: 臭味只是其中一個因素 汙染物才是重點 04/04 02:21
推 zx631122: 柴油保養比汽油貴，更何況柴油車根本是歐車廠的騙局 04/04 03:19
推 markcupcup: 原來Prius Alpha油耗比Carnes柴油好些 04/04 06:26
推 yha: 漏算了治療癌症心血管疾病的費用 還有帶小孩治療氣喘的費用 04/04 06:52
→ yha: 人生要看長遠 花一堆錢運動 選食材 結果買柴油車? 04/04 06:52
推 eddier: 柴油車污染嚴重，那些污染不是排入空氣中就是累積在零件上 04/04 06:52
→ eddier: ，真的不要再買柴油車了。 04/04 06:52
→ dslite: 尿素車超臭 跟積碳無關 04/04 07:18
推 l95566: 推這篇 04/04 07:50
推 danish: 1.7柴油<=>2.0汽油 1.6柴油<=>1.6汽油 動力差距價值多少? 04/04 08:48
推 airmike: 柴油本身超沒力的 掛一顆渦輪然後跟汽油自然進氣比? 04/04 09:06
噓 softwords: 算什麼油耗 是能差到哪裡去 又毒又吵保養麻煩 04/04 09:25
推 mysteryguy: 柴油車維護成本高啊！我就出保換過dpf，很多車主根本 04/04 09:47
→ mysteryguy: 過保dpf壞了就不理他，反正驗車也過。 04/04 09:47
推 boon: 怎麼突然風向轉了? 幾個月還是開過柴油就回不去了 04/04 10:35
推 giunrz: 還好啦 某卦過一天風向就能變XD 04/04 10:36
→ SEEDA: 開過柴油健康就回不去了 沒錯啊 04/04 10:39
→ HBO10383: 柴油車就是經認證的移動高致癌物製造機，不要再買了... 04/04 10:43
→ wadeabc: 柴油電瓶消耗異常快，保養你會哭 04/04 11:39
推 narnic: 因為之前大家相信VW的測試報告 發現報告做假後當然轉風向 04/04 11:41
推 airmike: 一開始看德國車商宣傳以為真的是技術突破 後來psa突然認 04/04 11:59
推 airmike: 輸投降輸一半就有點不對勁 後來就爆發造假事件 造假被抓 04/04 11:59
推 airmike: 包一開始還是美國想要研究環保典範 有夠諷刺 難怪eu標準 04/04 11:59
推 airmike: 一直提高 德國車廠沒在怕 反正就一直用怠速模式應考 eu6 04/04 11:59
推 airmike: 還搞關說降標準 更是丟臉 04/04 11:59
推 nctufish: 樓上知道下一期要改路考測了嗎？ 04/04 14:30
推 JEON: 你是在比什麼，1.6柴要跟2.0na比吧 04/04 15:06
推 MonkeyD5566: 真的不要選柴油了，神話破滅了，氮氧化物一級致癌， 04/04 15:43
→ MonkeyD5566: 車子或多或少自己都會吸到，不要在那邊鴕鳥說什麼爽 04/04 15:43
→ MonkeyD5566: 自己害到別人，你車子裡面沒辦法完全氣密的啦，而且 04/04 15:44
→ MonkeyD5566: 你不用開門上下車？不會開窗？省那一點不見得賺得回 04/04 15:44
→ MonkeyD5566: 來的油錢，賠掉一輩子的健康跟家人的健康，這麼好選 04/04 15:44
→ MonkeyD5566: ，還選柴油，除非你很想花大筆錢看醫生吧，口可口可 04/04 15:44
推 MonkeyD5566: 而且柴油很看油的品質，過濾器要常常換，還有dpf跟eg 04/04 15:50
→ MonkeyD5566: r的維修更換，到時候你光維修就會想哭，當然一堆車主 04/04 15:50
→ MonkeyD5566: 會跳出來說我開了n年都沒換過，但是你google一下或是 04/04 15:50
→ MonkeyD5566: 去各大柴油車家族看一下就知道了，不就是一堆沒品的 04/04 15:51
→ MonkeyD5566: 封起來了，當然不用換，然後空氣污染用全部人的肺來 04/04 15:51
→ MonkeyD5566: 過濾。不要再推柴油車了。台灣空氣已經夠爛了。多少 04/04 15:51
→ MonkeyD5566: 人呼吸系統疾病？想清楚吧。 04/04 15:51
推 nctufish: 柴油的確會造成汙染，但是比同級的直NA汽渦好 那就夠了 04/04 19:10
→ nctufish: 除非都不用車，或者不用電 04/04 19:10
推 airmike: 樓上又再講似是而非的理論了 汽渦可以不直噴 你柴引可以 04/04 21:17
推 airmike: 換燃燒原理嗎？跟汽引比根本就先天不良 04/04 21:17
推 airmike: 改路測後也是EU7的事情啊 看看那時候有幾家車廠敢挑戰柴 04/05 00:01
→ airmike: 引轎車 再看看賣多少錢 現行標準被車廠一關說還放寬哩 X! 04/05 00:02
推 nctufish: 樓上說說哪家新世代汽引不直噴？ 柴引是今年就要路考 04/05 00:53
推 nctufish: 不直噴油耗馬力稱得上新世代汽引嗎？ 04/05 00:59
推 nctufish: WHO是將無使用DPF的70年代礦工作為研究對象，沒有DPF是 04/05 01:32
→ nctufish: 確定致癌。但有DPF甚至尿素柴引就跟汽油車是同級的 04/05 01:32
推 Sunal: 所以在更嚴的標準下要安裝更大的DPF尿素才能過關，柴油自小 04/05 08:46
→ Sunal: 客要裝在哪呢？ 04/05 08:46
推 airmike: 推樓上 所以未來車廠預測 只有大車才有用柴油的價值 04/05 10:06
→ airmike: 現在汽油直噴也還能符合標準 當然就開發直噴引擎 以後當 04/05 10:06
→ airmike: 環保要求大過動力要求和節能時 汽引當然可以退回來改非直 04/05 10:07
→ airmike: 噴 對汽引來說這些技術都只是選項 但是你柴引能改基本燃 04/05 10:07
→ airmike: 燒方式嗎? 你尿素系統要裝多大片? 成本多高? 看下一期有 04/05 10:08
→ airmike: 多少廠商願意推這麼嚴格的轎柴引 就知道柴粉到時候褲子在 04/05 10:09
→ airmike: 不在了 這就是先天不良 就算搭配油電系統汽引本身便宜也 04/05 10:10
→ airmike: 比柴引佔優勢 04/05 10:10
推 nctufish: 新世代柴引也符合EU6標準，大家談的是未來標準，但樓主 04/05 11:12
→ nctufish: 是現在要買車 04/05 11:12
推 nctufish: 現在符合EU6的柴引絕對比同級汽引稱的上潔淨 04/05 11:15
推 nctufish: 汽引光油耗就輸太多了 04/05 11:20
推 MonkeyD5566: dpf？是拿來過濾碳微粒的pm2.5，egr是用來降低致癌 04/05 13:27
推 MonkeyD5566: 的氮氧化物，尿素也是用來降低氮氧化物的吧！某樓護 04/05 13:27
推 MonkeyD5566: 航是不是搞錯了 04/05 13:27
推 airmike: 同級EU6的汽引和柴引排放標準 NOx也是汽引稍低吧 只是排 04/05 13:39
→ airmike: 碳汽引比較高 這樣為什麼說柴引比較潔淨? 溫室效應重要 04/05 13:39
→ airmike: 但是癌症和呼吸道疾病比較不重要這樣? 04/05 13:40
推 nctufish: 樓上，因為跑一樣距離柴就是比汽少燒30%的油 04/05 13:50
推 airmike: 要這樣對NA比是同意啦 但汽引依樣可以靠渦輪小排氣化 04/05 15:06
推 nctufish: 油耗差30%指的就是同排氣汽渦跟柴渦。同級NA排氣量至少 04/05 18:27
→ nctufish: 要*1.5油耗只會比同級柴渦差更多 04/05 18:27
推 nctufish: 同級汽引多燒30%的油，就算NOx較少，其他汙染物卻比柴引 04/05 18:31
→ nctufish: 更多 04/05 18:31
→ airmike: 我一開始還被你唬了 排放物單位是g/km不是g/l 所以根本油 04/12 20:40
推 airmike: 耗因素已經被歐盟標準化了 哪需要畫蛇添足自己換算油耗 04/12 20:41
推 airmike: 事實就是用柴油車開越多里程越毒 所以歐洲才那麼嚴重 04/12 20:41