koso電壓表不準、電壓表故障、rce電壓表在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

是這樣的，
小弟06年600RR整流器掛掉後，
現在換了一個新的，
電壓有比較穩定，但數值還是怪怪的，
車行檢修後發現， 充電電壓沒問題，
是電壓表本身的問題，數值會亂飄，
就順便換了一個電壓表。

問題來了，新的電壓表重新拉線安裝，
車行把適合安裝的點位都量過，
發現電壓過鎖頭會產生壓降，
但還沒經過鎖頭直接從電瓶出來是ok的，
雖然目前能用，但顯示電壓少了1.4V……
每次看都要心算一下覺得不太方便……

車行這邊也沒有什麼定論，
說可能是久了，06年的車，
線路阻抗變大產生壓降…
這個有沒有什麼方法可以解啊…
除了全車線路更換外…
或者是這個壓降根本不正常是有地方損壞造成？

PS.換表前電壓顯示基準是正常，
只是變化不正常會亂飄，
車行不確定前一個安裝者位置是否沒問題，
(他懷疑有可能該處接點不正常，
導致表頭損壞)
才重新拉……

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推 bassblacktea: 直接拉電瓶線另外裝開關10/06 23:09
→ enzo50 : 我怕…忘記關開關就…10/06 23:10
→ bassblacktea: 不然用繼電器 開電門才開 也是直接拉電瓶10/06 23:11
→ enzo50 : 似乎是個好辦法！我來想想怎麼弄10/06 23:14
推 ZARD : 找有三條線的電壓表就可以解10/06 23:18
→ jjjo : 建議你拉煞車開關的電，或是大燈正電端的電，這兩個10/07 02:15
→ jjjo : 我都拉過，壓降滿小的，若不管接哪裡都壓降很多，可10/07 02:15
→ jjjo : 以檢查一下車體接地是否阻抗過大10/07 02:15
推 easysept : 拉電瓶接開關，這是最準確的！10/07 04:51
→ enzo50 : 所以1.4V的壓降是可以接受的嗎？還是哪裡出了問題10/07 09:07
→ enzo50 : 應該要先修理比較好？10/07 09:07
推 wayne0411 : 你要準就是拉電瓶 10/07 13:09
→ brianandy : 鎖頭可以先清潔 10/07 14:23
推 Rilakkuma777: 過繼電器最準阿..不然拉小燈電 10/07 15:15
推 RZSR : 用繼電器直接拉電瓶會最準 10/08 19:25
→ RZSR : 1.4V的壓降有點大，先請車行照手冊量測各部位阻抗 10/08 19:30
→ RZSR : 如果是那種便宜的電子電壓表，也不排除電壓表故障 10/08 19:32
→ jjjo : 鎖頭訊號不一定是直流訊號，可能是pulse編碼，所以 10/08 23:53
→ jjjo : 會不準，建議拉到全直流的正電，也可以避免劣質電壓 10/08 23:53
→ jjjo : 表影響到鎖頭晶片功能 10/08 23:53