汽車零件保養懶人包

m140i二手、M135i、M140i在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

m140i二手在[請益] A45、140i 請前輩們提供意見或心得- 看板EuropeanCar

作者[請益] A45、140i 請前輩們提供意見或心得
標題Bimmer3698 (Bimmer)
時間2018-09-13 18:58:38 UTC



最近車子進廠,沉寂了一陣子想換車的念頭又甦醒
本來想換F31 340但3 sedan換Touring感覺沒差多少,往上太大我不愛,朋友聊了一下,想到A45跟140i。
首選當然是2coupe,但有後座載人的便利性考量,只好退而求其次,考慮比較不愛的1系。
以我資歷稍淺,十幾年的BMW車主來說,140i的B58 3.0直6+後驅,肯定是信仰滿點的首選。
而A45的內裝尤其桶椅則是深深觸動了十幾年來BMW車主的痛點...(以價位差不多來說)
小弟能力不足,M2頂多買到N55,比起B58來說,對B58比較有興趣,朋友開X4 M40i N55 也?
A45的話,是因為內裝、性能、AMG銘機,加上朋友一直說它的雙離合器比BMW還可以放心。
所以想請教版上前輩,A45 有沒有什麼容易出現的問題?(身邊兩個開,是都說很ok,但想?
A45的過彎動態表現若跟140i做個比較?(不論是粗淺體感還是較激烈的細微表現,都請不吝
若前輩們有更多心得,還請指點迷津,感恩!
#可能車賣掉後抓150到180的預算,沒先說明
深感抱歉,近期家庭支出卡了近兩百,口袋很緊
會找二手或外匯

-----
Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 8 Sirocco.

--
M2完美,但要股票認賠捏一下,加上後座上下車考量,很想,但機率低,可能要等之後再多存一點當第二台。
4GC是當初買新車時很想的,但現在來說應該是爆預算,加上心一橫,就算被家人罵,還是想換小一點的車玩一下 XD
手排跟ZF8是都很棒的選項
DCT本來很擔心,但我這個持有過很多歐車的朋友一直跟我說比BMW還能放心,一直推我坑。我現在B48引擎,其實幾乎也都一上車就全程Sport+
F31 340是有在歐洲找到幾台車況應該不錯的,但放棄了,140是昨天剛起念頭,還沒實際去看。
我也覺得,朋友N55改全段排氣,沒改晶片,就很兇猛。
因為我朋友之前是Z4 35si,更之前也開了很多雙B、保時捷跑車,他也是開車滿狂的人,他跟我說過彎、切車道什麼的,A45他是開的非常有樂趣,所以我才想聽聽版上前輩的意見。
當時就是考慮空間,買了3,但一年多來心中滿滿的「早知道」 XD
之前有過E60 530,對六缸我確實魂牽夢縈
朋友跟我說他的是N55,我是沒特地再去查,因為對X系列毫無興趣 XD
反正一定會改Down pipe,3.0直6的聲音,再差應該不至於多失望。但除了四缸這點之外,其他部分確實覺得A45勝出。
應該是,他好像去年底還今年初交的。
除了6缸,其他是還好啦...,車型真的沒那麼愛。
2 Coupe比較帥,但目前是有後座考量,以後若有機會買fun car,目前是很肖想Supra 6缸的。
就是因為有小孩有汽座,不然我一定選Coupe ㄒ_ㄒ
國外有測試,其實240跟M2,論加速真的差很少,底盤還能強化,台灣的爛法規差在寬體要有勇氣上,然後B系列引擎的封閉式水路對於溫度控制比起N55好很多,我自己B48 330有外掛,怎麼踩油溫都是110以內吧(沒仔細看那一格算100還是110),但朋友的N55他之前開135現在X4 m40,跟我說動不懂就過120,他說B58溫度也是很穩,而且B58有出中冷套件了。再來DCT的維護跟ZF8也是差很多,手排M2就不錯,S55當然更完美。不過...對我來說,還是只能先作夢,幫我QQ
是的,小弟不專業,只能轉述朋友說的粗淺總評,抱歉了...
其實就是B系列引擎比起N55,強度高、散熱又維持的很不錯,跟密閉式水路沒有正相關,我沒有搞清楚就直接總括,不好意思。
哈哈哈,k大說的就是我在腦海預設的場景之一!我唯一遲疑的點在於google看到有車主說A45過彎不強,沒有1或2coupe俐落,所以很想知道實際開來到底落差多少。因為我有個怪脾氣,我非常不愛開別人的車,即便開了非私家車,我也不會像自己的車去硬拉硬甩,所以很難實際做體驗,只好上來求教,想多蒐集點樣本數。
BMW就是這些點讓人煩,修是一回事,進廠幾天很煩,我就是氣門或是氣門油封受損進廠,覺得很煩。不然十幾年來我對3.0直六的駕駛體驗足以彌補比不上AMG內裝的缺憾。
釣到D大(誤),請問D大對這兩台的評比是如何? 雖然目前心中感覺是A45勝出。
真的,我也是愛六缸,但N55跟A45車主給我的講法又讓我好困惑(雖然B58表現應該會比N55來得更好),一般來說2.0四缸理論上應該中高速域跟3.0六缸的差距會顯現出來,但135車主說他跟A45跑,過兩百之後A45也還是一直往上推(可能要拿S55做比較?),然後另一個A45車主昨天跟我說他不久前才開到310過,再來,聲浪部分,A45似乎也遠超出一般對2.0四缸的預期,相當狂暴,可能還超過40i。最後就是耐用度,照理來說A45增壓值原廠似乎是瞬壓1.8bar,應該比較令人擔心,但目前好似多數車主反應都還行,而BMW慣例來看,唉...
M2手排是真的很可以,但以我的綜合需求來說是可行性最低的選項。
其實就是多方考量後列出這兩台,四個門這個無法捨棄,140贏在我對BMW、直六、ZF8的愛,A45贏在AMG的綜合實力、內裝。 然後最後一項是 耐用度或說妥善率。轉向的俐落度算是很想知道但不是絕對的參考點,畢竟我也知道A45彎道再差,也是足敷我使用。 最大最大就是六缸的熱愛跟45的性能+妥善,誰能勝出 XD
目前真的是比較偏向A45,畢竟還算廣義「正」AMG,跟M performance還是有差。
內裝跟儀錶是真的有戳到我。
應該說, 如果跟A45想比有點乏味了,因為好像跟我的內裝也都差不多 囧
QQ 糾結的心
QQ D大完全切中我心中所想,3.0的先天優勢,實在拉鋸不下。我今晚來好好思考思考,下週車子出廠開始進行找車。說不定用哪台先找到車況合適的來決定 XD
油耗我是有點麻痺了,我平均油耗一般都在七以下 ...
從以前直六3.0到現在直四2.0t,都差不多,目前這台我絕大多數時間都是以Sport+在開,所以油耗雖然有時候想到是會心痛一下啦,但引擎一發動什麼都忘了。
#引擎下座
A45鍛造腹內,B系引擎有說鍛造也有說鑄造,我無法確定。這確實也是一個落差。朋友A45大概搞到420匹,B58要400+我想是不難,但若以都再往上一些的情況來看,B58的活塞可能要換鍛造件也不一定,拆到引起下座又是個隱憂,國外原廠機械直接組裝出來的引擎跟台灣人工拆解再組裝的引擎,嗯...
口袋不夠深就會有很多的幻想空間,讓你見笑了 QQ
D大您說的這些真的印證我一直在想的細節,但我找不到資料來評估A45的持久力,單以我朋友的車來參考的話,能拉到310,感覺上在熱衰竭部分不太嚴重?(他只有換進排氣跟晶片)
而B系引擎小弟英文不好,只有看到兩個中國拆解B48的文章,一個說是鍛造一個說是鑄造,完全無言。畢竟知道自己賤,嘴巴說不動,後面還是會忍不住一樣一樣弄,當初買現在這台也說代步不想花錢,結果再怎麼忍,一年也是花了二十萬左右在弄東西...
大排量的餘裕是真的先天優勢,若B58目前的腹內真能穩定對應到400以上不需額外操心,這就非常有吸引力。畢竟我動進排氣、外掛DTE而已,B48就來搞個第二缸缸壓不足,雖然檢查只是2、4缸氣門或氣門油封受損,但就會有疑慮了...
雖然我覺得藉口啦,ARMA集氣箱、金屬渦輪管、200鉬Down pipe、外掛個DTE,昨天晚上又跟我說活塞環受損,目測缸壁沒刮傷,週一測真圓,若沒事就小條換活塞,有事就換引擎囉。家裡前後差一個月,買了兩台新車,另一台是G30 520d(當時剛發表),都有問題,我是覺得「氣」很不對,一定會換車啦,目前真的偏向A45。
B48 330i 號稱本體還有潛力,我是覺得沒有啦。四缸想搾上去,除非就像A45那樣原廠鍛造腹內或是EA888那種體質,不然你與其再花錢改腹內,不如換車,我個人覺得啦。

推 thc0318: 能上M2 上M2 不後悔 09/13 19:14
推 d8846325: 440i GC滿符合你的需求 09/13 19:54
推 tsaikiki: M140i有手排選項,加上後驅直六渦輪,除了M car應該是 09/13 20:27
→ tsaikiki: 最棒的選項,我是這麼認為 09/13 20:28
→ a46080704: 140 09/13 20:46
推 m3jeffery: 常跑山140 常跑高速rs3 09/13 21:32
→ wellsBD: F31有340? 09/13 21:41
→ wellsBD: F20和F22比起來後軸軟有點多,激烈操駕的時候屁股會跟不 09/13 21:52
→ wellsBD: 上,懸吊可能要處理一下,但沒屁股的感覺真的古溜,頭過 09/13 21:52
→ wellsBD: 身就過,45那個變速箱低速的時候太懶,速度一上去又很激 09/13 21:52
→ wellsBD: 進,跑起來過癮但通勤每天開會有點疲憊,B58的140中古好 09/13 21:52
→ wellsBD: 像還沒得挑,要花時間找找 09/13 21:52
推 szachary1020: M140 09/13 22:00
推 terryry: B58聲浪不錯 09/13 22:43
推 qxx12345: 聽車友說 A45是直線機器 140i則是較均衡些 比較慢 但過 09/14 03:06
→ qxx12345: 灣表現好 改裝後動力也不弱 100-200 8-10秒 09/14 03:06
推 jfw616: 買小車家人不會罵? 09/14 08:20
→ jfw616: 能買6缸真的不要買4缸 09/14 08:21
→ jfw616: 那個感覺真的差很多 09/14 08:21
推 milanbaros: 1~7都有40i 09/14 09:05
推 fluAB: X4 m40i有n55? 09/14 09:26
推 iamjust: 題外話你要考量的點:140i的聲浪應該慘輸a45吧? 09/14 09:48
推 milanbaros: 上一代x4 m40i是n55,新款應該是b58了 09/14 10:04
推 u1a1a1a: 140i +1 大改款前一定要來一台 09/14 10:46
推 milanbaros: F20應該BMW最後的後驅掀背車了,以後沒有了XD 09/14 10:49
推 magicsilver: M2後座算夠啦 沒小孩的話 不會後悔的車 除非像我朋 09/14 12:12
→ magicsilver: 友一樣買了馬上檢查出懷孕,不然真的建議M2 09/14 12:12
推 magicsilver: N55很好聽 不要因為C要上感到困惑(認真 09/14 12:14
推 wolves0117: 底盤怎麼強化都不會變成M吧...... 09/14 12:46
推 wolves0117: 而且M2有暴龜,240打算怎麼改 09/14 12:58
→ wolves0117: 為什麼我覺得這篇文章有迴音 09/14 12:58
→ Bimmer3698: 我前面有說,其實底盤強化過後也很夠我開了,畢竟我不 09/14 13:08
→ Bimmer3698: 是高手,爆龜反倒不難,只是要好看要一體化的又卡到台 09/14 13:08
→ Bimmer3698: 灣驗車法規很麻煩。當然S55的M2就堪稱完美,不過那個 09/14 13:08
→ Bimmer3698: 目前只能當夢想。 現階段還是以這兩台在做考慮。口袋 09/14 13:08
→ Bimmer3698: 很淺就只能做這種讓人笑話的左右為難,唉...。 迴音是 09/14 13:08
→ Bimmer3698: ? 09/14 13:08
→ zeta: 封閉式水路應該是不利散熱但有利強度,你提的溫度問題是整個 09/14 13:19
→ zeta: 散熱系統設定問題 09/14 13:20
推 k095718: 當初也是M2跟A45在選,後來不小心搞出人命只好買五門的A 09/14 13:41
→ k095718: 45...但也還好不後悔,畢竟不是天天開山路,有後座需求 09/14 13:41
→ k095718: 還是45比較方便,我有朋友開M2結果下大雨去載老婆小孩, 09/14 13:41
→ k095718: 剛好沒帶雨傘還要等小朋友先上後座在進去,老婆全溼整個 09/14 13:41
→ k095718: 爆氣,下次看到他車就賣了XD 09/14 13:41
→ VVll: A45四驅 M2後驅 過彎強不強 應該看駕駛XD 09/14 14:41
→ Bimmer3698: 所以我很想知道有沒有同一個駕駛開過A45跟140或240, 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 極限值我可能開不到,但以比一般還要激烈一些的情況來 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 說,俐落度跟精準度,我挺想知道。穩定度應該是都很夠 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 穩。像我原廠懸吊,中興橋往新莊方向接重新橋上橋的那 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 個大左彎,在故意維持輪胎不叫的情況下,110到120過, 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 是都還挺穩定。當然我知道輪胎也是變因,但至少能比較 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 一下是不是真的如網上車主所說那樣的明顯落差。 09/14 14:52
推 ryu057: 老公如果有下去幫他們撐傘應該就不會全濕了吧 09/14 14:57
→ ryu057: 我這邊的135i已經五年了,有改到二階,滲油冒白煙都有 09/14 14:58
→ ryu057: 外場弄是還好,而認識的A45開好幾年說都沒什麼毛病 09/14 14:59
→ ryu057: 樣本數很少,僅供參考 09/14 15:00
推 dreamheart52: 這篇推一下 我是GTI MK6想換A45 預算也抓150-180萬 09/14 17:14
推 dreamheart52: 偷偷借問一下 小改款前後的45會差異很大嗎?內心很 09/14 17:17
→ dreamheart52: 想要ED1 但車友都建議我買改款後 聽說問題比較少 09/14 17:17
推 ninefour: 為啥我聽到45爆引擎的很多?有人有遇過嗎? 09/14 17:29
→ DYE: 聽過A45爆引擎 但是是改爆的 可能調太緊繃 09/14 17:38
→ DYE: 我覺得這兩款車是不同的方向 差距很大 09/14 17:47
→ DYE: 就引擎來說 我是偏好六缸較低增壓的 (類似動力來說) 09/14 17:47
→ DYE: 但是N55表現不如N54 , 是我會買1M(很大是因為我是手排控) 09/14 17:49
→ DYE: 四缸高增壓就是那種很暴躁的感覺 09/14 17:54
→ DYE: 極低轉感覺不佳 全油門到轉速就衝 09/14 17:55
→ DYE: 如果考慮A45 或許RS3也可以看看 09/14 17:58
推 dreamheart52: RS3量少又爆預算啊啊啊... 09/14 18:01
推 lucky945: M140i 直六 後驅 ZF8一次滿足 09/14 18:16
→ lucky945: 不過M2跳水 真的不捏嗎 09/14 18:18
推 supereva: 135i和a45馬力差太多了 09/14 18:51
→ supereva: 會輸正常 09/14 18:52
推 supereva: D大說的是開起來的感覺 低增壓開起來比較順暢 其實就是 09/14 18:54
→ supereva: 比較像大排量NA吧 09/14 18:54
→ supereva: 但真的油門踩到底拚誰快 還是比動力數據 09/14 18:55
推 dreamheart52: M2就算跳水 還是要捏非常非常多吧... 09/14 19:23
推 class1st: 我建議樓主 不要一直想各個車問題是什麼 目前在猶豫的 09/14 21:11
→ class1st: 都是負面角度 車一定會有缺點跟問題 這樣永遠都在糾結 09/14 21:11
→ class1st: 建議把候選人們攤出來 想哪一台的優點是你最喜歡的(ex 09/14 21:12
→ class1st: 有四個門or直六or過彎性能or0百加速) 然後有愛就買下 09/14 21:12
→ class1st: 去就對了 09/14 21:13
推 k095718: A45雖說是四缸,但打開引擎蓋看到AMG銘牌就還是覺得有點 09/14 21:56
→ k095718: 安慰好歹也是正OMOE。真的在開山路其實不是跟M2差異那麼 09/14 21:56
→ k095718: 明顯,不是每個灣都用極限在開(不是人人都拓海)然後在 09/14 21:56
→ k095718: 市區A45的油門真的需要控制的比較細膩ㄧ點,尤其是2250 09/14 21:56
→ k095718: 轉以後turbo打開會突然爆衝... 09/14 21:56
推 k095718: 爆引擎是都改爛的...A45先天體質真的很好,身旁很多朋友 09/14 22:00
→ k095718: 哭啦幾怎麼彈都彈不壞,只要不亂改,只上個ㄧ皆動個排進 09/14 22:00
→ k095718: 氣都不太會有問題,而且A45在路上就算沒改也屌打九成以 09/14 22:00
→ k095718: 上的車... 09/14 22:00
推 sss910278: 直六 沒啥好說的 09/14 22:21
推 HeHeman: 身為M140i的車主,不覺得有MPA加持的內裝有輸 09/14 22:35
推 NKAC: A45 是 AMG 學院給學員去玩繞椎比賽的車,是真的彎道很好開 09/14 22:50
→ NKAC: ,教練和退休賽車手也是給他推到極限玩,不太相信他不能操駕 09/14 22:50
→ NKAC: ,好歹也是掛純正簽名的,買它是不錯的選擇,近幾年也沒什麼 09/14 22:50
→ NKAC: a45的災情不是嗎?另外 M2 的對手應該是c43比較好比較 09/14 22:50
→ DYE: 對喔 這裡說的是B58不是N55 一直想到一個朋友的N55上 09/14 22:55
推 tsaikiki:

09/14 23:13
→ tsaikiki: 買140啦,一起來跑山 09/14 23:13
→ DYE: 3.0排氣量擺在那 小改一下動力要達到A45的水準應該是沒問題的 09/14 23:15
→ DYE: 真的要動刀大改 排量大還是有優勢 餘裕感還是在的 09/14 23:17
→ DYE: 四缸的好處只有日常慢慢開的時候 油耗好一點 車頭輕一點 09/14 23:19
→ HeHeman: 其實B58還蠻省油的,高速大概可以到16km/L 09/14 23:44
推 HeHeman: 七以下是都油門一敗喔@@ 09/14 23:46
→ HeHeman: 時代在進步,一樣的開法,M140i和MKV GTI平均油耗差不多 09/14 23:55
推 k095718: 改裝A45改到500p的也是很對人,社團問一下就知道了 09/15 00:07
推 JUSTER: 這麼選啦,反正都開不到極限去比較過彎沒意義一定夠你用, 09/15 01:30
→ JUSTER: 要直六還是要正AMG 09/15 01:30
推 Stone5566: 難得有很認真的汽車討論文~XD 09/15 07:46
推 greenager: 我個人認為考慮到之後六缸越來越少。我覺得40i 好一點 09/15 08:57
→ greenager: 。 09/15 08:57
→ DYE: 兩年前我打算買1M,看了幾台,也研究了一下N54 N55 09/15 12:00
→ DYE: 昨天找了下B58的套件 09/15 12:00
→ DYE: https://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=49750 09/15 12:01
→ DYE: 或許原廠活塞連桿能支持500p 還要一些時間證明 09/15 12:02
→ DYE: 這剛好有馬力扭力圖 可以看一下 09/15 12:03
→ DYE: 換一個相對大的渦輪 支持1.8bar 對應流量的 09/15 12:04
→ DYE: 約略3000轉時的扭力馬力都不如原本的渦輪 超過轉速就往上衝 09/15 12:05
→ DYE: 我覺得好開 能放心一直踩的增壓值 約略在0.7-1.2 09/15 12:06
→ DYE: 低於0.7我覺得你乾脆去開NA , 負擔一堆零件沒有相應的效果 09/15 12:08
→ DYE: 高過1.5bar 甚至2.0 開起來要控制轉速的維持以外 09/15 12:10
→ DYE: 還有另外一個問題是熱衰竭 09/15 12:10
→ DYE: 剛開始踩的時候很有力 纏鬥幾十公里後又是另一回事 09/15 12:10
→ DYE: 水噴也只是解決一部份而已 09/15 12:12
→ DYE: 一樣的馬力下 大排氣量就是有這些好處 09/15 12:14
→ DYE: 當然啦 如果一樣的排氣量 我會選擇高增壓高馬力 XD 09/15 12:15
推 qxx12345: 版大可分享您b48的問題嗎 雖然我是N20 但身邊許多車友 09/15 20:58
→ qxx12345: 都是b48 09/15 20:58
推 qxx12345: 另外 4缸6缸我也投6缸 畢竟聲浪差不少 小弟的N20 只差 09/15 21:02
→ qxx12345: 鍛造腹內未改 去汐止某車業拉輪馬也只有290左右 深深覺 09/15 21:02
→ qxx12345: 的四缸不足啊 09/15 21:02
推 keanu0405: 愛開車還是選BMW,賓士是開舒服的。 09/16 11:13
推 jmon: 我選45!『AMG』跟『Performance seat』有讓我心動! 09/16 11:36
推 hydeless: 其實A45開起來還是很像前驅車啊 09/16 12:29
推 porsches: 可以考慮N54的手排135i啊,車型是你喜歡的2系列coupe前 09/16 15:12
→ porsches: 身,鍛造引擎,雙渦輪,手排,直六,相較於1m近200萬的 09/16 15:12
→ porsches: 二手價,有著同樣引擎的135i不到80萬(手排可能貴一點), 09/16 15:12
→ porsches: 就可以得到所有BMW經典的元素,而且改裝淺力來說:N54>N 09/16 15:12
→ porsches: 55>B58,N54改裝容易,一階頂就可以到400p,鍛造引擎+ 09/16 15:12
→ porsches: 手排變速箱的話,也不用怕承受不住扭力的問題。缺點就是 09/16 15:12
→ porsches: 年分近10年,要花一筆錢整理。然後0.6bar的輕增壓,306p 09/16 15:12
→ porsches: 馬力比140還有A45都小。 09/16 15:12
推 s091539: 推M2 N55,大大有提到M240i的B58和M2的引擎性能表現很接 09/17 12:21
→ s091539: 近是沒錯的,但別忘了M2有寬體所以輪胎可以用到前245後2 09/17 12:21
→ s091539: 65mm,最重要的是他有M款主動式電子LSD,這個會讓你車輛 09/17 12:21
→ s091539: 的極限變高&ESP介入變的平順。 09/17 12:21
→ s091539: M240i& M140i能加裝M Performance LSD(約12萬),但他是 09/17 12:22
→ s091539: 機械式的1 way LSD,踩油門時鎖定比率最高30%。 09/17 12:22
→ s091539: 還是差正港M car的Active M Differential非常多,樓主請 09/17 12:23
→ s091539: 三思 09/17 12:23
→ DYE: M2現在出S55版本 才沒貴多少錢 N55的要停產了吧? 09/17 12:27
推 s091539: N55還有庫存,S55的M2C現在排單應該要等一段時間。 09/17 12:41
推 jayin07: 要載人真的建議是不要M2 09/17 13:03
推 Ecclestone: 末代FR 140i 結案 (只因"末代") 09/17 18:09
推 boood: A45硬的要死,M2懸吊坑洞處理比較好 09/17 19:11
推 s091539: M2後座可以坐兩個175以下的成人,why not?有哪台雙門車 09/17 23:35
→ s091539: 的後座比M2大嗎.... 09/17 23:35
推 supereva: M2後座應該跟f20差不多吧 差在行李箱 09/18 10:46

m140i二手關鍵字相關的推薦文章

m140i二手在2019 BMW 1-Series M140i Shadow Edition | 中古車 - Yahoo ...的討論與評價

在Yahoo奇摩汽車機車,瀏覽2019 BMW 1-Series M140i Shadow Edition 中古車、規格配備、最新售價、相關品牌影音與內外裝照片,獲得最新優惠訊息、推薦試駕, ...

m140i二手在BMW/寶馬中古車,實車實價,就到8891嚴選! | 8891汽車的討論與評價

8891嚴選 買車有保障. 立即打開 · 請輸入您要找的車. 排序 廠牌 價格 篩選. 8891嚴選影片看車認證車排除不在店7天內刊登. 寶馬 m140i. 清空. 已經到底啦.

m140i二手在bmw m140i 的價格-FindCar 找車網的討論與評價

有4 台bmw m140i,新車,中古車的車輛、平均車價:新車251.2萬,2019 BMW 1-Series M140i Shadow Edition BMW 寶馬1-Series 掀背車2019 5門5人座8速手自排二輪驅動汽油...

m140i二手在ptt上的文章推薦目錄

    m140i二手在2017 BMW M140i 性能鋼砲總代理保固白色《東威》的討論與評價

    2手 車訊推薦車款2017 BMW 1 Series M140I, 車輛售價: 面議,行駛里程14000公里,東威汽車2761-3393深獲得車友好評推薦歡迎上網查看.

    m140i二手在2017 BMW BMW M140i 評價,優點,缺點,規格,價格,配備,顏色 ...的討論與評價

    Oct 02. 2019 22:12. 2017 BMW BMW M140i 評價,優點,缺點,規格,價格,配備,顏色,油耗,新車售價二手車中古車價格行情分析及試駕心得分享,想買BMW BMW M140i 注意事項 ...

    m140i二手在BMW 1 SERIES F20 109.0萬2019 桃園市二手中古車的討論與評價

    BMW 1 SERIES F20 2019年優惠價109.0萬桃園市地區優質認證中古車商發達汽車,SUM汽車網平台認證,提供完整的中古車售後服務、車源三大保證,堅持只賣好車的平台- SUM ...

    m140i二手在【BMW 寶馬】2017 寶馬1 Series M140I - momo購物網的討論與評價

    廠牌, BMW 寶馬. 車型, 1 Series. 車款, M140I. 行駛里程, 41000 公里. 出廠年份, 2017 年. 排氣量, 3000 cc. 所在地, 台中市/南屯區. 付款方式.

    m140i二手在BMW BPS原廠認證中古車的討論與評價

    BMW 認證中古車:BMW Premium Selection 帶給您全新等級的認證中古車。

    m140i二手在(所有物件)中古車(二手車)查詢- abc好車網的討論與評價

    abc好車網打造最優質的所有物件中古車(二手車)購車平台,提供即時中古車市場行情資訊、統合可信賴之優良中古車車源,屏除買賣方之間不信任感,讓您可以安心選購中古 ...

    m140i二手在BMW大桐原廠認證中古車- 【BMW M140i 】 生產日期的討論與評價

    【BMW M140i 】 生產日期:2017年1月首次掛牌:2017年11月里程:6658公里新車價:255萬特價:216萬重點配備: *LED頭燈附水平調整*動態駕馭行車模式系統*電子監控胎壓 ...

    m140i二手的PTT 評價、討論一次看



    更多推薦結果