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mv agusta通病、MV F3 通病、mv agusta缺點在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

mv agusta通病在[心得] MV車種騎乘分享- 看板SuperBike

作者[心得] MV車種騎乘分享
標題chea7 (喜歡美妙的浪漫)
時間2020-07-14 21:48:14 UTC


因緣際會下,接觸到MV這品牌,看了看板上似乎對該品牌車子較陌生,正巧剛好騎過

Dragster800rr(接下來都簡稱D800rr)跟F3-675,來分享一下騎乘的感受,讓更多車友能

對該品牌有興趣。

先對MV下一句簡要的特色說明:

有多少車子可以不騎擺著也好看?  別懷疑! MV每台都可以


文章蠻長的,懶得看的人可以看以下摘要重點

1.MV最大通病:車子太美、車子太美、車子太美,擺著看就是藝術品。

2.妥善率:基本上妥善率沒想像的糟,聽說近幾年車廠也注意妥善率,所以妥善率有

上升,或許不能跟日本車比,但真的沒想像中那麼會壞。

部分網友可能認為這車款妥善率太差等,但老實說,該品牌定位就不是耐操定位,

看著他們用心的外觀設計,較低的妥善率基本上都能接受了。

3.溫度:MV車種都非常熱,引擎性能做的很強,所以溫度真的很驚人。

4.怪癖:發動方式不太一樣,一定要問車友,不然很難發起來,錯誤的發動方式會造成啟

動相關零件易壞。

網友詢問如何正確發動,為什麼難發。

MV車實際發動時,會發現離合器可以拉的有效角度很小,拉的不夠或過多,都會

發動不起來,假如用多數日本車離合器拉到底再壓啟動鈕的方式發車,會發現車子

持續再衝、衝、衝的叫著然後發不起來,假如一直持續下去,會聽著聲音越來越微弱

到最後連電池都發到沒電,結果還是發不起來。

假如車主都不知道這車的發動小癖好,長時間使用當然會較傷相關零件。

換鋰鐵電池,只是讓發動更簡單些,但根本還是發動方式要習慣拉到那固定的角度

再發車。

有的MV車友會建議先壓著啟動鈕,再慢慢拉離合器也會好發很多(拉動方式反過

來操作),這也是避免離合器拉過多而發不起來。

5.維修:維修較麻煩,因為車款蠻多須注意的細節,技術方向跟日本車有點不同,車輛

數也少,車行很難靠打怪升等。

6.賣器官:改裝品都很貴,那好,不改裝就好,but原廠也很貴,算了還是換比較帥的改

裝品好了。

7.??? :MV電線沒誇張到一直用電火布包或是搞得很醜。會用到電火布包,極可能是之前

改裝的人沒用好,或是剪線等等等,所以網路部分訊息聽聽就好別太認真。

8.洗澡:可以碰水啦,洗澡後要擦乾然後發動讓水氣散掉,什麼碰水就壞等等等,老實說

新款一點的沒這麼差就是了。



1.車子超美、超美、超美。老實說,放著不騎看了也爽,擺在店裡打個光真的會提升

門面。

2.操控性沒話說,真的很強,輕巧好操控,不自覺就殺了很多彎。

3.動力還不錯很夠用,只是沒整流罩,高速較吃虧,但這是街車共同特色,也不算缺

點。

4.電系沒這麼弱,但一定要記得淋濕了要趕快擦乾。

5.會壞的毛病聽說是快排、後方向燈、啟動盤,但我只有前兩項故障過,啟動盤我推

測是不會發車的人會用壞。

6.平常保養不貴(跟日系車一樣),只有大保養比較貴,但因項目較多,所以費用都算

合理,個人習慣每騎一公里就再存錢筒放10元,累計到大保養,錢都還有剩。



1.車子超美、超美、超美,鋼管車架、單搖臂,嘖嘖嘖。(這是MV通病)

2.操控非常強,操控性比D800rr更驚人,輕巧至極,很難形容,但的確比我騎過的很

多日系車強很多很多。

3.低轉的確很沒力,比起之前騎的阿魯,675的低轉的確偏弱,但拉轉後差蠻多的,

基本上超過6000轉後,就是持續明顯拉背。低轉沒力部分,假如騎的是F3-800,

應該會好很多,但我買仿賽就是想拉轉,所以就選675。

4.電系還沒出毛病過,聽說閥門較易故障,還有少數幾項小毛病,但這都是聽說,

不是每個人都會遇到,就算遇到,都有辦法處理。

5.保養狀況同D800rr


正文開始

騎車一直是件很快樂的事,恰吉的第一台重機是阿魯600,這是一台我覺得最適合台灣道

路設定的仿賽,真的很棒很棒,也很推薦給版上車友;但因一些事件,讓我抉擇是否要換

車種騎,剛好生意上的合作夥伴買了MV,聊過後,我也毅然決然買了。

牽車前的確猜想是不是如外界說的問題一堆,但想想就買一台二手的來試試看,不喜歡就

賣掉;當時看的只有D800rr,沒為什麼,只因為這台車超級帥,好不好騎我不在乎,買車

在意帥不帥就夠了,其他不重要。

買車過程也是透過朋友介紹MV群內的資深前輩,讓我順利買到車況跟價格都很不錯的車;

這點很重要,因這族群較小,想先買二手MV的車友,建議找MV車主一起找車,會較有保障

,其他就不多說了,直接到騎乘感受吧。

第一次騎D800rr只覺得,太輕巧太靈巧,完全隨心所欲在過彎,可惜是街車,太隨興就會

一直磨到腳尖,進退快排很方便,但是………..停紅綠燈就感覺熱氣瘋狂竄出…..唉。

跑山輕快、動力充足,真要形容,就是一台很強很強的小鋼砲,可惜原廠懸吊不太適

合我,坑洞處理並不確實………只能改了。

外觀部分,我騎的是2016年的D800rr,跟目前新款的D800rr,外觀不太一樣,新款外觀比

較狂野,舊款外觀比較圓融,但我當時一樣決定買舊款,因為舊款的屁股視覺效果感覺較

短,反正沒後座,那後座乾脆短一點擺明不載人。

老實說,不得不佩服義大利人怎麼會有這麼特別的想法,一台運動街車搞個鋼絲框跟短屁

股……….真的刷新我的三觀。


剛好最近親朋好友又買了台F3-675,我終於也有機會騎MV的仿賽了,笑。

雖然有了D800,但老實說,F3給我的騎乘感受更為強烈。

很驚人的靈活度,極度輕巧的轉向能力,還有更為驚人的引擎溫度……..

過彎隨心所欲到可以為所欲為,我都覺得很像在騎我的BWS125;但明顯引擎為高轉速

設定,加上環保法規,低轉真的很沒力,唉,訓車的時候很辛苦,但是轉速上升後

加速絕對給力,不用擔心車子沒力,只需注意心臟沒力。

這台車一樣維持MV通病,超美、超級美,擺著看也好看。


以上就是針對MV騎乘的一些小心得,這不是勸敗文,但可以讓這低調的品牌更多人認識。

--
m
→ MELOEX : 使用者身上 這車廠技術也太神秘 07/15 03:09

推 ggyunyun : 電瓶要換是真的 通病 07/14 22:02
推 kmlvli84 : 等等,淋雨要擦乾這樣還不夠弱嗎? 07/14 22:04
推 Everbloom : MV真的美到哭 希望有一天能買得起superveloce 07/14 22:10
→ poiuy210 : 發車也要勤前教育嗎 07/14 22:18
推 humaisme : MV車都超美 不過配那卡鉗座真的是美人臉上有一大顆 07/14 22:33
→ humaisme : 蒼蠅痣 07/14 22:33
→ skumbagkrepo: 所以發車究竟有何眉角?如何推測是不會發車的人弄壞 07/14 22:59
→ skumbagkrepo: 啟動盤?什麼叫做不會發車? 07/14 22:59
推 sonofgod : 難怪MV倒掉好幾次... 07/14 23:06
→ sonofgod : 這些在國產車出現絕對被罵到翻天 07/14 23:08
推 civic10th : 這禮拜四也要去租租f3來騎騎,買不起至少租來過過癮 07/14 23:23
→ civic10th : ,享受一下日系與義式的不同浪漫 07/14 23:23
推 Boasoul : 換了新的CEO真的有差 新的車款都很棒 但很貴 07/15 00:04
→ Boasoul : 版上MV好像都是舊文章 感謝分享 07/15 00:04
推 kimi7918 : 淋雨就要擦乾也太廢 07/15 01:51
推 a0931990010 : 我小日本車 也是公里數的錢放存錢筒 不過是一公里3 07/15 02:51
→ a0931990010 : 塊QQ 07/15 02:51
推 MELOEX : 到底要怎麼發車才能發到啟動盤壞掉而且還能歸責在 07/15 03:09
推 kennyman : B800rr路過簽!MV真的是tmd的燙 07/15 06:58
推 hopelose : 恰吉推! 07/15 08:10
推 Rogozov : 推分享 淋雨就要擦乾聽起來還是很嬌嫩啊 07/15 08:18
→ Rogozov : 應該說有愛就可以克服吧﴿ 07/15 08:19
推 wish770924 : 有愛不能克服,有錢才能 07/15 08:39
推 zhoyo99 : 我倒覺得淋雨擦乾是基本,日本車也一樣 07/15 08:49
→ zhoyo99 : R6側殼看到好幾顆螺絲都生鏽了 07/15 08:49
→ zhoyo99 : 坐墊下面縫超大還有機會進水到裡...怕爆 07/15 08:49
→ zhoyo99 : 看個人對車的要求程度跟照顧程度吧 07/15 08:50
推 lafeyo523 : 屁股真的騷 07/15 09:50
推 as5656v : 推個 好奇到底要怎麼發動XD 07/15 10:33
推 vgl : 果然是有錢人的品牌 07/15 10:40
噓 whizz : 買這牌 不如買杜卡迪 一樣不會壞 至少會改款 07/15 11:20
→ matrox323 : B800rr的後腳踏...真帥.. 07/15 11:44
推 joe22691128 : 想看圖R 07/15 12:04
推 homie407 : 啟動按久一點。MV不像日本車一觸即發 07/15 12:41
推 pennymarkfox: 發動方式不同????? 07/15 12:42
→ homie407 : 每次騎完就擦車。比洗車方便又快速無污染。 07/15 12:43
→ homie407 : 啟動系統內構設計比較不同。 07/15 12:44
推 homie407 : Mv的設計是藝術品以現今審美觀來看依然吸晴。倒是 07/15 12:54
→ homie407 : 其他車廠推陳出新。設計感卻越做越醜。 07/15 12:54
推 kimi7918 : MV的大燈才是真的醜 其他部分還不錯 07/15 13:50
推 homie407 : 更正 某些車廠 以免有人認為我在地圖砲 07/15 13:54
→ homie407 : 美醜都個人主觀意識 07/15 13:56
推 cutlove : F3-675 低轉真的很沒力,起步時都要拉一下,很怕別人 07/15 14:16
→ cutlove : 以為我是故意拉轉...我比較想知道發動的眉角?? 07/15 14:17
→ cutlove : 發動時的確是比阿魯難發,有時還以為是不是要掛了 07/15 14:17
→ cutlove : 買MV真的要很有愛,但買了也沒後悔就是了,畢竟就是台 07/15 14:18
→ cutlove : 夢想車,要CP質高的建議還是買日本車 07/15 14:19
推 miku5566 : 看過教士最近電線頭燒壞的心得,這車下雨騎很危險啊 07/15 14:57
推 Boasoul : 新款Brutale好像都是一鈕發動 D好像要拉離合 07/15 15:06
→ Boasoul : 教士點聽聽就好 才第一次買MV怎麼可能什麼都懂(? 而 07/15 15:08
→ Boasoul : 且還是舊款的二手F4 07/15 15:08
→ Boasoul : *F3 07/15 15:09
推 shuo19971203: 好奇要怎麼發動才不會壞XD 07/15 16:45
推 LanFeihong : mv的車 啟動盤有個需要離心力帶動的設計,電池老化 07/15 18:03
→ LanFeihong : 或是電量不足就會造成離心力衰退導致齒盤磨損,這也 07/15 18:03
→ LanFeihong : 是為什麼有mv新車必改REC的傳聞 07/15 18:03
推 a0931040970a: 發車要有派車單才能發動XD 07/15 19:32
→ VFR800F : 淋濕了要馬上擦乾....就是電系脆弱啊 07/16 12:09
推 silver222 : mv真的美翻 07/16 17:25
推 leogold1984 : https://youtu.be/3hH6N6DvP2k 07/16 20:49
→ leogold1984 : 教士也說沒有不能淋雨那麼誇張啦,然後就gg了 07/16 20:50
→ ericgaoisme : 個人覺得;離合器好重 07/17 00:13
→ QmaxQ : 淋雨要擦乾還不廢那什麼叫廢... 07/17 00:29
→ kimi7918 : 然後原廠設計一種用原廠電瓶發動會容易損壞的發動 07/17 02:16
→ kimi7918 : 機構?也太傻眼吧www 07/17 02:16
推 Boasoul : 不管騎什麼牌子 我的車都不想淋雨啊... 07/18 01:41
→ dmezspk : 擺著就很美這點倒是沒有啦 07/18 08:46
推 caferacer59 : 發動離合器拉桿角度的眉角那邊看不太懂,過去有借過 07/19 09:22
→ caferacer59 : 幾次mv來騎,車商都沒提到這點,有沒碰過耶。能 07/19 09:22

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