rav4後座躺平、rav4後座角度、rav4後座改裝在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

2019 Rav4 外觀見人見智，大部份是好評。
內裝則無庸置疑升等好幾級，還多了後冷氣出風口。
看似要一統江湖了，
但剛發現Rav4 2019 的後座中間地板不是平的。據說有5-8公分高。



依台灣多數車主用車習慣，這可能會影響部份銷量。

在此也看出toyota還是有一些企業良心與社會責任，
在Rav4 五代設計上有留給各家休旅車一條生路。
請各家業務及t酸先筆記。謝謝

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→ st930617: TNGA不是都這樣嗎 03/29 19:18
推 sleep123: TNGA 03/29 19:19
→ doomlicca: 平台共業 03/29 19:20
推 killla: 你想太多了 中間有凸起的車還是佔絕大部分 03/29 19:25
推 feelingdupom: 一樣一統江湖 03/29 19:26
→ killla: 沒那個凸起，車體剛性才堪慮 03/29 19:26
→ Oo5566: 那個凸起已經跟車體剛性沒有太大相關了.. 03/29 19:27
→ ghjkl5566: 4驅的影響吧 03/29 19:29
→ pk5818365: 有四驅 還想全平 會不會太貪心 03/29 19:31
推 rifinah: 不是四驅的關係吧 不然上一代rav4四驅也應該凸起來 03/29 19:34
→ rifinah: 跟想不想墊高座椅變成果嶺比較有關係 03/29 19:35
推 CleverKY: 客人: 請問有平整化套件嗎? 03/29 19:38
推 camry10527: 有請t酸i大 03/29 19:38
推 cca1109: 我先學 tnga人家也沒說多好 到時候搖搖晃晃翻車 叭啦叭啦 03/29 19:50
推 ifromtaiwan: 這種既期待又怕受傷害的心態實在不可取 03/29 19:52
推 cfk301: 省成本啊！不然用平還要另外花ㄧ筆～這樣4代RAV4二手保值 03/29 19:53
→ cfk301: 喔...... 03/29 19:53
推 cfk301: 四代車主：你中間凸一塊，心靈四驅嗎？ 五代車主：....... 03/29 19:55
推 ssabjm: 全時四驅嗎？ 03/29 20:08
推 Leika: 後座這才安全…國慘和泰那種平地板？=無樑 潰縮加劇 03/29 20:12
推 OrzOGC: 放幾塊木頭墊起來就好 03/29 20:13
推 mercedeces: 平整化底盤+剛性考量，實際上連civic,accord也都改突 03/29 20:17
→ mercedeces: 起了 03/29 20:17
推 yur: 這樣還好 03/29 20:18
推 supereva: toyota一直在打臉T粉護航說過的話 呵呵 03/29 20:20
推 yanli2: 後座不是全平總比後座全滅好啊！ 03/29 20:28
→ caonimashen: 全平車震空間很足 03/29 20:37
推 ywchenz: 樓上內行的 03/29 20:47
噓 snake79715: 凸起跟剛性有關快笑死 03/29 20:54
推 super5007: 這又沒什麼... 03/29 20:58
推 vulurn: accord後面哪代是平的? 03/29 21:01
推 cocoi: 後座底不凸就是凸車底，凸哪裡比較好應該很好決定吧 03/29 21:21
推 tigerzz3: 跟其他條件比起來 這真的還好... 03/29 21:28
→ dslite: 跟civic一樣 變美國人的形狀? 03/29 21:28
推 brian3639: 還是無敵 03/29 21:39
推 Qaaaa: 凸起就是鋼性的象徵啦 03/29 21:47
推 egh: 獨立懸吊的關係 03/29 22:06
推 DongRaeGu: 其實這樣重心低比較好 03/29 22:18
→ DongRaeGu: 而且多連桿後懸吊 03/29 22:18
推 MonkeyD5566: 找不到點可以酸，看來各家業務都很害怕XD 03/29 22:22
→ Jyichien: 路上滿滿的大平台 03/29 22:35
推 pc2990: 台灣人可能是全世界最愛後座果嶺式地板的 03/29 22:36
推 handpie: 凸起來剛性好..... 03/29 22:40
推 TAKEZOU: 凸起來操控比較好吧 03/29 22:56
→ pzevm: BMW X5沒凸，剛性、操控不好？？ 03/29 23:00
推 j003862001: 河粉又被打臉 03/29 23:02
推 curlymonkey: 小魯沒休旅車請問那位置平跟不平差在哪？ 03/29 23:27
→ hondasho: 平整的話，只能單側上下車時，移動比較方便~ 03/29 23:32
→ hondasho: SUV是因為底盤較高，更容易做到車內平整，所以特別被放 03/29 23:34
→ hondasho: 大檢視而已吧 03/29 23:34
推 garbageinx: 凸起來剛性的確可能比較好，文組請選修靜力學 03/29 23:48
→ chillwater: 坐後座中間的，果嶺式很重要.. 03/29 23:51
推 gummybear01: 就我印象所及 底盤多一條折線 對剛性真的有提升吧 03/30 00:35
推 curlymonkey: 原來如此 感謝h大 03/30 01:01
推 kigohcy: 蛇79文組？ 03/30 01:39
噓 ifromtaiwan: 說跟剛性有關，但以可能，好像帶過，484用想象的啊？ 03/30 06:58
噓 ifromtaiwan: 更扯還扯到操控，突起來=操控好？這哪門子的自我催眠 03/30 07:01
→ ifromtaiwan: 河粉醒醒好嗎 03/30 07:01
推 dcoog7880: rav4前一代也稍微突出來 03/30 08:14
噓 xxxcat: 好笑，一統江湖，當crv 死人哦。 03/30 08:25
推 killla: 凸起跟剛性沒相關？ 你當車廠底盤設計師是智障！ 03/30 08:38
推 killla: 鈑金折板加工還要多一道製程，這些都不用成本？ 乾脆整個 03/30 08:44
→ killla: 平整化，車廠省成本，后座乘客坐起來好棒棒，業務嘴多一 03/30 08:44
→ killla: 個賣點，大家皆大歡喜，凸起的地方是車室縱樑，用來維持 03/30 08:44
→ killla: 車室空間完整性，沒有綜樑或替代設計，出了車禍就準備夾 03/30 08:44
→ killla: 死在裡面 03/30 08:45
推 Tosca: RX350四驅還不是地板全平 難道RX沒縱樑? 03/30 09:26
噓 willyueng: 凸起跟剛性有關快笑死 03/30 10:25
推 hondasho:

哪位在笑跟剛性無關 03/30 10:30
→ hondasho: 的XDD 03/30 10:31
→ caeasonfb: h大專業唷 03/30 10:31
推 hondasho: 提升剛性、降低重心、增強制震性(進而減少制震材料，達 03/30 10:39
→ hondasho: 到輕量化) 03/30 10:39
推 chandler0227: 凸起改變前後方向的截面積形狀會增加剛性啊 03/30 11:35
→ chandler0227: 噓的那幾個有點可憐XDDD 03/30 11:36
→ chandler0227: 車身鈑金一堆摺痕也是為了NVH考量啦 03/30 11:37
推 theurgy: 我家的toyota很乖 一定是被馬自達帶壞的 03/30 12:21
推 boss0405: 不過之前RAV4的只在駕駛座加裝固件讓人留下很不好的印象 03/30 12:28
→ boss0405: 雖然台版的很有可能是正副駕駛座都沒有啦XD 03/30 12:28
推 gummybear01: 實在搞不懂 不知道的事情多看多聽少講話 沒有什麼損 03/30 12:36
→ gummybear01: 失 偏偏要大放厥詞給大家看 03/30 12:36