suzuki jimny心得、jimny缺點、jimny通病在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

: 以前年紀比較小對這台車沒特別注意，只覺得是蠻小巧的一台小吉普，
: 這陣子研究了一下這台車，竟然從1997年就上市一直賣到現在，
: 且一直都維持差不多的外觀，沒有大改款過，
: 深入看這台車的體質，四驅，固定軸，加立箱...等等，
: 再看看它在off-road的一些影片，它其實不是台很普通只有外型可愛的小吉普車，
: 是台真的可以越野涉溪的車。
: 據說明年要改款了，似乎會變成這樣，我個人覺得車頭改方方的是蠻好看
: https://goo.gl/ddjTKT
: 最近對這台車蠻有興趣，但在台灣的市占率不是很高，
: 我在想真正原因是甚麼，所以找了一些它的資料，它相對弱點大概有幾項，
: 1. 車體較高，高速時較容易晃，但我覺得車體高對某些族群來說搞不好是優點。
: 2. 馬力，1328cc的確不算大，在市區行駛應該不太是問題，但高速就吃虧了。
: 3. 內裝陽春，不過我想這種越野車內裝要是太細緻太高級，車主應也不太敢亂開去哪。
: 4. 後座及行李廂不大，後座大概兩個成人，行李箱我看照片也是真的頗小。
: 不知道有沒有人擁有過Jimny或是開過一陣子，而又為甚麼會脫手?




身為小吉米車主的兒子來分享一下心得

這台主要是我媽開去工作(半夜+山路)還有家中短程代步用

因為我媽個子跟膽子小，一般轎車不敢開(怕抓不到距離)

我爸當時帶著我媽到處看小車，可是怎麼樣挑視野都無法接受

最後看上吉米視野高、迴轉半徑小、車身短 這幾點讓我媽敢開

後來自己考到駕照後也是開這台練膽XD

我想這應該也是會吸引部分女性車主選擇這台車的原因吧
(當時好像也沒有跨界小休旅可以選?


還有推文提到高速比市區省油是真的XD

市區非常伶俐，路感我覺得還滿清楚的！操控起來輕鬆寫意

但真的滿晃的，會有一種開玩具車的感覺

上高速就完全悲劇，破百後油門再踩多深都沒有加速感

國道上想超一台外線的大車可能要超過30秒 哈哈

就連長點的緩坡都要亮O/D off才夠


空間也滿慘，不過我家最高就我172，坐滿也才四人(沒嬰兒

日常採買其實夠用，後座椅背可調斜一點點點點


這台車應該也快十年了，前陣子問我爸好不好養

他說剛牽沒幾個月方向機漏油，回原廠查說全台首例所以沒有備料

就拆展示車的下來裝，讓展示車待料

之後就例行保養、換胎、電池等等 沒修過什麼東西

養起來非常輕鬆(對比家裡另一台E36.....)


四輪傳動部分跟原文說的一樣，買到現在我家人還真的都沒用過XD

不過我爸有個愛戰林道的朋友有借去戰過(自己牽柴KUGA捨不得開爛路 哈)

他說那次跟在一台土桑後面，結果土桑衝不上去到退嚕

好險小吉米還滿有檔頭的hold住，

車身窄，在林道中也是各種化險為夷



總之不看稅金，不常開高速的話吉米是一台視野好、好養好開的車啦










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推 daniel0922: 真的有車友說高速和市區油耗差不多XDD 12/01 00:01
推 philxiao: 欸，不管KugaTucson，還是150萬SUV，林道幾乎都輸這部吧 12/01 00:33
→ philxiao: Jimny(尤其你家的較舊款)根本就是為了市區以外道路而生 12/01 00:34
→ sdiaa: SUV當然不能跟本格派比阿 12/01 00:37
推 philxiao: Terios倒是可以跟Jimny比比看，除此之外台灣還真想不到 12/01 00:39
推 daae: 再上去就是兩百萬級距的帕傑羅跟陸巡 等級不一樣XD 12/01 00:43
推 sdd5426: pajero跟prado是完全不一樣的車格了 12/01 01:09
推 catgod: 林道之王 12/01 07:05
推 Sunal: 森林人才是offroad王 管你林道沙地的 12/01 07:54
→ royli: 樓上你確定??? 12/01 08:34
推 ballcat: jimny不錯啊!! 12/01 08:47
→ ASKA: 玩越野還有之前的 Gran vitara 或是老Vitara 也行吧... 12/01 09:24
→ ASKA: Terios似乎只是因為某節目才出名。實際上還好而已 12/01 09:24
推 HCracker: SUBARU的吹牛大軍真的很多，賣車不好好賣專門養寫手 12/01 10:10
推 x3981: 森林人這種垃圾也好意思拿出來講? JIMNY 森我都有 免毫小 12/01 10:20
→ x3981: Terios可鎖中差,原廠標配後限滑 實際上比JIMNY強多了 12/01 10:21
→ x3981: 四傳最強還是TOYOTA 剩下沒一個能打的 12/01 10:22
推 maniaque: 明明林道王者,大王得利卡,小王ESCUDO,JIMMY只是接ESCUDO 12/01 11:40
→ maniaque: 位置.... 12/01 11:40
→ poco0960: LC70.LC90全球認證 12/01 12:18
推 ballcat: 咦? jimny切4wd,不就等於中差鎖定了嗎? 有中差鎖定很強? 12/01 16:39
推 IMDH: 中間待料那段蠻好笑的XD 12/01 16:51
推 daniel0922: Jimny切4WD等同鎖中差 2016年後有ESP也能用煞車製造類 12/01 19:56
→ daniel0922: 似LSD的限滑功能 另外加力箱還有低速四驅 沒比T差吧 12/01 19:56
→ daniel0922: 不夠用還可以裝diff-lock XDD 12/01 19:56
→ daniel0922: LC猛猛的 根本日本Defender 也很夢幻 12/01 19:58
推 x3981: JIMNY切4WD哪來鎖中差???? SUZUKI能鎖中差的只有JP 12/02 08:50
→ daniel0922: J沒全時四驅 所以切四驅直接lock前後軸 效果等同中差 12/02 09:01
→ daniel0922: 上鎖 12/02 09:01
推 cwind07: J沒中差一切四傳本來就等於中差鎖住 有人沒真懂實理 12/02 13:36
→ cwind07: 森林人只有全時四驅 連中差鎖定都沒 更別提4wd-L檔 還獨 12/02 13:44
→ cwind07: 力懸吊落差超鳥 是跑公路RV林道車 高難度越野根本不行 12/02 13:45
推 x3981: JIMNY是最傳統的四傳 只要一輪懸空所有動力都會傳到打滑輪 12/02 15:38
→ x3981: 你們真的有開過JIMNY去玩過OFFROAD???? 12/02 15:39
→ x3981: 森林人的四傳還比JIMNY好 低速自動鎖定前後分配動力 12/02 15:39
→ x3981: 我兩台都有 不用爭 JIMNY切四傳只是把動力傳到前軸而已 12/02 15:40
→ x3981: 還有一台GV跟得利卡 也都是無法鎖定中差 12/02 15:40
→ x3981: 身為車主我可以非常肯定切入四傳中差沒鎖 12/02 15:45
→ x3981:

12/02 15:45
推 daniel0922: x大，你提的這三款車都是你所謂傳統且沒有中差的分時 12/02 15:58
→ daniel0922: 四驅對吧。既然沒有中差，藉由加力箱接合前後軸時，軸 12/02 15:59
→ daniel0922: 間並不具備差速功能，等於前後軸動力是50/50鎖定的。 12/02 15:59
→ daniel0922: 而你提到無法鎖死中差的則是森林人、Freelander、Kuga 12/02 15:59
→ daniel0922: 等等這類的AWD（不論是機械式或者液壓/電子耦合式）車 12/02 15:59
→ daniel0922: 種。 12/02 15:59
→ daniel0922: 當然很多有lock的SUV如Escape或新的Vitara等等，是用 12/02 16:08
→ daniel0922: 電磁閥去控制離合器片咬合，即使有中差上鎖後轉彎會卡 12/02 16:08
→ daniel0922: 住的反應，但至少有機會操到過熱保護或是跳脫，這類還 12/02 16:08
→ daniel0922: 比較接近你說無法鎖中差的概念，我的理解是這樣子。 12/02 16:08
→ daniel0922: 另外你說森林人的脫困力比J好，的確他的四驅很聰明， 12/02 16:18
→ daniel0922: 而你的J是前後open-differential，對角線懸空是他的照 12/02 16:18
→ daniel0922: 門。但體質還是J適合越野，且16年後都有ESP（附帶偽LS 12/02 16:18
→ daniel0922: D）啦，多少能改善對角騰空的脫困力。 12/02 16:18
→ x3981: 只能說你根本不懂四傳阿......... 12/02 16:22
→ x3981: 就你的回應回答你 JIMNY的四傳是引擎>變速箱>分動箱>前後軸 12/02 16:23
→ x3981: 當切進四傳時只是氣汞吸住前輪穀讓前輪有動力 分動箱跟前後 12/02 16:25
→ x3981: 差速器一樣 哪邊動力大 動力就往哪邊去 所以不存在接合時鎖 12/02 16:25
→ x3981: 定中差的現象，如果有鎖定 當"前後軸某一輪"懸空時 相對軸 12/02 16:26
→ x3981: 會有動力才對 但事實並不會有 只會那一輪繼續打滑 12/02 16:27
→ x3981: 我講的森四傳好 但森本質就是轎車設計 越野能力幾乎=0 只是 12/02 16:28
→ x3981: 白蝦了這套AWD 如果能夠用這套AWD來做吉普車 肯定有看頭 12/02 16:28
→ cwind07: 別搞笑 這樣不就二驅 s牌就是接合前後強制50/50的四驅動 12/02 17:15
→ cwind07: 力 哪來一輪懸空三輪都沒動力 你有影片嗎 光一張嘴 另森 12/02 17:18
→ cwind07: 沒加力箱你怎不回應這有多強越野性 12/02 17:21
推 x3981: 對不起 我錯了 哈哈 12/02 17:26
推 x3981: 下午腦袋打結 我真的錯了JIMNY一切就是鎖中差沒錯 看到樓上 12/02 23:17
→ x3981: 講二驅我才突然想到我都是2傳玩到刁掐才切4傳 所以一輪沒動 12/02 23:18
→ x3981: 就沒動力啦 哈 我下午太蝦了@@ 12/02 23:18
推 daniel0922: 哈哈我還想說怎麼會不一樣但又查不到相關佐證XDD 12/03 23:35
→ daniel0922: 倒是找單輪脫困的測試，表現還不錯啊！ 12/03 23:39
→ daniel0922: https://youtu.be/yKrM5Dff7zE 12/03 23:39
推 fenderrb: jimny 4L就是加力箱加鎖中差 05/17 21:31