s檔使用時機、s檔l檔、s檔爬坡在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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S檔即為SPORT(運動)模式，在S檔位下，變速箱將會延遲換檔邏輯，使引擎能在低檔位且高轉速的領域上維持較長時間，盡而獲得較大的扭力輸出與加速度，除了 ...

一般來說,像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是 ...

S檔是運動檔(即sport的意思)，現在大部分帶自動變速器的車都有S檔，D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，並不存在損壞 ...

1.不在意油耗，全部用S檔開也沒差，市區走走停停，地下室停車場，山路等等，都是S檔好開。 · 2.高速公路時使用D檔，比較省油 · 3.機油的話，1.6NA加5W30即可 ...

個人的觀點是平時開車用D擋即可，對動力要求高的時候使用S擋，這樣能夠兼顧到燃油經濟性。在爬坡的時候，如果坡道足夠陡，可能掛在D擋的時候，擋位在5擋 ...

S檔是Sport運動檔，掛進S檔後電腦的換檔邏輯會變化，升檔會比較遲，換來的自然就是動力更強了。 S檔的問題在於油耗會高很多，因為長時間低檔補油。D檔比起 ...

其實S檔一直使用也是有很多危害的，其主要的運作原理就在於：在S檔模式下，汽車的變速箱就會自由換檔，但換檔時機會延遲，從而導致強制發動機在高轉速 ...

以8速自排變速箱為例，一般狀態約1500rpm就會升檔，使用S模式會提升至2000rpm以上才升檔，且檔位會在低速各檔位停留較久的時間，不會頻頻升降檔，此外 ...

使用S檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。 ... S檔的邏輯就是延遲汽車升檔的時機，讓檔位儘可能的低，轉速儘可能的高，從而讓汽車時刻保持 ...

D檔和S檔都是前進檔，只是兩種不同的駕駛模式，可以自由切換。D是英文Drive的縮寫，S是英文Sport的縮寫，D檔和S檔都是駕駛員比較常用的前進檔。比如 ...