toyota altis hybrid、altis油電、altis hybrid缺點在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

《前言》

換車前開04年國產第一代vios，載著全家到處玩，只差沒環島過
45萬辦到好，開十幾年沒出什麼大狀況，是一台稱職的代步車



（一）動機

去年年中，我媽抱怨大晴天塞車冷氣會不冷，說要不乾脆換車吧



（二）選車需求

1.老vios開十幾年，出過比較大條的就引擎腳發電機輪胎（妥善很重要）
2.媽說喜歡altis，又說想看RAV4（高機率選牛頭牌）
3.她退休後常獨自開車回南部（不要鋁罐車，然後輔助駕駛很重要）



（三）選車過程

1.去展間看車，看完就下訂神A油電（不曉得當初是在腦弱什麼）
2.十月初簽約，不是競賽月折扣少得要命，但反正約都簽了，就這樣吧



（四）使用心得

1.動力

低速：油電引擎配e-CVT加速輕快
高速：適合高速開+10以內巡航的人，油耗比一般油車更好
爬五指山：聽防火牆對面的哀號聲，算了放過她吧

小結：有常跑山需求的話要考慮清楚，能不能接受這個動力


2.隔音

胎噪／輪拱：嘉偉哥說嫌吵就換條舒適胎吧，下一條預計換P4看看；
風切聲：抑制得不錯
底盤／防火牆隔音：就很普

小結：意料之中


3.車體

底盤懸吊：懸吊設定偏軟，過彎側傾還是有，但多餘彈跳抑制算OK，整體還是偏舒適取向
組裝品質：開久一點再評論吧，異音目前是還沒有
車身剛性：跟老vios比肯定是絕頂升天，以前高速連個直線都開不直，新車明顯改善許多

小結：TNGA引領你進入開車的世界


4.閹割

TSS 1.87：開過雪隧就知道，X你和泰車
EPB：閹割TSS的同時連帶被拔的，中船多一根中出手煞車，差評
車美仕：車價80萬的車，人家都標配carplay/android auto，你只有藍芽，都2020年了，就封你為隱形冠軍吧
　
小結：常開雪隧的話建議直接剔除這台，沒有全速域94個拉基


5.小地方
　
前座杯架：放手搖杯沒什麼問題，但若放比較細的空保溫瓶，跑山時敲擊聲很煩人，因為杯架沒有夾緊功能
　　
小結：…畢竟我買的是TNGA，沒有夾緊功能很合理


6.油耗

開車習慣：速限+5~10
高速市區：約 6:4
　　
小結：「速限內」順順開油耗很穩定，無論市區或高速行駛，從去年12月初牽車至今油耗表現如圖：

　　　　　



　　　總里程12880公里，總用油575.6公升，換算平均油耗約22.4km/L



（五）總結

1.隔音很普

若開車習慣是常常重踩油門或高速16格起跳，建議別買這台，既不省油又吵


2.TNGA不是神


碎震過濾能力不錯，懸吊行程偏長但回復很快，多餘彈跳抑制不錯，但整體而言還是偏舒適調教，不能接受的話建議去試Focus或Elantra


3.都2020年了買車就該直上Level 2

說白話一點，TSS 1.87就是個在開雪隧時會因為車速過低而不斷解除設定的次等貨，塞車的時候還要分神去重設那不斷自動解除的跟車，這設計87分不能再高


4.車美仕BJ4

我自己是謝絕影音特仕避免踩雷，但現在都2020年了，
新車沒有apple carplay、沒有android auto，你能接受嗎？自己考慮清楚囉


5.沒有獨特性
　　
對一台一年賣2.3萬輛的車子來說，上路就是車聚，多個hybrid logo還是神A


6.油耗是唯一亮點

但有一點請注意，若用車習慣屬高頻率、短距離
（一天2次以上，一次啟動熄火開不到10公里）
則實際跑出來的油耗會比我上面實際跑出來的更差；
此外，一年開不到兩萬公里的話，建議別考慮油電車吧，省的油錢還不夠補價差



嗯？這篇不是油電神A的心得，為什麼上面講一堆都是缺點？
當然這車還是有些優點，比如：



1.標配7安、循跡防滑、AEB、ACC

回顧一下幾年前，業代還在嘴氣囊一顆要1萬塊、車不是買來撞的時代　
　


2015年的Safety+終於有了巡跡防滑，但氣囊還是可笑的2顆
五年過去，現在70萬上下應該已經買不到不是6安的車子了
這代神A更是標配了ACC/AEB，雖無全速域但標配就該給予鼓勵


2.80萬以內買油耗20km/L的油電車

這是我決定選油電車的原因，省油、安靜（高速以外路況）


3.品牌光環（妥善）

和泰很清楚會買神的客群，要的不過就是一台安全、好開、好顧的車；
我家第一台車(March)開十年，電動窗之類非消耗性零件都給換過一輪了，導致印象分數大扣分，換車的時候就直接謝謝再聯絡


4.冷氣爆幹強

大晴天開24度2格風足矣,冷氣只服我大牛頭牌




《後記》

有人買性能車慢慢開，有人買電動車看Netflix，每台車都有優點、也都有缺點，對我來說，前面雖然列出一堆缺點，但本身早就決定以油電車為優先選擇
有缺點無妨，瑕不掩瑜即可，這便是我的選擇



舊車




新車








以上開箱，謝謝觀賞

--
其實偷配備這件事,若實際開車不受影響的話那也就是其模子的問題
我打這篇最不滿 TSS 1.87 的點, 是因為系統作動速域影響到我開車了,統一說明如下方


有在群組看過這代神A被從後面肛完的影片，過太久找不到了
但有印象是C柱完整，後輪卡住還能自己開進修車廠
至於最後沒選RAV4的原因，一半是預算，一半是休旅耗油

87的原因解釋在下方

只要我開車一超速,家人就會該該叫,因此大概都是開在速限上下
動力這種東西夠用就好,超過的都多餘的


路口停個紅燈就能車聚，有什麼獨特的XD

群組泡太久惹XD


無誤，其它車廠快跟上，讓大家都有Lv.2可買

《回應》
關於你所指稱的「完全都不用隨時注意路況」並非事實；實際的狀況是，就是因為 TSS 1.87系統作動速域的限制，導致我必須一邊注意車前動態，一邊分心去重設ACC，這才是重點

《說明》
神A的非全速域ACC在 25kph 以下就會解除, 但是要車速 >30kph 才能reset(重設), 由於雪隧塞車時走走停停, 時速很容易 <25kph(解除), 此時就必須在前方車流走走停停的情況下,去分心注意時速並重設ACC

你可能會說那就自己踩就好了,問題是全速域ACC就是被和泰拔掉的,不是嗎? 如果和泰給的是全速域ACC,可以跟到停,我也不用在需要分心注意前車動態的情況下反覆重設ACC

再說了,Elantra也是非全速域ACC,但作動範圍10~180kph,在低速走走停停的情況下,Elantra只要車速 >10kph就不會取消,自然就沒有重啟的必要了,以上說明.

如上說明, 由於 TSS 1.87 非全速域 且受制於其 >30kph設定 / <25kph取消跟車的限制,
我必須很遺憾的說, 實務上這個設定在 雪隧塞車 這個情境下是會干擾到駕駛人開車的

...XD

認同主被動安全會一直進步,但統計我國平均車齡15年,代表大部分人車買來短時間不會馬上換車

我媽平常通勤大概開10km上下, 引擎剛熱起來又要熄火了

同意

油電引擎效率最差的時候就是引擎還沒上到工作溫度的那段期間
上來之後引擎工作效率好, 自然就省油

她本來還想買2代11代神A...被我勸半天才打消,最後買這台

問題是雪隧很塞,要特別留意車前狀況
RAV4全速域是 0kph 就能reset, 且除非跟前車跟到0, 否則根本就沒有重設的問題
神A不一樣, 他不用跟到0, 而是時速 <25kph就會解除, 但要 > 30kph才能reset
開在雪隧裡常常一按回去, 過沒多久又取消...

油電...我想至少保固期內不考慮吧

已修正
感謝樓上各位提供資訊,讓我思考思考

我的感覺是, P4 跟 油電神A 之間的價差就體現在這些看不到的地方
當然P4會貴那麼多有部分是來自關稅
至於神A現在的油耗我是挺滿意的,跟當初預期差不多

已修正
小改款的部分,我個人認為到那時全速域+車維+EPB+autohold都會給
所以現階段若沒有急著換車/急用車需求的話,建議等小改
覺得改這個很看人,車友群有一群人有改全速域+車維,也有人是全原廠XD

Prius畢竟不是RAV4 altis這類量販車種, 被當球不意外,
altis油電當初就沒像P4那樣強調風阻係數降低, 車重也較重, 油耗差是意料之中
但是相對的就是價格便宜,2.30萬價差擺在那邊

..XD

真的

剛性不好也有關係,阿不過十幾年前做的車,造車工藝跟現今肯定差很多的
跑真多..XD 鋁圈就是上一代國產油電Camry用的鋁圈,確實不好看

幫補:這個只有8吋能開,7吋不行

推 z85917131 : 還以為在看論文 06/25 18:37
推 tabrisPTT : 詳細又中肯 06/25 18:39
推 als60907 : 中肯推，好爸爸車每天上班即車聚 06/25 18:40
推 ptt8592 : 帥車～ 06/25 18:45
推 mozilla : 寫的很棒，推推 06/25 18:45
推 TonyAsa : 推!但還是要嘴和泰,明明可給TSS2.0卻硬要偷成1.87 06/25 18:47
推 partiiboy : 推推誠實中肯 06/25 18:49
推 dsch0126 : 推 06/25 18:51
推 SRJ : 讚讚，很平衡的寫出優缺點 06/25 18:53
推 halfq : 油耗真的是令人羨慕 持平又中肯的好文 06/25 18:57
推 kirax20a : 中肯心得就是要推 06/25 18:59
推 jhyli : 中肯推 06/25 18:59
→ BlacKlonely : 太長 06/25 19:02
推 qualala : 寫得很仔細 06/25 19:03
→ qualala : 可是你的命題跟採樣不合啊 06/25 19:03
→ qualala : 一開頭就說不要鋁罐車 然後下定神 A 06/25 19:04
→ qualala : 這個邏輯跟本版不合 06/25 19:04
推 Rayearth2037: 推一個 06/25 19:11
推 Windcws9Z : TSS 1.87真的很87 06/25 19:11
推 appaz8209 : 推TNGA沒有夾緊功能 06/25 19:12
推 mmppeegg : 感謝分享，高里程首選 06/25 19:16
推 StopSign5566: TNGA就是從放牛班進步到普通班 不需過度神化 06/25 19:17
推 LexusNo1 : 推好車，不過在車版只要是toyota就是鋁船爛。 06/25 19:18
推 hune : 這油耗數據太吸引人 很適合買來通勤省油錢 06/25 19:18
推 liberaloner : 中肯，好好一台車硬要閹割成TSS1.87又塞土炮車沒事 06/25 19:20
→ LinuxKernel : 最終還是：真香 06/25 19:20
→ liberaloner : ，感覺跟半殘一樣，為了油電才買這台 06/25 19:20
推 finasoul : 這個時間點買車就兩個選擇，渦輪（動力取向）油電（ 06/25 19:21
→ finasoul : 省油取向）其他舊世代車款可略過 06/25 19:22
→ finasoul : 舊世代屬全殘等級 06/25 19:23
推 marx0126 : q大想法跟我一樣 不要鋁罐想說至少選個進口牛 結果X 06/25 19:23
→ tokeep : 這才是真心得 06/25 19:23
推 h816090 : 一樓寫一篇阿! 06/25 19:25
推 eric112 : 沒有獨特性？80萬的車要什麼獨特性？好笑耶 06/25 19:27
推 love9 : 油電CP值很高 06/25 19:28
推 G773 : 推中肯 06/25 19:32
推 Bigbotin : 87分跟看Netflix 很有梗 06/25 19:37
推 dc47dc : 中肯心得 06/25 19:40
推 e04su3no : 神A最大貢獻就是為國產車訂下配備低標 06/25 19:41
噓 LoveWin7 : 主動安全雖然重要但也不是沒有這設備就不能開車 06/25 19:41
推 fireterry : 買了油電里程會不自覺變多… 06/25 19:42
→ LoveWin7 : 況且現在主動安全配備還只是輔助系統，又不是讓你 06/25 19:43
→ LoveWin7 : 完全都不用隨時注意路況 06/25 19:43
推 kanehhh : 中肯推 06/25 19:44
→ LoveWin7 : 我不否認那些科技配備可以讓開車更輕鬆 06/25 19:45
→ LoveWin7 : 但是在台灣真的還蠻常有駕駛人把主動安全設備當神 06/25 19:46
→ boyutsai : 不要鋁買新神A沒問題啊，是還在已知用火喔！ 06/25 19:47
推 cih200 : 這個月已經可以73左右買到，不是80萬級距了 06/25 19:47
推 bruce511239 : 推心得 希望小改能補齊tss2.0 06/25 19:49
推 clhsjake : 推 06/25 19:50
推 LoveWin7 : 傳統手煞車應該還是可以配TSS 2.0啦，除非是手排 06/25 19:51
→ LoveWin7 : 國外的手排Auris真的就是TSS 1.87，無法全速域 06/25 19:52
噓 airsoar : 第一次看到把TSS看得這麼重的 06/25 19:55
推 KarlMarx : 老實說你要獨特性的話常見品牌都打槍了。 06/25 20:01
→ KarlMarx : 只能考慮雙龍、雪鐵龍。 06/25 20:02
推 kissa0924307: 還可以考慮Luxgen呦~ 06/25 20:07
推 z2608002 : 中肯推 06/25 20:08
推 mosw : 中肯厚道超寫實 06/25 20:24
推 HAHAHUNG : 試駕這台的感想是油電S+, 其他項目A至A- 不夠均衡 06/25 20:26
→ HAHAHUNG : 其他部分搭不上優秀的油電動力真的可惜 06/25 20:27
推 flexin : 只看到沒有夾緊功能... 06/25 20:29
推 finasoul : 兩三年後acc普及，到時沒主動安全的車就是落後一個 06/25 20:30
→ finasoul : 世代啊。有配備不用可以關掉，沒配備你要去哪開啟？ 06/25 20:30
推 finasoul : 配備就是不斷進步，還是有人會說我寧可不要七顆安 06/25 20:37
→ finasoul : 全氣囊不然撞車要修很貴 06/25 20:38
→ PennyFinn : 平常單趟市區3km跑出來油耗差不多21km/l 06/25 20:39
推 kissa0924307: 以後沒lv2的車都會不好賣 06/25 20:47
推 timmy0406 : 好猛 我油耗越來越低 現在剩17 估計會再跌 06/25 20:50
推 casio0406 : 油耗還真慘，油電混合-.- 06/25 20:54
→ dynamo : 外廠就能改全速域了 Skoda有那根一樣能根到停 06/25 21:01
噓 mixmix : 安全呢？ 06/25 21:03
推 Micsa : 中肯心得 06/25 21:09
推 WORLDKING56 : 這台真的不錯 06/25 21:11
推 hin50 : 閹割TSS還好啦，就是一直按回去XD 06/25 21:17
推 kazami : 推心得 06/25 21:20
推 TaiwanNeko : 油電不是才貴4萬？ 06/25 21:25
推 zizing : 外場可解車道車維置中跟全速域，就看個人。 06/25 21:25
推 home6110 : 心得推 06/25 21:26
→ pikachew : 母上是什麼？ 06/25 21:29
推 GimO : 講了這麼多 再來一次 你還是會買單 06/25 22:30
推 finasoul : 油耗這樣還慘？一般油車平均能20嗎 06/25 22:44
推 edwardhsu : 直線開不直XD 我05老馬川也沒這麼慘 06/25 22:50
推 benedict76 : http://i.imgur.com/blmamv6.jpg 06/25 22:51
→ benedict76 : p4 油耗好像好很多，我很少開到一公升25km以下，幾 06/25 22:51
→ benedict76 : 乎一公升都27到30左右 06/25 22:52
→ benedict76 : 另外全速域可以改裝，p4是換個電腦而已，altis好像 06/25 22:53
→ benedict76 : 要換鏡頭，反正都是原廠料件，換了還是有保固。 06/25 22:53
推 Madao0149 : 改車機跟全速域就無敵了 改這兩個基本不用超過四萬 06/25 23:02
推 finasoul : prius連輪圈蓋都有為了油耗設計，其實駕駛方式也影 06/25 23:04
→ finasoul : 響很大。但隨便也有20km起跳 06/25 23:04
推 shuahan : 中肯推 06/25 23:06
推 benedict76 : p4低風阻配15吋真的省油，當作一般家用車真的養起來 06/25 23:08
→ benedict76 : 沒什麼負擔。不過現在4.5 cp值就很低，要買就買alti 06/25 23:08
→ benedict76 : s hv真的划算。 06/25 23:08
噓 aofm : 母上是三小？ 06/25 23:17
推 giunrz : 推詳細分析 06/25 23:38
推 Crazyloveyou: tss2.0 看看小改款會不會給吧 06/25 23:56
推 Crazyloveyou: 母上是哪國用語? 看不懂 06/26 00:01
推 baldwin07 : 中肯推 06/26 00:40
推 saind : 認真推 06/26 00:51
推 xru03 : 同是油電車主推 06/26 01:07
推 iamok329 : 桐 06/26 01:31
推 houkevin : 自動跟車這種攸關安全的會有人敢自己改....確定外 06/26 02:18
→ houkevin : 改出事原廠或改裝場會負責？ 06/26 02:18
推 constraint : 外廠改全速域大電池會不會破保? 06/26 02:34
→ bluedolphin : 母上是日文 06/26 03:38
推 benedict76 : 不算改裝啊，只是把電腦回覆外國原廠而已，台灣技師 06/26 04:04
→ benedict76 : 根本看不出來有沒有改。即使沒改主動安全故障原廠也 06/26 04:04
→ benedict76 : 不會承認啊，說的好像沒改就無敵 06/26 04:04
→ benedict76 : 恢復才對XD 06/26 04:05
推 SRJ : P4油耗較好是在風阻0.28->0.24 & 16->15吋胎吧 06/26 05:35
→ SRJ : 規格外的優勢還有HUD/五門/駕駛視野/手剎車 06/26 05:41
推 SRJ : 當年也就它有TSS,關稅15%下能百萬成交算很佛,當了兩 06/26 05:46
→ SRJ : 三年的和泰cp王;但4.5後漲價偷雙區恆溫& TSS 1<1.87 06/26 05:51
→ SRJ : 就真的是做球給神a打;至於全速域樓主很在意的話,P4 06/26 06:01
→ SRJ : 都能從4~5萬降到一萬多,神a量大應該很快就能便宜改 06/26 06:03
推 SRJ : BTW,短距溫度不夠造成油耗較低是跟自己比,純油也會 06/26 06:11
→ SRJ : 有同問題,那價差四五萬應該大多人是省得回來 06/26 06:12
推 leemanstw : 不要鋁罐車然買神A..... 06/26 08:59
推 SA8699 : 推推推 心得文最棒了 06/26 09:03
推 maniaque : 馬力跟油耗可以說是一體兩面,你要馬力就是拿油耗換 06/26 09:25
→ maniaque : 不然就是只能選小排氣渦輪,享受不到低速純電的優勢 06/26 09:26
推 Aquatics : 直線開不直是輪胎定位的問題吧？ 06/26 09:40
推 Boss1983 : 柴油大概20上下 06/26 16:09
推 Casio2 : 你忘了說鋁圈有點醜，11代還比較好看 06/26 16:51
推 Casio2 : 我快4萬換胎了，換完我在分享一下 06/26 16:52
→ Casio2 : P4的屁股和尾燈我覺得比神A看 06/26 16:54
推 bigbill : 符合自己需求就是好車 06/26 17:35
推 henry1004 : 推 中肯 06/26 20:05
推 AJStyles : 分享一下 油電旗艦19年出廠 一般wifi版主機 可以開 06/26 22:15
→ AJStyles : 啟隱藏的carplay功能 06/26 22:15
→ AJStyles : https://reurl.cc/Y1N75n 06/26 22:15
推 kyohung : 推您的心得，非常中肯，心有戚戚焉 06/26 22:25
推 sadaharu12 : 中肯，同油電車主推，車美式真心爛 06/26 22:51
推 ai030821 : 詳細推 06/27 00:10
推 fatfatgigi: 04年VIOS G版嗎? 06/29 11:14
推 lunil: 其實我會覺得 <30km/h時不要使用ACC也好 那個煞車力道還有 07/15 10:22
→ lunil: 加速的不線性 乘客都暈一片了 07/15 10:23