toyota油電車充電、油電車優缺點、後悔買油電車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

: 請問，當PHEV沒電時
: 動能系統會變成油車還是油電車？
: 當引擎介入後會不會慢慢回充電能？

PHEV沒電的時候，當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計，為了讓車子能夠動，
油跟電的動力缺一不可。

IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV，這些車的
車況沒很好，而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電，電池就是靠一般油電車的充電方法，
引擎+減速回收動能，所以那個大電池永遠充不飽。





我在開的時候的感覺是，可能系統偵測到電池一直電量過低，會很刻意的要啟動引擎來充
電，幾乎只有收油滑行的時候才會是純電行駛，所以引擎啟動的時間比一般的油電車還多
，再加上因為PHEV的結構跟一般HEV還是有些許不同，所以重量上是更重的，因此油耗反
而蠻差的，我記得我以前開過3代的普通版Prius，隨便開都是17km/l以上，而我開過的這
些電池永遠充不飽的Prius PHV，油耗大概只有14km/l-15km/l。

所以PHEV如果沒有乖乖的用充電樁充電，當作一般油電車來開的話，其實效率是比一般油
電車還差。

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推 francej : 不插電 PHEV真的是一無是處(相對於一般HYBRID) 03/27 10:54
→ francej : 但常插電 又得擔心電池過度循環 提早下課的問題 03/27 10:55
→ francej : 簡而言之 PHEV真是個提高車商利潤的 天才發明 03/27 10:56
推 Tudo11927 : 租過一次這批車，大概要跑山路再下山才會充到大電池 03/27 11:04
→ Tudo11927 : 陽金上去下來大概可以充到10km左右吧 03/27 11:05
推 k86083 : PHEV不充電等於電池長期低電壓 很傷電池 03/27 11:46
→ OrzOGC : phev感覺就很廢...集兩邊缺點 03/27 11:54
→ supereva : phev很好啊 只是任何架構最後還是會回到成本考量 03/27 12:24
→ supereva : 好不好 和會不會成為主流 本來就是兩回事 03/27 12:25
推 shter : 難怪 fit 不打算變成PHEV不然它的動力模式更符合 03/27 12:44
→ shter : 要裝更大電池車室空間就不能MM，更重就更耗能 03/27 12:45
推 benedict76 : 買phv不充電幹嘛買，就是使用方式錯誤而已，不能說 03/27 14:56
→ benedict76 : 這樣就不好吧！ 03/27 14:56
推 D9780381 : 那如果買電動車不充電會變什麼呢 03/27 17:13
推 QuentinHu : 那批車況超糟糕的，Prius 雖然動力隔音安全都差但是 03/28 00:35
→ QuentinHu : 車況好很多，一開始車很少沒得挑，開第二次開到一台 03/28 00:35
→ QuentinHu : 後照鏡折不起來的，第三次發現車內有菸味，之後都會 03/28 00:35
→ QuentinHu : 避開。打完發現第一段少打Prius C 03/28 00:36
→ ciswww : 本文的主角是3.5代Prius PHV，不是Prius C 03/28 01:24
推 dastinc : 照1F邏輯 不加油 汽車真的是一無是處 03/28 09:50
推 RichardHan : 我比較好奇 如果天天充電 汽油引擎都沒用到 久了會 03/28 10:42
→ RichardHan : 不會汽油變質 引擎故障之類的 03/28 10:42
推 Clarkliu : phev就是為了在左岸拿補貼的特供款 不給插或是電池 03/29 02:36
→ Clarkliu : 太小都沒錢拿 03/29 02:36
推 Windcws9Z : PHEV不是純電車，電池沒到很大 03/29 11:15
→ Windcws9Z : 純電續航也沒有很長，所以不可能都沒用到引擎發電 03/29 11:15