台灣cafe法規、台灣咖啡店、咖啡店推薦在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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新版CAFE針對新售小客車所制定的20.9km/L平均油耗標準，對比當前規範的14.5km/L，一口氣提升進4成，門檻確實拉高不少。不過必須說明清楚的是，政府並非 ...
台灣cafe法規在新油耗法規為電動車鋪路卻恐釀更多碳排 - 工商時報的討論與評價
2021年12月18日 — 四門轎車加速從台灣車市絕跡，除因全球購車消費趨勢的轉變，嚴苛的油耗法規實施，更成為壓垮駱駝的最後一根稻草。 2022年起台灣的CAFE（整廠平均油耗 ...
台灣cafe法規在「咖啡」太苦還太香？一文搞懂CAFE油耗新制 - 8891汽車的討論與評價
售後明年即將上路的CAFE油耗新制，到底多嚴格？ ... 等新世代油電超跑也都已經抵台販售，隨著法規越驅嚴苛，純電超跑產品也是指日可待。 ... 台灣市場近況及未來展望.
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台灣cafe法規在【汽車專知】CAFE油耗新制是什麼？到底多嚴格？ - 傑昇通信的討論與評價
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台灣cafe法規在2022年臺灣CAFE要求所有新售燃油車平均油耗達每公升20.9公里的討論與評價
回顧經濟部能源局於2017年正式實施全年銷售新車油耗均值仿效車輛平均油耗標準CAFE後，也進行《車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法》的修法，預計2022 ...
台灣cafe法規在經濟部公告的討論與評價
輛加權平均能效(CAFE, Corporate Average Fuel Economy) 之計算優 ... 序，為避免國內車輛業者於對應「環保」與「能耗」法規之不同，將因.
台灣cafe法規在台灣新法規讓車「被消失」，搞到你沒車買、買不起！ - Yahoo ...的討論與評價
2020年8月9日 — 對於台灣國產與進口車商來說，2020年可是艱困的開始，除了武漢肺炎疫情攪局至今仍未平息，六期法規與新CAFE也實施在即，而這也會影響接來消費者購車 ...
台灣cafe法規在淺談2021年台灣汽車市場的現況與展望(上) @ 一個鎮守邊疆 ...的討論與評價
而除了現行車款以外，台灣明年要開始實施的CAFE(Corporate Average Fuel Economy Standards)也將會是各車廠的 ... 加權平均能效大於容許值，Altis通過2022年CAFE法規。
台灣cafe法規在油耗標準推新規CAFE 車商淚吞苦「咖啡」 - 工商時報的討論與評價
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台灣cafe法規在FORD破解台灣六期CAFE法規，2021年PHEV導入機會大的討論與評價
撰文：蔡至兼Chien由於2022年即將實施新的汽車六期法規，也就是每公升平均油耗必須要達20.4公里，放眼目前國產車廠似乎只有強打Hybrid的TOYOTA老神在 ...