機械增壓油耗、渦輪增壓、機械增壓保養在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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機械增壓的優勢是使用發動機曲軸皮帶輪來驅動，這樣機械增壓就沒有渦輪增壓的動力遲滯現象，開起來動力更線性，感覺更像大排量自吸發動機的動力。不過由於 ...

PRADO2700的動力不足，駕駛習慣也就會變得不是很自然，油門會踩得很深，原車的油耗不會很低。安裝完機械增壓之後，動力效果好了，油門響應會有提升， ...

2、機械增壓器更耗油、沒有遲滯現象、低速動力不錯、高速動力不行； ... 3、渦輪增壓油耗低、低速一般不介入、有遲滯現象、高速動力強；.

但近年來引擎技術改進，現代化的渦輪增壓引擎有比早期的節能省油。渦輪增壓器本身體積小、重量輕，利用引擎排出的廢氣來驅動渦輪，藉由高溫、高壓的廢氣 ...

《黃總談車》渦輪增壓機械增壓何者較佳？隨著油耗標準的日趨嚴格汽車設計朝向降低排氣量加上增壓技術而達成大馬力又省油的目標。 1.渦輪增壓先天有低轉速遲滯現象2.

機械增壓的動力來自發動機做的功，也就是說發動機靠機械增壓的方式來增強動力，同時也會消耗本身的功，因此，油耗會有比較明顯的上升。

優良的性能省油的效能與自然進氣引擎相近的低故障機率，. 所有車主都可安心盡情享受在汽車增壓技術帶來的行車 ...

機械增壓缺點：機械增壓器靠皮帶帶動，驅動力還是引擎，會消耗發動機的動力，所以其省油表現沒有渦輪增壓好.

1.5的車加裝機械增壓，油耗會大大增加，你想加增壓的目的就是想發動機動力更強，你又想要發動機動力強，又想要他少喝油，沒有這個好事。機械增壓的 ...

德國Volkswagen福斯汽車早在歐洲立法者制定嚴厲排放法規前，就已開始研發節能的低排量車款。除了1980年代就在販售的的Formel E-badged節能車型之外 ...