汽車避震器彈簧預載、避震器太跳、改裝避震器調整在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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△避震器桶身的預載行程需考量車重、乘載人數／重量，適當的預載攸關舒適度與支撐性表現。最常聽到的迷思之一，不外乎改裝避震器都偏硬，以犧牲舒適性來 ...

請問在調整彈簧預載時的動作正確應該如何載網路上爬了許多文仍然有些疑惑調者彈簧時動作: 1.將正架架起車身(後輪離地) 2.將小饅頭推至最最高 3.收起正架2輪著地

Spring Preload 彈簧預載. 預先加壓彈簧，使彈簧在未受外力情況下更硬，以針對騎士體重調整，達到所需下沉量. 將被全備重量吃掉的避震器行程還原.

避震彈簧預載為可調整項目，調整避震彈簧係數擇需更換彈簧，一般來說更換彈簧後需再調整預載，以維持相同的距地高。【避震彈簧預載(Spring Pre-load)】.

避震器彈簧預載調整. 首先，先觀察彈簧預載是否符合騎乘者，正確的調整. 方式，可減少避震器過硬或過軟的情況，以下的步驟是調整方式。

今天這篇文章就是要帶各位車友參照說明書，一步一步將避震器在安裝到車上之前調整到預設的高度以及軟硬值。這次拿來做示範的代表是Buddy Club Sport Spec ...

這是一根避震器的彈簧，他的自由長度是30厘米 ... 車在落地後，0預載彈簧需要壓縮10厘米才能撐起車身，2厘米預載的彈簧因為已經壓縮了2厘米，所以他 ...

今天透過MJP Factory避震器達人，來解析一下避震器的作動調整該從何下手！ ... 正確的預載量量測，並不是測量彈簧托盤與避震器上座間距，而是針對彈簧 ...

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在避震器行程即將用盡時, 會壓縮到bump stop, 這玩意的"彈簧常數"是非線性的, ... 後輪調整預壓前的組泥硬，過坑洞或是跳動路面卻不會覺得偏硬現在預載調多後(彈簧的 ...