全晶體高壓線圈、點火系統介紹、點火線圈原理在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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像我們一般化油車，電容式放電點火CDI，搭配點火線圈，比頂客250全晶體式點火線圈較小顆，是不是差在這種點火線圈內部，就只有一次側及二次側線捆，沒有其他電子零件，所以 ...

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全晶體點火搭配電感式高壓線圈(單端接正電) ... 由於全晶體式的點火線圈放大倍率很高, 因此若拿來用在CDI式點火系統上, 可以想像CDI式一次側電壓供應有3,4百伏特(全 ...

一些全晶體式點火控制系統在機車應用上。我在以下的文章有稍微提到 ... 晶體點火是靠我們裝在車上那一大顆高壓線圈來儲蓄點火能量的...所以他有所謂的.

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點火線圈又稱發火線圈，功用如同. 變壓器，可把電瓶中12 V 的電壓轉變為足. 以跳過火星塞間隙的25,000 V 的高電壓。變壓器的運作原理是應用法拉第電磁感應. 定律，使電壓 ...

有CDI就沒有ECU，這部分要先釐清！ ECU是噴射車才具有的東西全晶式點火線圈(INDUCTIVE IGNITION COIL) 使用DC 8~16V 電池電源 ...

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PGO J-BUBU 原廠高壓線圈 vs VTA 全晶體高性能高壓線圈測試內容： a.原廠高壓線圈 / 跳火量規兩公分距離= 高壓電電能質量微弱，無法持續順利跳越量規間隙 ...