冷氣 高壓 過高、冷媒低壓過高、冷氣高壓過低在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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冷氣 高壓 過高在冷氣管路的壓力為什麼偏高？為什麼偏低？ @ 誠天汽車冷氣的討論與評價
高壓 側壓力偏高常見的原因：. 1.冷凝器本體散熱效率不良(外部散熱片阻塞/變形、內部管路阻塞、內部管路表面附著碳化物/化合物...)，或是壓縮機運轉/咬死產生的碎屑阻塞 ...
冷氣 高壓 過高在VW 汽車冷氣不冷.高壓過高.低壓正常.出風口15-17度c.加速時 ...的討論與評價
VW 汽車冷氣不冷.高壓過高.低壓正常.出風口15-17度c.加速時引擎重拖...! 專業解說~冷房效率一般冷媒錶高壓230.2psi 低壓21.3psi 冷氣出風口15-17度c.
冷氣 高壓 過高在汽車空調高壓壓力過高是什麼原因？ - 劇多的討論與評價
若測得高低壓值均為過高，則有以下六種可能：一為系統內有空氣，應重新徹底抽空加註製冷劑。二為系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，處理方法為更換膨脹 ...
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冷氣 高壓 過高在冷氣管路的壓力[偏高]或[偏低]？的討論與評價
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冷氣 高壓 過高在冷氣高低壓請教 - Mobile01的討論與評價
高壓過高 有可能膨脹閥阻塞可開冷氣看防火牆邊的低壓管是否結冰，出風不冷出風10度應該算不冷了，一般冷氣開到建溫完成(室溫26度)，出風應該5度以下(還 ...
冷氣 高壓 過高在汽車冷氣檢修流程圖的討論與評價
註A：高壓異常(冷煤壓力過高)。 1.冷凝器外部或內部阻塞。 2.輔助風扇損壞或轉速不足。 3.乾燥瓶(儲液瓶)或高壓管阻塞。 4.膨脹閥阻塞。 註B：低壓異常.
冷氣 高壓 過高在(一)、冷氣空調系統壓力標準值的討論與評價
(一)、冷氣空調系統壓力標準值. 1.R-12冷媒系統. 引擎怠速時, 低壓側：16～30psi, 高壓側：180～235psi ... 檢視冷度, 高低壓管溫度狀況, 視窗狀況, 系統壓力, 處理.
冷氣 高壓 過高在汽車空調高壓管溫度過高燙手請問是什麼原因造成的的討論與評價
汽車空調高壓高可能是維修時抽空為徹底，導致系統內混入空氣，使冷凝壓力升高，使用劣質製冷劑，冷凝器電子扇不能正常開啟或者風速不夠。冷凝器被異物遮擋 ...
冷氣 高壓 過高在為什麼冷媒不足高壓管路壓力反而偏高？ - 每日頭條的討論與評價
2018年9月6日 — 汽車空調不製冷的原因及解決辦法1、空調系統中有空氣空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。 簡要了解 ...
冷氣 高壓 過高在空調設備實務－機體相關知識 - jerry的部落格的討論與評價
開冷氣前先開送風目的: 讓冷凝器可以先進行散熱,因此風扇的運轉時間將與 ... 風扇不轉,壓縮機壓力過高 ... 2) 基垢過多,將減低散熱效果,使高壓過高.