匯入車道不讓、匝道會車路權、匯入高速公路在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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匯入車道不讓在別再死不讓了！關於「拉鍊式匯入」你懂多少 - 8891新車的討論與評價
還在覺得主線車輛沒有義務禮讓匯入車輛，別人切車道就要加速擋好擋滿嗎？快來認識下「拉鍊式匯入」，或許你就是那個拖慢車流的元兇！ 別再死不讓了！
匯入車道不讓在他開車交叉匯入被叭問「很少人知道」？網炸：台人自私不愛禮讓的討論與評價
其實「道路交通安全規則」確實有關於拉鍊式匯入的規定，在第102條第4項中就明確寫出「由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外 ...
匯入車道不讓在台灣人不懂「拉鍊式匯入」 他氣炸PO文掀網論戰的討論與評價
原PO在PTT發文抱怨，他指出，根據《道路交通安全規則》102條規定，「由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內 ...
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匯入車道不讓在台灣人開車不懂「拉鍊式匯入」？ 網掀論戰：三寶還是少數的討論與評價
「拉鍊式匯入」意指當兩車道匯聚成一線道時，兩方車輛應輪流通行、互相禮讓。然而近日有民眾抱怨，許多台灣駕駛只顧搶快，絲毫不遵守此原則。
匯入車道不讓在[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？ - 看板car的討論與評價
簡單問我行駛的車道因為車道縮減必須偏右匯入右側車道依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道然後後方直行車還加速不想禮讓還是我得讓他？
匯入車道不讓在交流道/上橋匣道匯入，路權怎麼認定 - Mobile01的討論與評價
應該要加長緩衝區或壓縮主線劃分車流，環河上重陽橋這條緩衝區太短，主線不讓的話非常難進去，會被迫停車，硬切發生事情又非常麻煩。 我認為應讓主線漸縮 ...
匯入車道不讓在道路交通安全規則§125 相關法條 - 全國法規資料庫的討論與評價
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道 ...
匯入車道不讓在兩線車道合併一線不該靠硬擠！ 他感慨「拉鍊式匯入」更安全 ...的討論與評價
... 很容易陷入「讓或不讓」的難題，一個不小心可能就會發生擦撞，造成交通大打結。面對這種路況，國外興起「拉鍊式匯入」的行車準則，即兩車道的車輛 ...
匯入車道不讓在q t ͵ C L-進入高速公路的討論與評價
由匝道匯入主線車道時，應注意事項： 1. 應先利用加速車道提高車速，並啟亮方向燈，於確認安全無虞且不妨礙其他車輛正常行駛時，再伺機由加速車道匯入主線車道。
匯入車道不讓在[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？ - Car板- Disp BBS的討論與評價
還是他插入車道要禮讓我先過？ 有一次我直行沒讓對方那 ... 縮減車道匯入需等待直行車？ ... 如果是對方沒有保持安全距離速度就要匯進來不讓他是正常