台鐵車站資訊懶人包

台鐵停車場、南港車站停車場收費、台北車站西側停車場在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說


在台鐵停車場這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者jgfreedom也提到 原文恕刪 西部半直達開行的可能性......沒有什麼可能不可能,就是要開! 試問台鐵買了這麼多新型列車、機車,是要擺到生鏽嗎?46列EMU3000及68輛E500電力機車 ,通勤列車也買了52列,還動不動就開區間快,怎麼算西幹線北高長程至少都有每小時對 開2班對號車以上的能量,甚至E500牽引PP車廂改為10輛為單位,編組數還可增加,亦能與 EMU900交換運用,編組更有彈性。 ...


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Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

說什麼桃園中壢二選一 ,除非是直達(類直達)才有選擇問題,中壢就算差桃園一點,站實績也比其他非半 直達模式站好很多,規模和市也是,除了板橋、桃園,中南部有哪一個站所在的行 政區人口有中壢多?離的近就要選擇,只有直達才有的特權,不然松山和板橋、豐原、 員林、新左營都去北、中、彰化、高雄搭就好了,不也在旁邊?

Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

我是覺得直達站越少越符合其定義,同一種也不要太多種靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種靠方式即可 直達 北,板橋,新竹,中,彰化,嘉義,南,新左營,高雄 ,屏東 其中板橋是分流北,彰化是海線轉乘,新左營是南迴轉乘。

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