國道6號 花蓮、國道六號終點、國道6號 花蓮在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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國道6號 花蓮在國6埔里延至花蓮案因地熱、斷層等因素待評估 - 公視新聞網的討論與評價
國道6號 水沙連高速公路是中台灣第一條橫向國道，根據高公局網站資訊，目前已經通車的霧峰到埔里其實是第一階段，原本計畫中還有第二階段埔里到花蓮， ...
國道6號 花蓮在國六延伸花蓮1公里要320億？ 高公局駁：每公里造價89億的討論與評價
高公局今澄清國道6號埔里東延至花蓮初擬路廊總長約90公里，並非該媒體所寫的25公里，而經費評估需要至少8000億元，每公里平均造價為89億。高公局官員表示 ...
國道6號 花蓮在國6延伸花蓮1公里經費320億？高公局澄清的討論與評價
日前有媒體報導「國道6號延伸花蓮1公里要花320億」，高速公路局今（16）日澄清：國道6號南投埔里東延至花蓮，初擬路廊總長約90公里，而非25公里，因此 ...
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國道6號 花蓮在國6延伸花蓮1公里320億？高公局：是89億元跟國際比不算貴的討論與評價
日前有媒體報導「國道6號延伸花蓮1公里要花320億」，高速公路局今（16）日澄清：國道6號南投埔里東延至花蓮，初擬路廊總長約90公里，而非25公里， ...
國道6號 花蓮在有關媒體報導「國道六號延伸花蓮1公里要花320億」之澄清說明的討論與評價
國道6號 埔里東延至花蓮初擬路廊總長約90公里(非25公里)，依據「國道6號南投段東延至霧社可行性研究東延至花蓮議題初步研析報告」（國工局，102 年）研究成果及111年本局委 ...
國道6號 花蓮在花蓮人迫切渴望⋯⋯國六東延卡30年，全都敗在這7大難關| 太報的討論與評價
國道6號 位於中部，是一條橫向的高速公路，當初規劃是直接從台中霧峰通到花蓮，但因工程難度，分為兩階段辦理。自2009年起，霧峰－埔里段已通車，民眾前往 ...
國道6號 花蓮在水沙連高速公路的討論與評價
中華民國國道六號，又稱「水沙連高速公路」，簡稱國六，是進入南投縣的重要幹道。 ... 整體路線分為先期的霧峰至埔里段，以及遠期的埔里至花蓮段，目前先期路段已全部通車。
國道6號 花蓮在國6延伸花蓮1公里耗資320億？高公局駁：平均造價約89億的討論與評價
而國道6號延伸花蓮議題已持續30年，民眾仍持續關心，不過近期傳出該路段1公里需耗資320億來建設。對此，高速公路局表示，估算每公里平均造價約為89億元而 ...
國道6號 花蓮在《社論》闢建國道六號道路東延段刻不容緩｜蘇花公路大清水 ...的討論與評價
國道六號 東延計畫是打通台灣東西部任督二脈的重要交通建設，也是花蓮人亟需要的活路和出路。國道六號如果東延可為花蓮觀光產業創造出路，台灣中部地區民眾 ...
國道6號 花蓮在立委傅崐萁提議興建從南投埔里到花蓮銅門的國道六號建公路的討論與評價
立委傅崐萁提議興建從南投埔里到花蓮銅門的國道六號建公路， 交通部竟說一公里要320億元. 2023-03-15. 記者田德財／報導. 立委傅崐萁十四於立法院質詢，提議興建從南投 ...