後避震阻尼調整、回彈阻尼調整、機車避震器太跳在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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1.阻尼轉到最軟(S or Low)，把彈簧預載減到最少，就是"放鬆"彈簧 · 2.先立中柱把車架起來，讓車在沒有負載的情況 · 3.輕輕把車推下中柱，人輕輕坐上去(不要跳上去)，就好像 ...

既然高階避震器具有伸側阻尼可調，當然壓側阻尼也同樣具備，然而壓側阻尼又是什麼呢？簡單來說就是避震器壓縮速度的快慢，同樣的壓側阻尼如阻尼太強，會 ...

面對壓側高速阻尼旋鈕(靠近避震器上座較大顆的旋鈕)逆時鐘旋轉，轉到不能再轉時退回來一格，即為壓側最弱阻尼，再依照個人的騎乘習慣去調整阻尼強弱。壓側低速阻尼: 面對 ...

接下來為您說明如何調整。 ... 制避震器壓側(下壓.壓縮)行程變慢。順時鐘方向H 慢.逆時鐘方向S 快。 ... 2.將壓側（調整H扭時機）(下壓.壓縮)調整至最S(快)之 ...

Q1.如何購賣RR後避震器? 可以直接訂購下單嗎? A：如欲購買商品請洽經銷商選購請提供您的所在地區(EX: ...

正確的觀念則是，低速阻尼負責正常柔順避震器作動時的油壓，透過油針的多寡來調整避震器下壓程度，而高速阻尼則是控制瞬間高油壓的狀態，例如大坑洞或是騰空降落的第一瞬間 ...

我們甚至聽到有車友把我們雜誌介紹避震器調整的哪一篇影印下來,拿去附近的摩托車經銷 ... 輪胎會彈跳,然後震動會傳到車身上面;阻尼太少,開油加速時,後避震會下沉很快,

市面避震器減震筒又分為單筒與複筒，單筒式就是減震筒如果外觀所見，活塞、阻尼油、高壓氣體都在同一筒身內（如果掛瓶設計則氣體是放在氣瓶）。鯊魚工廠 ...

... 與初略調整避震系統，我個人不是一位吹毛求疵的人，所以對於避震器並不 ... B. 壓縮: 避震器壓縮速度的快慢，如果阻尼太緊，造成下沉量不夠，面對 ...

先將阻尼調整至轉向最左邊S~再將你的大彈簧軟硬調到適中阻尼器向左是S~往右是H 1.單避震建議設定在6~7段(調整鈕轉到最底再迴轉6~7格)，可依個人需求酌量上下調整。2.