懸吊系統麥花臣、麥花臣避震、麥花臣構造在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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懸吊系統麥花臣在麥花臣懸吊 - 維基百科的討論與評價
麥花臣懸吊 （英語：MacPherson strut，又稱麥花臣支柱式懸吊）是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄爾·S·麥弗遜（英語：Earle S. MacPherson）的名字命名，廣泛應用於 ...
懸吊系統麥花臣在【國王學苑】麥花臣結構大不同 《Prius / 1 Series / Civic Type ...的討論與評價
麥花臣懸吊 (MacPhersonstrut)可以說是目前汽車工業當中最常使用的懸吊結構，由於結構簡單、佔據的底盤空間較小，而被普遍的使用在前懸吊系統當中。
懸吊系統麥花臣在懸吊系統你知多少（4）：MacPherson 麥花臣！ - 每日頭條的討論與評價
鈴木的V-Strom誕生於2002年，是一款將運動跑車引擎配置於冒險林道車款的新物種。之所以會稱這部車是新物種，是因為回顧當時的歐日銷售市場上幾乎沒有會將 ...
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懸吊系統麥花臣在麥花臣與雙A臂懸吊的差異 - 車訊網的討論與評價
2017年6月19日 — 麥花臣懸吊的構造簡單，避震器上端固定於車架，下端由一支控制臂連接懸吊梁，稱「下控制臂」。由於組成的連桿很少，空間佔據不大，當車輪跳動時， ...
懸吊系統麥花臣在獨立懸吊系統 - U-CAR 汽車教室的討論與評價
麥花臣 支柱式懸吊是演變自雙A臂式懸吊的一種懸吊型式。它將雙A臂式懸吊的上支臂和轉向節與避震器結合在一起，並將彈簧安置在避震 ...
懸吊系統麥花臣在麥花臣與雙搖臂</BR>懸掛世界兩巨頭 - TopGear - 極速誌的討論與評價
多連桿式很少出現於前懸掛，由於它要同時負責轉向，不能提供足夠空間給複雜的懸掛系統。至於上期介紹的semi-trailing arm工作時對車輪的camber和toe干擾較 ...
懸吊系統麥花臣在懸吊系統，您的愛車是哪一類？ - Yahoo奇摩的討論與評價
2017年8月17日 — 一般麥花臣的構造會使避震器受到各方向的力量干擾，而容易晃動並短暫位移，但雙A臂的連桿抵消了大部分的多餘力量，避震器更能有效的吸收路面帶來的衝擊力 ...
懸吊系統麥花臣在雙A臂?? 麥花臣?? 優缺點?? - Mobile01的討論與評價
前後雙A臂那有前麥花後A臂後麥花前A臂的設計嗎(Honda 第1頁) ... 由於沒有上A臂~只剩一根避震器而已~所以每台麥花臣懸吊系統的避震器
懸吊系統麥花臣在麥花臣支柱 - 中文百科知識的討論與評價
麥花臣 式懸吊系統（McPherson Type）又稱為支柱式懸吊系統，此種懸吊常見於前懸吊，堪稱是最被廣泛運用者。 麥花臣或支柱式(MacPherso），即通常所說的麥弗遜式懸架。
懸吊系統麥花臣在麥花臣支柱 - 華人百科的討論與評價
麥花臣 式懸吊系統(McPherson Type)又稱為支柱式懸吊系統，此種懸吊常見于前懸吊，堪稱是最被廣泛運用者。這是一種利用避震器為車輪定位用支柱的懸吊形式，支柱上部經由 ...