永磁同步馬達缺點、永磁同步馬達控制、永磁同步馬達應用在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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永磁電機（PMM）通過定子電流與轉子上或轉子內的永磁體的相互作用產生轉矩。 ... 其他缺點包括由於其固有的反電動勢在故障條件下難以管理的事實。

1)效率高：在轉子上嵌入永磁材料後，在正常工作時轉子與定子磁場同步執行，轉子繞組無感生電流，不存在轉子電阻和磁滯損耗，提高了電機效率。 2)功率因數 ...

同步馬達 · 同步電動機是一種交流電動機，轉子旋轉速度與所提供交流電的頻率相同。 · 交流電動機的原理是由交流電在電動機的定子處產生旋轉磁場，因此使電動機轉子旋轉。 · 在 ...

永磁同步電動機需要一個驅動器才能工作，不能在沒有驅動器的情況下運行。爲了精確地控制永磁同步電動機的速度以滿足壓力、流量、體積等應用要求，需要一個 ...

永磁同步電動機的啟動和運行是由定子繞組、轉子鼠籠繞組和永磁體這三者產生的磁場的相互作用而形成。電動機靜止時，給定子繞組通入三相對稱電流，產生定子旋轉磁場， ...

是指其勵磁系統包含有一塊或多塊永久磁鐵的同步馬達。這些年永磁同步馬達得到較快發展，其特點是功率因數高、效率高，在許多場合開始逐步取代最常用 ...

從性能上看，永磁同步電機在瞬態仍然可以保證較高的效率，同時有着更大的功率密度，因此適用於頻繁起停的工況以及較小的乘用車佈置空間。而感應電動機勝在 ...

感应电机(相比永磁电机)就是耐操，表现在几个方面。第一，(几乎)没有电枢反应，适合过载。第二，过载的时候温升可能比较高，其转子能耐受较高的温度，如果要因为太热 ...

電動車看似構造簡單，但其實蘊含大量科技，光是馬達就有好幾種，而「永磁同步 ... 水平對臥引擎，不同引擎型式有不同的優缺點，而電動車的馬達其實也有不同種類！

2)功率因數高：永磁同步電機轉子中無感應電流勵磁，定子繞組呈現阻性負載，電機的功率因數近於1，減小了定子電流，提高了電機的效率。同時功率因數的提高 ...