汽車避震器軟硬差別、避震器太跳、硬避震好處在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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目前國內改裝避震器市場的主流產品，除了要有高低可調功能外，比較高階的產品還會擁有「阻尼軟硬可調」的功能，所謂的「阻尼」指的是懸吊系統中為了 ...

更换弹簧避震全过程，安装可调式塔顶(波子塔顶)。DIY汽车悬挂避震改装升级。BMW 宝马E90平台(E82 E87 E88 E90 E91 E92 E93) KENDI DIY.

避震器強化特輯：避震器軟硬到底在調整什麼？(13-10). 刊登時間： 2018-04-19. zoom_in. 阻尼係數的高低. 隨著近幾年國內改裝人口激增，加上國造改裝避震器的素質 ...

避震軟硬有好有壞，軟的對車的乘坐舒適度會大大提高，避震會大量的吸收地面不平帶來的衝擊，相反的汽車的提速跟操縱樂趣會大大減低。硬的避震就相反， ...

彈簧硬＝車身彈跳沒線性外加無法吸收碎震，彈性欠佳。彈簧軟＝車身彈跳太線性外加無法有效吸收震動,軟綿綿。阻尼軟硬，要於低速時可吸收路面彈跳 ...

而之所以會使道路版避震器擁有軟硬可調的功能，是為了兼具舒適性及操控性而設計，另外也在能更換不同公斤值的彈簧後，可以不用換減震筒就能繼續上路， ...

在汽車避震器軟硬差別這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者phman也提到預計更換舊車使用已久的避震器，需求為舒適、Q彈、可以吸收路面碎震為主的家庭使用車，不考慮改裝 ...

「此批汽車，其避震系統已經全面換裝歐規的較為硬朗的避震系統」， ... 較為硬朗跟舒適柔順的差別如果開過不同廠牌的車子你就會發現避震器軟硬的差別 ...

我们在选择的时候一定要亲自坐进去试试,当然还要试驾一下,看看这个车的避震效果怎么样,这样我们再做决定，那么汽车避震软硬各有什么好处呢？一起来看！

一般汽車懸吊的彈簧剛性係數都是無法調整的，難免就會有我剛講的那些缺點。所以歐、美、日一些高級的轎車就將懸吊系統設計成可調整式，有的是避震器阻尼大小可調式， ...