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營業大貨車靠行在論貨運「強迫靠行」制度 - Yahoo奇摩新聞的討論與評價

根據現行公路法第37條和第39條規定,如果要經營汽車貨運業,必須先向交通部申請核准,一旦交通部核准後,就必須在6個月內成立公司或商行,而且這個公司或 ...

營業大貨車靠行在超越薪資範疇的剝削?靠行制度下的貨車司機 - 心得報告的討論與評價

答案是,在國家現行法制規定下,自行開業的門檻[1]對一般貨車司機來說簡直比登天還難,另外,營業大貨車、小貨車牌照不開放個人申請,這使欲自立門戶又無資本開業的貨車 ...

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    等,且往來客戶多屬常客。 3.靠行營業型態. 大多數貨運公司屬此種經營型態,其靠行之形成,主要是因. 為法令規定成立公司之投資過於龐大,部份業者根本無法正式設立.

    營業大貨車靠行在靠行貨車工作機會 - Trovit的討論與評價

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    營業大貨車靠行在貨運業界的靠行 - Mobile01的討論與評價

    現在貨真的很少,貨運公司都是半車就在跑了, 都載不滿一兩台車靠行絕對是最好的選擇, 而要能貨源多,跟對車行比較重要. 有的車行貨源就是多,有的就是貨源少, ...

    營業大貨車靠行在強制靠行,曾有人批評這根本是吃人制度 - 公共政策網路參與平臺的討論與評價

    依目前的法規,個人購買砂石車、遊覽車、營業車得靠行才能營業,卻可能因而衍生債務糾紛,導致車主權益受損。根本之計,只有修法,仿傚計程車,個人也可以掛牌營業。

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