美琪瑪電動車、美琪瑪股價、美琪瑪電動車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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台新投顧副總黃文清表示，台股電池供應鏈多為單兵作業，包括正極材料廠的康普、立凱-KY及美琪瑪，負極材料廠有中碳，隔離膜有明基材，電解液供應鏈為聚合 ...

美琪瑪第二季營收為15.62億元，季增率21.8%，年增率92%，毛利率12.26%，較前一季減少2.71個百分點，稅後盈餘1.53億元，季減率8.9%，每股盈餘2.04元，連續 ...

美琪瑪 (4721-TW)、康普(4739-TW) 同屬於三元系鋰電池中「正極材料」的兩大廠，而鋰電池又等同於電動車的心臟，屬於擁有高需求、高必要性的族群，必然最能 ...

電動車出貨穩健成長，持續推動未來車產業鏈的發展，其中占整車成本最高的電池產業，因使用大量貴金屬與稀有金屬等，在全球ESG趨勢下，電池回收已成 ...

台廠中生產「正極材料」為美琪瑪(4721)及康普(4739)，分別生產正極材料中的原料：硫酸鈷與硫酸鎳。康普的硫酸鎳屬於「三元系鋰電池」，該電池在電動車產業中 ...

美琪瑪 (4721-TW)就是有這個機會的台股公司，美琪瑪本身就是以電池材料上游業者，領先同業跨入回收業最難的貴金屬提煉技術，但因為本身無法取得大量來源， ...

中國電動車市場正極材料磷酸鋰鐵市占率隨著平價車款普及節節高升，今年前6月在中國市占已經來到68.3%，但業者普遍預期，考量續航力，電池市場不會為單一 ...

美琪瑪只通過33% 排除地雷股檢查項目，顯示公司財務體質風險高。如果你偏好體質穩健的 ... 通用汽車的銷售增長顯示出消費者對於皮卡、經濟型跨界SUV 和電動車的需求強勁。

美琪瑪成立於1992 年6 月，為化學材料製造商，公司本業為生產用於紡織業的氧化觸媒，後因製作觸媒使用的原物料鈷、錳恰好也使用在電動車三元鋰電池的正極 ...

... 車用電池廠接單想像空間，國內正極材料雙雄康普（4739）、美琪瑪（4721）股價彈升，而受惠電動車電池需求自去年起激增，台廠也積極擴產因應，下半年 ...