蘇花改升級、蘇花改升級、蘇花改效益在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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蘇花改一定會讓東部繁榮起來，到時後蘇花改2期-->蘇花高，交通就是這樣歷程，避不了，但時間可能很久以後，就像西部也是先省道再1高不夠蓋2高.

蘇花高速公路計畫，是台灣東部一個高速公路建設計畫，因諸多爭議而先後變更為「蘇花公路替代道路」（「蘇花替」，2008年）、「蘇花公路改善計畫」（「蘇花改」，2010 ...

技術上絕對是可行的，不過除了隧道以外全部都得再另外拓寬才有辦法。但蘇花高開闢新路廊的可能性我認為是極低，蘇花改三個區段(A)蘇澳東澳、(B)南澳 ...

[問卦]蘇花改升級蘇花高的課題@gossiping，共有26則留言，15人參與討論，7推2噓17→，原本國五蘇澳花蓮段吉安段已經於2003年開工，但不久又因社會 ...

為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題，交通部高速公路局近日完成國道5號銜接蘇花改的可行性評估報告。高公局說，已於...

蘇花改的環評創下有史以來最快通過且不用進入第2階段實質審查的重大開發案, ... 除了蘇貞昌之外的候選人都表態反對,使得地方環保議題升級為全國性的政治爭議。

為了讓花東人能有一條更安全的地回家路，蘇花改去年完成通車，為了補足蘇花改的不足，在2019年又核定蘇花公路安全提升計畫，預計有三個路段包括， ...

鑒於板上最近也在討論蘇花改的議題,故轉錄此篇原文刊載於公路邦fb社團 ... 機車皆可通行，但單孔雙向設計速率僅40～60公里/小時，日後升級難度較高。

交通部為因應蘇花公路山區路段改善工程(下稱蘇花改)於109年初全面完工通車，預期往返臺北、宜花東之遊憩觀光旅次將逐年成長。為緩解交通量成長後對蘇 ...

【記者呂苡榕台北報導】環保署9日召開「蘇花公路善工程」環評大會，民間團體憂心地質不明，且開發量體過大，未來「蘇花改」升級為「蘇花高」。