貨櫃車不用過磅、閃地磅、過磅規定在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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高速公路哪些車要過磅- 有注意到高速公路收費站旁的過磅站， ... 次泰山收費站唯一一次被叫去過磅載重也才200多公斤原因是後輪看起來扁扁的(胎壓不足).

高速公路局說，日前系統建置測試時，1個月約有6萬6000輛載重大貨車過磅，當中有40％是完全沒超重不需再次過磅；預期一次過磅過磅試辦計畫可改善長途載重大 ...

事故原因還在查證中，但兩個案件有個共通點：前方大型車輛正在等待過磅，因車輛數多、地磅站只有單一通道，所以回堵到主線車道上。要求大型車輛過磅，是 ...

進車首先要空車過磅，裝貨後再過磅，兩者之差就是你本次裝貨的噸數了。 ... 沒有人回答的你說的這個問題不怎麼好解釋在高速公路上地磅是不一樣的有的 ...

【影片簡介】載重大貨車行經國道地磅站依規定均須過磅，但因岡山路段載重車比例高，過磅時常造成車流回堵至主線，影響主線行車順暢。

請交通部主管機關重視高速公路的交通安全，立即檢討地磅過磅緊急應變的處理車禍原因係貨櫃車要排隊進站過磅引起，誰要負責?希望政府能正視問題，應立即改善貨車進站 ...

交通部高速公路局發出新聞稿表示，為提升載重大貨車過磅效率，減少未超載大貨車過站進磅所需停等時間，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，過去曾在 ...

1，當載重大貨車車號未顯示於CMS，且該車輛亦未進入地磅站過磅時，即視為逃磅，第三道門架設置之錄影及執法設備將會啟動，並將逃磅車輛資料「立刻」提供給國道公路警察 ...

國道公路警察局表示，本大隊執勤員警於24日15時2分許，發現該車輛行經國道3號公路北向72公里(龍潭北向地磅站)，未依高速公路所設置之標誌、號誌指示進站 ...